Pour Bmw 325, 525 / 725 TDS Remarque(s): Prévoir l'achat d'un filtre sport (Kn, Bmc, Green,... ) Eprom & Puce Secretauto - stage 2 Un kit eprom peux se composer d'une ou deux eproms suivant le modèle. Le gain dépend de l'état du véhicule. Nous avons besoin pour valider une commande: Modèle du véhicule, N° de boitier injection année du véhicule et (N° de puce sur notre demande seulement). Le délais d'immobilisation est généralement de 4 jours une fois que vous envoyé votre kit en RECOMMANDE et dans une boite pour éviter l'écrasement. Nous ne sommes pas responsables des dégats que vous pouvez occasionner sur votre véhicule ou boitier injection. Prepa moteur 325 tds traitement com. Nous avons plus de 50000 préparations de carthographie à notre actif. Nous ne sommes pas responsables des degats occasionnés sur votre véhicule ou moteur! En achetant ce produit vous en acceptez les clauses! SECRETAUTO dispose d'un banc de puissance dernière technologie tout numérique avec les dernières corrections en hygrométrie, température etc...
Prepa Moteur 325 Tns Sofres
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jujuTDS Guest Offline
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Posted: Thu 10 May 2012 - 16:19 Post subject: Publicité
PatMar ACCRO DE LA MARQUE! Offline Joined: 01 Jun 2011 Posts: 841 Prénom: Pascal Localisation: 06 E36 325tds: M51D25 OL (Avant 1996)
Posted: Fri 11 May 2012 - 15:45 Post subject: Optimisation 325TDS
jujuTDS wrote: Et tu as seti une grosse diference? Oui il y un poste a ce sujet Combien de cv? je ne sais pas Comparé a d'autre auto cela donne quoi? s'est ma 1er BM
guillaumetds PASSIONNE DE BMW! Offline Joined: 22 Nov 2011 Posts: 1, 151 Prénom: guillaume Localisation: amiens E36 325tds: M51D25 OL (Avant 1996)
Posted: Wed 30 May 2012 - 21:05 Post subject: Optimisation 325TDS
Salut Sur les tds, la pression de turbo est à 1, 1 bar d'origine. Prepa moteur 325 tbs.co. pour augmenter la pression de turbo il faut y toucher, je ne sais pas si une reprog peut jouer de suite sur la pression de turbo. Perso je suis allé assez loin, la pression du mien est a 1, 6 bars plus boitier additionnel et débit d'injection correctement réglé.
Prepa Moteur 325 Tds L
Guillaume ____________________________________ J'ai un GT1 ( valise BMW) si vous avez besoin d'un diag sur BMW avec prise ODB1 ou ODB2, d'un réglage de pompe à injection (actuateur) ou de changer vos joints de pompe, d'une régénération de filtre à particules, d'effacement de défauts, d'un "DEFAPAGE", d'une REPROG..... contactez moi. Posted: Wed 6 Jun 2012 - 12:18 Post subject: Optimisation 325TDS
Salut Oui pourquoi pas, par contre c'est pas donné de la passer au banc. contactez moi. crnizmaj Guest Offline
pascal15 Guest Offline
Posted: Fri 8 Jun 2012 - 23:21 Post subject: Optimisation 325TDS
non 200cv lol on parle toujours de puissance moteur. non j'ai pas de vidéos. Posted: Fri 8 Jun 2012 - 23:35 Post subject: Optimisation 325TDS
crnizmaj wrote: non 200cv lol on parle toujours de puissance moteur. non j'ai pas de vidéos. Moteur BMW 3 (E36) 325 tds 120203 | B-Parts. purée j'avais entendu parlé de tds à plus de 180cv avec autant de couple mais jamais vu la preuve du passage au banc. c'est monstrueux!! Hormis la reprog t'avait fait quoi dessus?
Prepa Moteur 325 Tds Auto
BROUILLET PASCAL, pigeon_voyageur et James Angove aiment ce message re BROUILLET PASCAL Sam 28 Aoû 2021 - 13:27 commence par controler tes joints spy avant et arriere, la petite durite de chauffage en U qui passe derriere la culasse, tout le refroidissement, bougies de prechauffage, recuperer le faisceau et sondes d origine, carter d huile etc..... Moteur 325TDS - Martinique. remettre le turbo du P38, poulie dumper a recuperer, les supports moteur.. voila en gros.... Villeminou aime ce message Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Prepa Moteur 325 Tbs.Co
Etape 13: pour déclipser il faut glisser de chaque coté entre la puce et sont support un petit tournevis plat et que vous faites pivoter sur lui même pour faire monter la puce doucement vers le haut un coup d'un coté un coup de l'autre les pattes sont enfoncées de 3 millimètres environ. Etape 14: sur la photo ci dessous nous avons clipsée la nouvelle puce avec dessus le rappel du numéro de boitier que l'ont retrouve sur la coque extérieur soit les 3 derniers chiffres 201 et le rappel du numéro de soft (ce qui change entre les deux puces) là dans notre exemple 516. [rech] MOTEUR 325 TD 256T1 ou [vends] 325 TD en létat. veiller à bien clipser toutes les pattes dans le support et de vérifier le sens de la puce avec l'encoche. Etape 15: si dans le kit il y a les deux puces changer les deux! remonter le cache blanc (pas obligatoire) Etape 16: maintenant il faut tout remonter: refermer en deux le circuit, re-clipser les tétons plastiques, remboîter le boitier dans la coque, remettre les 4 grosses visses inférieur, remettre les 4 petites visses coté fiche, emboîter la coque et re-pincer les ergots métalliques comme sur la photo.
Prepa Moteur 325 Tds Traitement Com
Salut! Effectivement la 325tds est une voiture très fiable et dont les couts d'entretien ne sont pas si élevés que cela. 3 pièces posent problème:
- pompe de gavage
symptomes: le gazoil n'arrive plus correctement dans le circuit quand le niveau du réservoir est inférieur à 20 litres => calages moteurs, impossibilité de démarrer,... Rouler avec un réservoir contenant plus de 50% de carburant et s'il n'y a plus de problèmes il s'agit bien de la pompe de gavage. Prepa moteur 325 tds l. Elle se situe sous la banquette arrière et coûte environ 200€
- pompe à eau
Remplacement préventif conseillé à partir de 150 000 kms
Risque de casse des hélices de la pompe en matière plastique qui engendre surchauffe moteur et gros problèmes! Changer également le calorstat en même temps que la pompe à eau. Coût des pièces: moins de 100 € pour la pompe à eau et le calorstat
La pompe à eau n'est pas plus fragile que sur les autres véhicules, la différence étant que sur d'autres modèles on la change en même temps que la courroie de distribution, hors, ici il s'agit d'une chaîne aux coûts d'entretien moins élevée.
tu as terminé? je voulais savoir si sa change énormément toute les modif que tu as fai pour augmenter la puissance de ton moteur car je suis en train de réparer une tds que j'ai racheter bien sur (passionné oblige ^^) et je compte faire quelque truc semblalbe au tien! merci
titou. e36 Guest Offline
Posted: Tue 19 Apr 2011 - 19:37 Post subject: Comment préparer sa 325 td tds
salut peut tu nous donner le site ou tu a eu tes pieces et une photo ou tu le branche comme sa me tente bien de faire sa 115cv c mou lol
yanndu28 Débutant Offline Joined: 25 Apr 2011 Posts: 100 Prénom: yann Localisation: proche dreux E36 ///M3 3. 0l: S50B30
Posted: Tue 3 May 2011 - 21:48 Post subject: Comment préparer sa 325 td tds
heu des nouvelles!!! Posted: Sun 5 Jun 2011 - 10:28 Post subject: Comment préparer sa 325 td tds
Desoler pour mon absence, la voiture passe au banc de puissance vendredi a anger je vous tien au courant. ____________________________________ Actuellement 525tds e39 stock Anciennement 325td 115cv prepa a 186cv Comment?
Salaire et évolution de l'hôte ou de l'hôtesse d'accueil:
Un hôte ou une hôtesse d'accueil est rémunéré(e) entre 1344 bruts mensuels au départ jusqu'à 1800 euros brut pour une hôtesse plus expérimentée Les meilleures hôtesses d'accueil peuvent devenir hôtesse prestige et sont alors en charge de l'accueil des VIP ou des dirigeants des grandes entreprises, une excellente présentation, élocution et connaissance des langues est alors requise. L'hôtesse pourra se reconvertir plus tard dans des domaines aussi variés que le commerce, l'hôtellerie le secrétariat ou encore le tourisme.
Hotesse D Accueil Nue Sous
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Par contre si elle est ultra-bandante tu risques d'avoir un gros bâton difficile à cacher de la à exiger qu'elle te suce tout de suite vu que c'est elle la responsable de cet état de fait. Sexe au tel avec une jolie jeune fille ou une hôtesse nue. Et une hôtesse de l'air nue
L'autre fantasme absolu, car quitte a être hôtesse de l'air, autant avoir les jambes en l'air, plus simple de se montrer nue pour se faire enfiler par le commandant de bord ou par des passagers bien membrés. On dit que le baptême des 10 000 consiste à tirer un coup au dessus de 10 000 mètres d'altitude. D'ailleurs certaines hôtesses de l'air se font un plaisir de ses laisser sauter au dessus de 10 000 quand elle trouve un passager assez coquin pour leur manger le sexe dans la carlingue arrière de l'avion.
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