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J-Charles
Modérateur Forum PSA
Messages: 1699 Enregistré le: jeu. 03 05, 2007 14:55
Mes véhicules: Plus rien... :-(
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Dépose/repose du moteur sur une Saxo/106
Bonjour tout le monde,
comme promis, voici le compte-rendu de mon intervention et donc la marche à suivre pour démonter et remonter son moteur. Les photos ont été prise lors du remontage et je suis désolé si elle ne sont pas très très belle
Juste une chose avant que je commence:
Merci de ne pas répondre à ce message tant que je n'ai pas fini le topo, car il se peut que je ne le finisse pas aujourd'hui et si il y a des messages en plein milieu, ça sera moins facile à utiliser. Bon alors allons-y:
Pour commencer, il faut caller la voiture correctement et assez haut, pour permettre de faire facilement glisser le moteur a l'aide du cric, ou du tire-pallettes. Dépose/repose du moteur sur une Saxo/106 - Vehiculeselectriques.fr. Il faut surelever l'avant du véhicule d'au moins 50 cm! Ne pas oublier de desserrer les écrous de roue et celui des cardans avant de la lever.
Demontage Pulseur D Air Saxo Free
Donc ce soir, un petit tour sous la voiture
Z
Messages: 779 Enregistré le: lun. 21 05, 2007 21:27
Localisation: campagne profonde - Saxo élec 2000 + 106 élec 1997 + saxo élec 1997
par Z » lun. 09 07, 2007 17:21
interessant, merci pour ce tuto! l'avantage de faire de la mecenique sur une ve, c'est qu'on peux aller ensuite manger sans se laver les mains!! En electrique toute la semaine et a l'huile le week end! je ne vais plus jamais a la pompe! jymlab
Messages: 882 Enregistré le: lun. 20 02, 2006 16:37
Mes véhicules: Peugeot: Partner - 106 - Ion
Localisation: FR-49-ANGERS / Partner Elec de 2000 - 106 Elec 5 portes de 2003 - autre 106 - Peugeot Ion - DIAG
par jymlab » lun. 09 07, 2007 20:56
Euh... oui presque!!! par jymlab » lun. 09 07, 2007 20:58
En tout cas bravo et merci pour ce super tuto!!! Ton moteur est vraiment comme neuf!!! Demontage pulseur d air saxo 3. C'est une super idée de le peindre (partie centrale) ça doit bien éviter la corrosion!! !
Demontage Pulseur D Air Saxo 2019
15 01, 2008 23:13
Je viens de démonter le moteur de ma 106 pour lui faire un usinage collecteur, et donc avant ouverture j'ai vidanger le réducteur. Oh surprise, même pas un demi verre d'huile dedans!! J'avais vérifié le niveau il y a exactement deux ans, 25000 km parcouru depuis, et aucune trace de fuite ni même de suintement aux sorties transmissions. Comme un thermique le moteur électrique consommerai-t-il de l'huile?!!! Lors d'un prochain passage sous votre voiture, jetez un oeil sur le niveau! VE depuis 2000, VAE, HVP dans diesels non routiers, chauffage bois, elec Enercoop, solaire thermique et PV, récup eau pluviale, tondeuse lithium, la cafetière a 34 ans... et encore tant à faire! Pulseur d'air - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. DEDE9
Messages: 817 Enregistré le: dim. 30 12, 2007 21:28
Localisation: fr-95-ile de france/ 106 électrique vert et 1 blanc
par DEDE9 » mer. 16 01, 2008 12:39
non il ne consomme pas d'huile on a eu des cas de pb d'etancheite entre le reducteur et le moteur. demonte la trappe d'acces pour les charbon et controle si il y a de l'huile sur la trappee
daniel
par Antoine » mer.
Demontage Pulseur D Air Saxo 3
Hello les gens...
j'ai ENCORE (ça commence à être lourd) un autre probleme avec ma saxo 1. 5D de 99 qui a 216 000 km...
l'autre matin, gros courroie d'alternateur (changée il ya 2mois) couine un peu arrête, puis recouine...
sorti de mon village, elle s'arrête net de couiner, et la ventilation s'arrê là au moment de tourner dans un rond point, direction super dure (j'ai la DA)... j'en déduis sur le coup que j'ai surement cassé ma courroie d'alternateur accessoires! Mais non! je regarde, elle est toujours là, bien tendue, et tourne rond... Dépose/repose du moteur sur une Saxo/106 - Page 2 - Vehiculeselectriques.fr. je redemarre, le voyant de batterie s'allume tres faiblement, et l'autoradio qui ne fonctionnait plus se rallume. Mais depuis, plus de Direction assistée, ni ventilation (pulseur d'air), et ni degivrage arriere(meme pas de voyant, quand j'appuie dessus). J'ai ensuite pensé à un problème de fusible... mais ils sont tous nickel...
je l'ai déposée au garage, et depuis hier apres midi, ils n'ont toujours rien trouvé...
ça vous parait grave?.... j'ai assez peur, j'ai changé tout récemment le kit distrib + pompe a eau (393€), les 4 amortisseurs(326€), la courroie alternateur+accessoires ( 46€) et l'alternateur il y'a 8mois (310€)... ça commence à être lourd de frais...
Demontage Pulseur D Air Saxo Video
2006, 13:13, modifié 1 fois. Le plus cool des Barbares de l'Est ©will88
La GuiGuiMoBiL C'est par ---> LaLaLaLaAaaaa
par VtSeB » dim. 2006, 13:12
Les photos à refaire c'est la seconde et les 2 dernieres? Je verrais pour les changer pour vous faire plaisir
nico-
Membre présenté
Messages: 9 Enregistré le: dim. 12 nov. 2006, 12:36
par nico- » dim. 2006, 14:58
bien joué
BRZ666
Messages: 269 Enregistré le: mar. 20 déc. 2005, 04:03
Localisation: 13
par BRZ666 » dim. 2006, 15:46
Pour vous donner une idée: voila comment c'est foutu sur un modele clim:
Titi
Messages: 263 Enregistré le: ven. 24 févr. 2006, 03:04
Localisation: Maubeuge (59)
par Titi » dim. 2006, 18:54
comment voir qu'il est défaillant? il fait un sale bruit? par VtSeB » dim. Demontage pulseur d air saxo free. 2006, 19:00
titi16v a écrit: comment voir qu'il est défaillant? il fait un sale bruit? Le mien faisait un ptit bruit bien stressant ( tic tic tic) et aparament il faisait cramer le fusible en prime. Morpa
Messages: 75 Enregistré le: dim. 17 sept. 2006, 18:17
Localisation: Ile-de-France
par Morpa » mar.
Je n'ai pas insisté, ne sachant ce qui resistait au démontage (axe moteur dans son roulement? ). Quoiqu'il en soit le moteur est remonté et je retourne commencer la repose; c'est lourd et j'appréhende un peu, surtout la repose des 4 agraphes qui tiennent cables et tuyaux et le collier supérieur qui maintient un tuyau métallique, et ce avant que le moteur ait atteint sa hauteur de fixation, en équilibre sur le cric... Demontage pulseur d air saxo banque. A suivre. par DEDE9 » dim. 20 07, 2008 15:01
repose moteur
par georicou » lun. 21 07, 2008 15:41
En fait moteur refixé sur ses deux attaches, j'ai dû le redéposer... Impossible de remettre correctement le conduit d'air (pulseur -> moteur) après la repose du moteur (pas la place pour, à la main, s'assurer du bon positionnement du tuyau sur l'entrée d'air du moteur). J'ai remis cette goulotte sur le moteur déposé, mais ne sait comment la repose va se passer; comment faites vous, les habitués du démontage
A+
Scootelec (ex), 106 électrique (ex), vélo é Modèle S75 depuis mars 2017.
Au-delà de 10 minutes, le résultat pourrait changer et ainsi ne plus être valable. Il est donc nécessaire de lire le résultat de son test de grossesse au bon moment. Comment reconnaître une vraie grossesse d'une grossesse nerveuse? Les femmes qui font une grossesse nerveuse ressentent des symptômes identiques à ceux associés à une véritable grossesse. Prise de poids, ventre gonflé, arrêt des menstruations ou encore la sensation de sentir le « fœtus » bouger sont observés chez la plupart des femmes souffrant de ce trouble. Comment savoir si le test est positif ou négatif? Comment faire un test de grossesse? sous la forme de traits colorés: un trait si vous n'êtes pas enceinte, deux traits si vous l'êtes;
sous la forme de symboles: "-" si le test est négatif, "+" s'il est positif;
en toutes lettres: "non enceinte" ou "enceinte". Comment savoir si le test est négatif? (+) Le résultat est POSITIF si deux bandes colorées apparaissent au niveau des zones (C) et (T). (-) Le résultat du test est NÉGATIF si une bande colorée apparait uniquement dans la zone contrôle (C).
Test De Grossesse Ligne D Éevaporation 1
Pourquoi un test de grossesse devient positif le lendemain? Lorsqu'un test de grossesse est fait trop tôt, le taux HCG peut ne pas être significatif pour être détecté par un test urinaire. Deux jours plus tard, s'il y a grossesse, le taux d'HCG a doublé et devient alors détectable. Comment lire un test de grossesse biosynex? Ensuite il vous suffit d'attendre 3 min pour la lecture du résultat, quand une ligne rose apparaît dans la fenêtre de contrôle cela signifie que le test a bien été effectué: si deux barres rose apparaissent vous êtes enceinte, si une seule barre rose apparaît vous ne l'êtes pas. Pourquoi mes test de grossesse ne fonce pas? Pourquoi vois-je des lignes positives pâles sur un test de grossesse? L'intensité de la couleur de la ligne d'un test positif dépend de la quantité d'hormone hCG dans votre urine. La ligne pâle du test de grossesse signifie généralement que le taux de hCG est faible. Comment lire le test de grossesse exacto? ENCEINTE Deux bandes colorées apparaissent.
Test De Grossesse Ligne D Éevaporation Video
Lorsque vous prenez un test de grossesse, vous voulez vraiment vous assurer que vous suivez les instructions et le faire correctement. L'une des erreurs les plus courantes sur un test de grossesse est la lecture erronée et une ligne d'évaporation est une façon de mal lire un test de grossesse. La ligne d'évaporation sur un test de grossesse vient quand l'urine utilisée dans l'échantillon s'évapore après un certain laps de temps. Ceci est normal et fait partie du processus mais laisse derrière lui une ligne incolore mais distincte. La ligne d'évaporation n'apparaît qu'après la fenêtre de lecture du test de grossesse pour obtenir précisément vos résultats. Vous n'aurez donc pas besoin de vous inquiéter d'une ligne d'évaporation si vous lisez le test de grossesse dans le délai spécifié dans les instructions fournies avec votre test. Pour plus de tests de grossesse c'est environ cinq minutes. Éviter une ligne d'évaporation Une ligne d'évaporation sur un test de grossesse est fondamentalement un faux positif.
Test De Grossesse Ligne D Éevaporation 2018
Peut-être parce que le bleu et le gris sont deux teintes plus proches? Irrégulière: la barre peut être incomplète, irrégulière (pas la même forme de haut en bas), être légèrement inclinée, ou s'intégrer dans une bande de couleur, qui indique que le test n'a pas bien fonctionné. Fine: le trait d'évaporation est souvent plus fin que la barre contrôle. Apparaît après le temps de lecture: lorsqu'un test est positif, la barre test apparait très rapidement, dans le temps indiqué sur la notice du test. La barre d'évapo quant à elle, apparaît après ce temps de lecture, quand le test est bien sec ou en train de sécher (comme dans la photo ci-dessus). C'est pour cette raison que les fabricants recommandent à leurs utilisatrices de ne jamais interpréter un test de grossesse après ce temps de lecture indiqué sur la notice. Vous doutez? Seule une prise de sang ou un peu de patience pourront vous dire si oui ou non vous êtes enceinte. Testez à nouveau, si possible le lendemain avec les premières urines du matin, plus concentrées en hormones de grossesse hCG.
Alors, une ligne est une ligne, est une ligne, et je suis enceinte? Ou bien une ligne est une ligne d'évaporation et je ne suis pas enceinte? Hmm, un peu confus ici. Une ligne d'évaporation n'indique pas qu'une femme est enceinte. Lorsqu'une ligne d'évaporation apparaît, il est préférable de faire un autre test pour obtenir un résultat précis. Alors, comment savoir s'il s'agit d'une ligne d'évaporation ou d'une vraie ligne? Tout d'abord, vous pouvez utiliser des tests de grossesse à colorant rose plutôt que des tests de grossesse à colorant bleu. Les tests à colorant bleu sont connus pour être plus susceptibles de vous donner une ligne d'évaporation que les tests à colorant rose. Vous ne pouvez également lire le résultat que dans le délai imparti! Chaque marque sur les tests de grossesse devrait indiquer sur la boîte quand les résultats du test doivent être lus. C'est généralement quelque part sous les 10 minutes avec les tests Fertility2Family, vous devez laisser le test pendant 3 minutes, et après cette période, les résultats seront prêts à être lus.