Présentation générale de BAUTISTA*BRES/CORINNE/
Cette section vous présente de façon synthétique les informations publiques sur la société BAUTISTA*BRES/CORINNE/ et ses dirigeants. Immatriculation
La société BAUTISTA*BRES/CORINNE/ est situé au 8 BD DES FAUVETTES 13011 MARSEILLE 11 Elle a été crée le 08/1988 et elle est immatriculée sous le numéro 348976762 au greffe de MARSEILLE BAUTISTA*BRES/CORINNE/ est immatriculée au Répertoire Système informatisé du répertoire national des entreprises et des établissements (sirene). Forme juridique et activité
Le code d'activité donné par l'insee à la société est 8690E (Activité profess. rééducation appareillage & pédicures-podologues) et le code de l'activité de son établissement principal est 8690E (Activité profess. rééducation appareillage & pédicures-podologues). Bd des fauvettes marseille.clodogame.fr. L'activité déclarée au greffe est: information non connue. Activité relative aux codes APE
Pour le code d'activité donné par l'insee à la société: 8690E (Activité profess. rééducation appareillage & pédicures-podologues), les activités sont: les activités des professionnels de la rééducation sensorielle et motrice: kinésithérapie, physiothérapie, ergothérapie, chiropraxie, ostéopathie, orthophonie, orthoptie, etc. les activités des professionnels de l'appareillage audioprothésistes lorsque cette activité est une prestation de services (par exemple rééducation auditive) non associée à la vente de prothèses auditives les activités des pédicures-podologues Mais sont exclues les activités: les activités de manucure et de soin des pieds à vocation esthétique (cf96.
Bd Des Fauvettes Marseille.Clodogame
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Bd Des Fauvettes Marseille 2
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L'essai de la Yamaha 1700 MT-01
Les avis de
L'accro
Bruno, deuxième V-Max en 92 (16 000 kms)
C'est la seule moto de type Custom capable de faire de la route malgré une autonomie faible. Il faut une pointe de masochisme pour vouloir rouler vite longtemps. le couple est démentiel et le look indémodable. J'ai installé un double Brembo flottant avec étrier 4 pistons et durits aviation: le top. A mon avis seul le modèle US peut prétendre à la gloire que connait cette moto. Mais les technocrates nous ont castré... Le dégouté (ou presque)
Christophe, V-max LTD de 89. (25 000 Kms)
La tenue de route est précaire sur mauvais revêtement et sur le mouillé. Yamaha VMax 1200 accessoires et pièces - Krax-Moto. il vaut mieux anticiper que d'être obligé de freiner d'urgence, mais malgré tout ce qui a été dit, elle s'arrête. Le passager est très mal loti, à cause d'une suspension sèche et d'un strapontin un peu raide. Mais il reste une super moto avec une gueule d'enfer et un moteur de fusée.
Moteur 1200 Vimax Asli
V-Max sans masque
A peine sortie et déjà culte! Pourtant, elle est lourde comme une enclume, impose des trajectoires dignes d'une gondole et son autonomie ne permet même pas de rejoindre l'étape suivante. Mais elle a un moteur. Et un physique à se damner jusqu'à la dixième génération... Un peu d'histoire
Initialement, la 1200 V-Max n'est conçue que pour le marché nord-américain et Yamaha daigne tout juste la punaiser dans son catalogue japonais. De toute façon, dans l'Empire du Soleil Levant, le permis de conduire de plus de 400 cm3 est réservé à une élite et les frais d'assurance d'un engin comme celui-ci sont considérables. La firme d'Hamamatsu considère donc qu'il n'y a qu'aux Etats-Unis que la V-Max soit capable de godiller d'une voie à l'autre. Moteur 1200 vmax parts. Pourtant, Jean-Claude Olivier, alors importateur français de la marque, saura convaincre la maison-mère de lui céder une dizaine de machines pour voir si ça prend dans l'Hexagone. Une légende urbaine prétend que Coluche l'aurait découverte lors d'un voyage aux States en 1985 et qu'il en aurait importé une par lui-même… Gérard Depardieu également acquiert un de ces clinquants engins, mais à l'époque on le connaît plus pour son activisme dans le 7e art que comme broyeur patenté de motos.
; Cylindrée (al. x cse): 1 198 cm3, 4 soupapes par cylindre; Puissance maxi: 95 ch (70 kW) à 8 000 tr/min; Couple maxi: 10, 3 mkg (101 Nm) à 3 000 tr/min
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports; Transmission finale par cardan
Dimensions / Poids
262 kg
Vitesse
environ 200 km/h
Evolutions
85 La V-Max présentée en version libre est dotée du V-boost qui lui fait cracher 145 ch. Cet appendice disparaît sur la version européenne. La rampe de quatre carburateurs verticaux (Mikuni ø 35 mm) aspire donc l'atmosphère ambiante. 89 Version à l'habillage noir, baptisée "limited". 93 Le train AV est amélioré grâce à des tubes de fourche de plus fort diamètre et surtout de nouveaux étriers de frein à 4 pistons (au lieu de 2) qui viennent pincer les disques de ø 282 mm. 96 Série limitée Black V-Max (ligne d'échappement et jantes noires). 2003 Fin de commercialisation en Europe. La 1200 est encore vendue au USA jusqu'en 2007. Moteur 1200 vimax asli. 2008 Présentation de la 1700 V-Max entièrement remise au goût du jour. Elle ne reprend que l'esprit V-Max, aucune pièce n'est commune avec l'ancienne.