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Sujet du message: Re: Restauration 2CV AZU 58 Posté: Lun 11 Mar, 2019- 19:29
Membre TU
Inscription: Lun 24 Mar, 2008- 13:03 Messages: 1331
Excuse moi mais... Pourquoi enlèves tu ces axes? _________________ 69ème année de complicité avec la c'est elle qui rajeunit..
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moux
Sujet du message: Re: Restauration 2CV AZU 58 Posté: Mar 12 Mar, 2019- 00:01
Inscription: Mer 28 Sep, 2011- 20:36 Messages: 4709 Localisation: CALMONT 31560
impeccable, le temps est ton ami
_________________ le plus fatiguant c'est d'attendre..... Alain 11 bl 51 ds19 61
GWENRAN
Sujet du message: Re: Restauration 2CV AZU 58 Posté: Mar 12 Mar, 2019- 09:54
Inscription: Lun 23 Mai, 2016- 10:37 Messages: 369 Localisation: Quéven. Pourquoi roder les soupapes saison. 56
Bonjour Tracjack, J'enlève les axes et les culbus pour pouvoir accéder aux queues de soupapes, pour pouvoir les démonter et les roder. En effet, j'avais environ 2B à la compression, donc possibilité de manque d'étanchéité des soupapes, ou segmentation à revoir. Pour l'instant, sur le coté démonté, je pense plus à la soupapes ayant l'air étanche en mettant de l'essence coté ressort.
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Pourquoi Roder Les Soupapes Photo
ben parce que dans ce sens, la pression de la combustion interne ferme la soupape, alors que dans l'autre sens il faudrait une mecanique pour maintenir la pression dans la chambre de combustion...
fift
06-08-2008 11:35
Merci Nico. Ca m'est venu à l'esprit, mais je ne sais pas si ce genre de solution a déjà été testé??? Kick-d'1-coup
06-08-2008 11:41
Comme l'a dit Nicox, c'est un problème d'étanchéité. Tu as du aussi entendre parler des "rodages de soupapes". Cette opération consiste à "user" conjointement la soupape et le siège sur lequel elle vient s'appuyer, afin d'obtenir la meilleure étanchéité possible. Ainsi pas de perte de compression lors de la remontée du piston et efficacité maximum. Si tu retournes le principe, tu devrais confier la fermeture étanche de la soupape à un principe genre ressort de pression au lieu d'utiliser un simple principe de blocage mécanique par appui de deux surfaces coniques l'une sur l'autre. Pourquoi roder les soupapes sur site. Donc bien plus compliqué et bien plus sujet à des fuites. Voili, voilou
Kick
06-08-2008 12:15
Kick> Oui, oui je connais le rodage des sièges (cf mes mésaventures de guides de soupapes, j'ai eu l'occasion d'explorer tous les recoins de cette partie du moteur)
Je me demandais juste si des gens avaient testé cet "appui" mécanique.
Pourquoi Roder Les Soupapes Saison
Sous l'effet du turbocompresseur, la pression d'air augmente, la combustion de meilleure qualité augmente le régime de rotation du moteur et par là-même le flux des gaz d'échappement, qui amplifie la pression d'air, etc.
Quel est le gaz d'échappement? Ce gaz d'échappement est un mélange complexe de gaz, vapeurs, aérosols et substances particulaires. Le Forum de la Motoculture > Montage allumage électronique sur moteur B&S 80232. La nature exacte du gaz d'échappement dépend de nombreux facteurs, notamment, le type de moteur, la qualité de l'entretien du moteur, le type de carburant utilisé, la vitesse et la charge imposées au moteur et les systèmes de contrôle des émissions. Quelle est la nature du gaz d'échappement des moteurs diesel? La nature exacte du gaz d'échappement dépend de nombreux facteurs, notamment, le type de moteur, la qualité de l'entretien du moteur, le type de carburant utilisé, la vitesse et la charge imposées au moteur et les systèmes de contrôle des émissions. Le gaz d'échappement des moteurs diesel peut contenir les éléments suivants:
Quels sont les symptômes des soupapes?
Pourquoi Roder Les Soupapes Sur Site
moins de pieces et meilleure etancheités!! Side49
12-08-2008 21:08
le plus simple est un disque rotatif pour l'échappement,
et des injecteurs directes sur la chambre de combustion
comme cela: plus de soupapes! 13-08-2008 09:33
the_fool
14-08-2008 17:57
Un préparateur américain (coat, il me semble) a testé les soupapes rotatives sur un gros V8 qui a tourné à 14000 tours de mémoire, mais les joints s'usent très vite, je n'ai pas suivi l'affaire, mais, c'était un bon départ.
Pourquoi Roder Les Soupapes Que
Frantz
06-08-2008 15:47
Pour éviter toute rencontre avec le cylindre, il y avait la solution des "soupapes latérales". Les soupapes sont à coté du cylindre et parallèle à lui. Solution abandonnée depuis très, très longtemps. Moteur qui fume blanc (habemus papam). Si tu t'intéresses aux moteurs à explosion, le moteur "Wenckel" devrait te ravir, il y a trés peu de pièces en mvt dans cette technologie. Cyrano
06-08-2008 22:39
Houlà, il va pas bien, l'ami Fift, sa Vieille Fille Rubiconde a dû lui tourner les sens...
Vous pensez, une moto qui démarre du premier coup, un embrayage qui ne fait pas "gling-gling" et qui ne réclame pas deux mains pour débrayer. Depuis, pour se faire pardonner, il brûle tous les jours un cierge à la Madona di Desmoquattro, il ne mange plus ses pâtes qu'à la bolognaise, il siffle des opéras de Taglioni (La sinfonia en el, allegro ****motto) et a ressorti son vieil AGV "Ago", mais y a rien à faire, il a toujours des remords. Paraît qu'il a demandé une audience au Pape (ou à Madame la Présidente, je ne sais plus très bien), pour se faire pardonner.
Par exemple, il nettoie les dépôts non seulement des surfaces de travail des soupapes d'admission, mais également de la chambre de combustion, des buses, des jets de carburant (dans les moteurs à carburateur) et des parois du conduit d'admission. Tout cela combiné contribue à la normalisation du fonctionnement du moteur, qui se manifeste par un démarrage confiant d'une unité froide, une consommation de carburant économique, un ralenti stable du moteur, ainsi que l'atteinte de sa puissance standard. Le principe de fonctionnement de Ventil Sauber repose sur l'utilisation de solvants spéciaux qui neutralisent les résines qui lient les dépôts de carbone en une masse dense. En conséquence, les dépôts de carbone sont progressivement écrasés et exfoliés de la surface. Démarreur 1455 - Page 2 - Les Tracteurs Rouges. De plus, la composition du produit comprend les soi-disant catalyseurs de combustion, grâce auxquels les particules de carbone exfoliées brûlent complètement pendant le fonctionnement du moteur. 2022-05-26
Si les injecteurs sont très bouchés, ils ne commencent pas à pulvériser du carburant dans les cylindres, mais se déversent littéralement. À partir de là, la détonation commence, ce qui peut entraîner l'épuisement des pistons et une révision majeure de l'unité. Et si vous ne conduisez pas de voiture pendant une longue période, disons trois mois, des processus oxydatifs peuvent commencer dans le moteur et la saleté «soudra» littéralement les soupapes aux sièges. Ensuite, au premier démarrage, le démarreur peut simplement ne pas faire tourner le vilebrequin. Vous devrez démonter le moteur et nettoyer les dépôts accumulés. Très souvent, la principale raison de la formation de dépôts est l'économie de carburant. Le fait est que l'essence de mauvaise qualité ou diluée à des températures élevées libère des additifs qui se déposent sous la forme de soupapes de saleté et d'obstruction et de buses d'injecteur. Pour réduire la pollution, vous devez rincer le moteur de temps en temps. Les militaires recommandent de le faire tous les 60 000 km à l'aide d'un stand de nettoyage à ultrasons.
Rien de tel qu'un bon livre avec du papier
ALICIA Date d'inscription: 13/06/2019
Le 11-11-2018
Salut tout le monde La lecture est une amitié. Merci
ALICE Date d'inscription: 19/09/2018
Le 25-12-2018
Bonjour Je pense que ce fichier merité d'être connu. Bonne nuit
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Le 04-08-2018
Je viens enfin de trouver ce que je cherchais. Merci beaucoup
CAMILLE Date d'inscription: 18/04/2015
Le 28-08-2018
Salut les amis Comment fait-on pour imprimer? Bonne nuit
BAPTISTE Date d'inscription: 21/05/2015
Le 18-10-2018
Bonjour à tous j'aime bien ce site Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? Le 26 Décembre 2016 14 pages
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Salut tout le monde Je viens enfin de trouver ce que je cherchais. Merci aux administrateurs. Rien de tel qu'un bon livre avec du papier
BAPTISTE Date d'inscription: 12/04/2016
Le 17-05-2018
Bonsoir Très intéressant Est-ce-que quelqu'un peut m'aider? IRIS Date d'inscription: 10/06/2017
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Yo Baptiste Je pense que ce fichier merité d'être connu. Merci d'avance
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CANDICE Date d'inscription: 25/02/2015
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Après les autres infos ce soir en rentrant du travail jj Messages: 586 Date d'inscription: 03/09/2012 Age: 69 Localisation: MILIZAC Sujet: Re: Soméca 450N Lun 30 Avr - 11:31 Si il est de 1968 il a toutes les chances d'etre italien avec la photo que je t'ai demandé je te confirmerais Seb14770 Messages: 23 Date d'inscription: 29/04/2018 Localisation: Calvados Sujet: Re: Soméca 450N Lun 30 Avr - 11:37 Ok et quelle est la différence? Période du rachat de someca par Fiat? flipper24 Admin Messages: 1912 Date d'inscription: 18/05/2012 Localisation: Ardennes Sujet: Re: Soméca 450N Lun 30 Avr - 13:45 ées un sujet dans"Restauration-Réparation" pour tout ce qui a attrait à ton vas trouver des réponses à tes questions en fouillant ou en postant dans recherche après"F. A. Q", tu iras plus vite, les questions ayant déjà traitées. Someca 450 n puissance rose. A+ le Peyrousien Messages: 147 Date d'inscription: 20/05/2012 Age: 52 Localisation: Limousin Sujet: Re: Soméca 450N Mer 2 Mai - 6:58 Bonjour, Bienvenu, bien sympa ce petit Soméca Bon petit modèle maniable et d'une puissance suffisante pour ton emploi @+ Contenu sponsorisé Sujet: Re: Soméca 450N
Soméca 450N Page 1 sur 1 Sujets similaires » 450 et 450N » Mon someca et moi!