La Ville de Montpellier a fait le choix de créer des ZAC afin de renforcer l'offre de logement, sans pour autant bouleverser les quartiers existants. Ainsi, la Ville poursuit la construction de ZAC réparties de façon équilibrée sur le territoire de la commune et en fonction de l'urbanisation existante. Mais ces zones d'aménagement ne sont pas simplement des parcs de logements. Un équilibre devait être trouvé pour répondre à la fois à la pression foncière et au confort des habitants, tout en évitant de créer de nouvelles cités où les conditions de vie ne permettent pas à la jeunesse de s'épanouir et à l'ensemble des habitants de vivre sereinement. Ainsi, la Ville de Montpellier a fait des choix importants pour la réalisation de ces espaces de vie. Zac cité de la méditerranée femme. Ne pouvant plus se permettre un étalement urbain sauvage, la Ville a décidé de créer de petits îlots d'immeubles de quatre ou cinq étages, répondant aux contraintes foncières et offrant une réelle qualité de vie. En centre-ville et à proximité, la densité est plus importante.
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Positionnée au cœur de la cité de la méditerranée, elle est à deux pas du cœur de ville avec le Vieux-Port, en passant par une offre culturelle et de commerces très importante, sans oublier de belles zones d'espaces verts, poumon de ce quartier. Découvrez votre futur quartier
Chargement en cours... ZAC de la Cité de la Méditerranée : modificatio... Catalogue en ligne. Services à
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Programme
Construction d'un pôle d'activité formation/apprentissage pour 2 400 apprenants par an (3 CFA, IRFEDD, ressources et espaces communs)
Labellisation Bâtiment Durable Méditerranée Maîtrise d'ouvrage
AREA Provence-Alpes-Côte d'Azur Localisation
Euroméditerranée, Marseille Maîtrise d'œuvre
TERRENEUVE architectes associés / De-So, architectes mandataires
OTE, BET et économie;, cuisines collectives; IDF Akoustik, acousticien; Terre Eco, BET HQE Surfaces et coût de construction
18 500m² SPC / 35 M€ HT de travaux Calendrier
Concours 2015
Photos ©TERRENEUVE
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À tout moment, vous pouvez introduire une réclamation auprès de la CNIL. Pour plus d'information sur le traitement de vos données:
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"Tout a changé en cinquante ans! " Depuis la fenêtre de son appartement, où elle vit depuis 1972, Jeanine, 89 ans dispose d'un poste d'observation idéal pour mesurer l'avancée de l'énorme chantier du quartier ZAC Gare la Vallée d'Amiens. Son salon donne sur le terrain où sera construite la future cité administrative, à partir de l'automne. Zac cité de la méditerranée université. Et côté cuisine, elle voit l'esplanade de la halle Freyssinet et celle de l'ancien dépôt de bus, désormais démoli. Jeanine habite le quartier Gare la Vallée depuis 49 ans
Plus d'un millier de logements
Autant de lieux en pleine mutation. Situé aux portes du centre-ville, à proximité immédiate de la gare et des hortillonnages, le quartier est un de ceux qui se transforment le plus avec celui de la ZAC Paul Claudel, au sud de la ville. D'ici 2030, le quartier Gare La Vallée, rebaptisé Vallée Idéale comptera un millier de logements en plus. Les premiers sont déjà sortis de terre dans le prolongement de l'Ile aux Fruits. Vue aérienne du chantier d'aménagement du quartier ZAC Gare la Vallée
- Vallée idéale développement - Créacom
Les autres lots vont pousser sur l'ancien dépôt de bus qui a été démoli et qui accueillera aussi une résidence sénior, des bureaux.
Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Stac montluçon voiture occasion maroc. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
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