Bien évidemment, des critères de rareté, comme une série limitée par exemple, donnent de la valeur à ces voitures anciennes. C'est le cas entre autres des Talbot Samba Sympa ou Samba Bahia, qui reprennent la motorisation du modèle classique LS, mais avec des particularités comme des éléments de décoration, et des équipements plus rares comme le toit ouvrant ou un intérieur spécial. Les Samba conçues par l'écurie Peugeot pour la compétition, les fameuses Talbot Samba Rallye homologuées en groupe B, tiennent bien sûr une place de choix dans ce panthéon de la petite voiture d'occasion. Après le lancement de la Talbot Samba fin 81, le modèle cabriolet apparait en 1982, relançant les ventes. En 1983, c'est la Rallye qui est introduite sur le marché suivie de l'édition spéciale Samba Sympa en 1984, destinée à une clientèle jeune. En 1985, la série limitée Bahia est commercialisée. Enfin en 1986, le groupe PSA met un terme définitif à la marque Talbot en général. 2 niveaux de motorisation essence pour la Samba
Les différentes Talbot Samba sont munies, en fonction des modèles, de 2 versions du moteur X (ou bloc X) de Renault-PSA.
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Citadine compacte de fabrication française pendant les années 80, la Talbot Samba, avec son look rétro et sa motorisation dynamique, est aujourd'hui recherchée parmi les annonces de voitures d'occasion. Le modèle se décline en plusieurs versions, LS, GL ou GLS, également les séries limitées Bahia, Sympa ou Rallye, sans oublier les cabriolets et les groupe B. Grâce à ce revival, la micro-urbaine de la marque disparue n'a pas dit son dernier mot. Offres à la une de Talbot Samba
Intéressé par l' Talbot Samba? Talbot Samba: petite voiture urbaine française des années 80
La Talbot Samba est une petite voiture urbaine fabriquée et vendue dans les années 80. La période de production et de vente du modèle par la marque s'est étalée sur un peu moins de 6 ans, de novembre 1981 à mai 1986. En un laps de temps aussi court, ce véhicule est parvenu à laisser sa trace dans les mémoires. En effet, pour bon nombre de conducteurs, cette citadine polyvalente dont l'utilisation quotidienne a rythmé la vie, représente un souvenir nostalgique.
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Elle fait d'ailleurs l'objet d'un revival en voiture d'occasion avec le phénomène des « youngtimers », ces véhicules avec lesquels on a grandi, pas assez anciens pour être des voitures de collection, mais qui sont définitivement d'un autre temps, et surtout qu'on a envie de conduire à nouveau. La Talbot Samba était assemblée dans l'usine PSA de Poissy dans les Yvelines, près de Paris. Elle est toutefois le résultat d'une véritable collaboration franco-britannique, avec une production française, mais un design élaboré en Angleterre par le studio de création de la marque situé à l'usine de Whitley à Coventry. En 1979, le groupe français PSA rachete Chrysler Europe et rebaptise tous les modèles à la fois fabriqués en France et en Angleterre sous le nom de marque Talbot. La même année, la marque décide de baser son nouveau modèle compact sur la Peugeot 104, modèle ayant reçu un succès relatif sur le marché auto. En 1981, la Samba est ainsi venue remplacer le modèle Sunbeam de Chrysler, et apporter une sérieuse alternative à la 104 Peugeot, tout en modifiant l'empattement pour éviter trop de concurrence entre elles.
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Samba rallye vrai kit poly groupe B
Roues de 15 (élargisseurs: cales alu avant/arrière)
Train avant d'origine
Intérieur d'origine sauf baquets qui seront démontés lors de la transaction et remplacés par les sièges d'origine motif pied de poule à carreaux (état moyen)
Pas de ciel de toit
Pas d'arceau
Instrumentalisation conforme au code de la route
Je suis le propriétaire depuis plus de 20 ans
Le dernier contrôle technique datant de juillet 2020
Il pourra être repassé pour la vente. IMPORTANT:
Démarre et roule correctement. Une bonne révision est à prévoir. Toutefois la voiture ne repartira pas sur route ouverte
Véhicule pour connaisseur / passionné, idéal VHC, ballade, club, expo...
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154 800 km 03/1983 51 kW (69 CH) Occasion 5 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, AT-3812 Groß-Siegharts 4 000 km 04/1982 33 kW (45 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-41026 Pavullo nel Frignano 130 060 km 02/1984 59 kW (80 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Alexander Strik Auto's A. Strik • NL-7463 PB RIJSSEN 128 600 km 06/1983 54 kW (73 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-51647 Gummersbach 142 407 km 07/1985 - kW (- CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Auto VEC (5) Service Commercial • FR-02000 CLACY ET THIERRET 85 000 km 05/1981 68 kW (92 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-03036 Isola del Liri 54 570 km 01/1973 43 kW (58 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Casiroli Service Srl (7) Mario • IT-16152 Genova 90 000 km 12/1982 74 kW (101 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, ES-27500 Chantada Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;
En début d'année, j'ai changé de club de patchwork et dans celui où je vais maintenant, les patcheuses quiltent. Normal pour des patcheuses, me direz-vous! Oui bien sûr mais quand je dis qu'elles quiltent, elles Q U I L T E N T! Beaucoup... vraiment beaucoup! D'ailleurs, voyez vous-même
Ces ouvrages ont été réalisés pour la dernière exposition de ce club en 2008. Quel travail hein?!! Et là, Pretty s'est dit "Boudiou, il va falloir que je quilte et que je quilte un max et bien". Or pour bien quilter, il faut un bon équipement... Tambour et cadre - 3B COM. Plusieurs des patcheuses de ce club sont équipées d'un métier à quilter sur pied de ce genre-là:
J'ai donc surfé à gogo sur les sites vendant des métiers à quilter sur pied et j'ai fait une folie! Je me suis offert ceci:
vue rapprochée de l'axe rond sous le tambour. Celui-ci mesure 61 x 61 cm de côté et est carré. Mes copines patcheuses le soupçonnent d'être un peu grand, enfin... en fait elles soupçonnent mes bras de n'être pas assez long... Passée l'euphorie totale à la réception des colis, j'ai quelque peu déchanté en voyant que la notice de montage était en anglais sans aucune traduction; faut dire aussi que la "bête" vient directement des States... Mouais!
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