7 juillet 2013
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Petite interruption dans le récit de notre voyage en Israël. Nous y reviendrons demain. Mais comme chaque année (sauf en 2012), 2008: et suivants 2009: et suivants 2010: et suivants 2011: et suivants avec la famille et des amis, nous avons participé au rallye du marais. Pour les non initiés, je vous rappelle qu'il s'agit d'un rallye en canoë, dans le marais poitevin, et... Rallye du marais 2014 edition. qui se déroule de nuit!!! Alors le déguisement fait partie du rallye, mais cette année, par manque de temps et d'organisation, notre équipe n'avait pas un déguisement spécifique, si ce n'est que nous avions tous une coiffe différente: Le banda-casquette
Quand à moi, personne ne m'a pris en photo, alors je vous présente celui que je portais, le chapeau de JR, que mon petit fils s'est fait un plaisir de récupérer à mon retour
Mais, nous n'étions pas les seuls à porter un couvre-chef. Et certains étaient même bien plus originaux que les nôtres!!! Bon, c'est vrai que ce n'était pas très difficile non plus de faire mieux.
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Rallye Du Marais 2016
Chaque dernier week-end de Juin, le Canoë-Kayak Niortais organise la plus grande manifestation nocturne de canoë-kayak de France. Le club tout entier participe à sa préparation. Cette manifestation, reconnue par la Fédération Française de Canoë-Kayak, attire tous les ans, plus d'un millier de participants qui viennent de toute la France. BS Racing : le calendrier 2016. Il s'agit d'un jeu de piste nocturne en canoë-kayak, dans le Marais Poitevin. Le départ de l'épreuve est donné à la nuit tombée, à Coulon. Si aucune inscription n'est acceptée sur place, et le jour J, il vous est possible de le faire jusqu'au samedi 18 juin, directement chez nos amis de Décathlon Niort. RTL2, le son pop-rock!
Rallye Du Marais 2013 Relatif
Parmi les 800 inscrits, il y avait aussi: Les petites femmes de Paris
Les bretons aussi étaient là avec leurs grandes coiffes
Etant donné que le rallye se déroule de nuit, les chouettes étaient bien sûr de sortie
Quand au rallye en lui même, cela ne s''est pas mal passé pour nous puisque nous avons trouvé 6 points de passage sur 8, et que nous avons trouvé le thème du jour. Résultat: nous avons terminé 26ème sur 110 équipes. Bises et à +
Présentation
Blog:
VOYAGE NATURE
Description:
Récits de nos voyages avec photos bien sur. Mais aussi des photos diverses et variées sur la NATURE qui nous entoure (paysages, faune et flore). Contact
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bruno
À Propos:
Marié, 3 enfants et 5 petits enfants, retraité
Texte Libre
Votre visite sur mon site est ma satisfaction,
et un petit commentaire de votre part, ma motivation
M E R C I. Rallye du marais 2013 - VOYAGE NATURE. Sauf indication contraire, j e suis l'auteur de toutes les photos de ce
blog. Aussi, pour une éventuelle utilisation, merci de me contacter
sur:
Si vous souhaitez que je retire une photo sur laquelle vous apparaissez,
envoyez moi un courriel et ce sera fait dès réception.
Rallye Du Marais 2014 Edition
SAISON 2016 TERRE DU GÂTINAIS 2016 => Préparation - 1ere Journée => 2ème journée: Dimanche ORTHEZ-BÉARN 2016 => Résumé complet DUNES ET MARAIS 2016 => Mercredi - Jeudi - Vendredi => 1er journée: Samedi => 2ème journée: Dimanche Après un rallye Orthez-Bearn très décevant pour nous, il est l'heure de se tourner vers notre rallye favori, le Dunes et Marais! Rallye du marais 2013 relatif. Après un super travail de soudure sur la crémaillère suite à notre casse (merci Sylvain pour le coup de main, les soudures n'ont pas bronché) quelques fignolages nous paraissent nécessaires avant d'attaquer cette 39 ème édition d'un rallye mythique. Au vue de la sécheresse précédant le rallye, il nous parait judicieux de protéger le filtre à air, toujours à l'air libre à l'admission, donc non loin de la roue arrière droite. Des déflecteurs sont également ajoutés au capot arrière pour rediriger l'air pénétrant par la goulotte du toit, vers le radiateur. Nouveauté cette saison, nous aurons la possibilité de faire des reconnaissances motorisées ensembles pour la première fois en 7 participations.
Chenaumoine: toujours parmi nos favorites chaque année, elle s'annonce une nouvelle fois particulièrement rapide. Même en quad à vitesse modérée, on est vite arrivé au bout. Ce sera la première du samedi, on sera vite mis dans le bain. C'est terminé pour mercredi. Rallye du marais 2015 cpanel. Au moment de rentrer, nous sommes prêts à repartir pour faire Musson seulement à 1km de la maison, quand la famille Doré est à la porte, réclamant très clairement un apéritif. Qu'il en soit ainsi, apéro déjà prêt à faire feu, le mercredi se termine par une petite pizza « mes soins » (ceux qui connaissent comprendront) entre amis. Jeudi: Pas trop vite le matin (et doucement l'après midi) nous nous attaquons par Brie. Nous ferons ensuite Jaffe pour terminer par Musson, notre spéciale: Brie: petite nouvelle de cette année ou devrais-je dire GRANDE nouvelle spéciale. Aussi bien par sa longueur, plus de 11kms, que par sa diversité. Goudron, chemins, champs, bois, rapide, sinueux, roulant (un peu), défoncé (beaucoup), elle s'annonce comme une des attractions de cette année aussi bien pour les équipages que pour les spectateurs.
D'autre part, la NHTSA précise qu'après l'affaire retentissante des airbags Takata, les constructeurs impliqués n'avaient aucune excuse pour continuer à utiliser des gonfleurs qui fonctionnent sur le même principe. Plus de 40 millions de rappels potentiels! La procédure en justice rassemble cinq propriétaires de véhicules équipés de ces airbags, et s'appuie logiquement sur l'enquête de la NHTSA. Le procès aura lieu au niveau fédéral mais aussi dans plusieurs États américains. Si la procédure atteint son but, les groupes Ford, General Motors et Volkswagen pourraient devoir verser d' importantes sommes à leurs clients. Prix nouveau ford edge networking components 2021. D'autant plus que les constructeurs ne permettent pas aux consommateurs de savoir quel type d'airbag équipent leurs voitures. « Vous pourriez avoir une bombe à retardement sur les genoux et n'avoir aucun moyen de le savoir », avance un des avocats. Plus que les possibles dommages et intérêts, c'est la campagne massive de rappels qui pourrait s'en suivre qui va concerner les automobilistes américains et internationaux.
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La course de cette année pour GP Monaco provoqué de nombreux moments passionnants. Ça a commencé avec forte pluie, ce qui a retardé le départ de la course d'une heure. Finalement ils ont fait coureurs cependant, ils pouvaient se lancer sur la piste, d'abord avec des pneus pluie lourds. Perez plus tard dans la course, il a été le premier à se tourner vers de nouveaux pneus pour la piste sèche, ce qui s'est finalement avéré être le bon choix. Anil Murthy et Valence, c'est fini. Charles Leclerc il est arrivé quelques tours plus tard et a perdu beaucoup de temps à cause de cela - aussi à cause d'hésitations Ferrari pupitre de commande -, donc Perez a pris la tête de la course et l'a conservée jusqu'à la fin. mexicain il a enfin parlé de sa course folle.
" Le rêve est devenu réalité. En tant que coureur, vous rêvez de gagner ici. Après la course à domicile, il n'y a pas d'autre endroit où je voudrais gagner. Pour faire cela et la façon dont nous l'avons fait, je veux dire, à la fin, nous avons rendu les choses un peu plus difficiles.
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Pour rappel, d'après la NHTSA, ces airbags défectueux touchent plus de 40 millions de voitures. L'attrait de FERRARI à travers RED BULL a été rejeté - VMax.si. Sources: Reuters, SAPO, Autoblog À lire aussi: Carte carburant: une nouvelle arnaque sévit sur internet Attention à cette arnaque sur Facebook, vous proposant des cartes carburant TotalEnergies à un prix défiant toute concurrence… Le prix des pare-brise a fortement augmenté Le prix des pare-brise a grimpé de 7, 1% au cours du premier trimestre de l'année, par rapport à l'an dernier. Quelles sont les voitures les plus souvent converties à l'E85? Alors que l'85 rencontre un vrai succès, découvrez les modèles les plus souvent convertis à cette motorisation pleine d'atouts.
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Après 5 saisons passées chez les Bavarois, Tolisso va quitter le club cet été.
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Ford, General Motors, et Volkswagen impliqués Depuis le début de l'enquête, ARC semble, d'après la NHTSA, ne pas vouloir pleinement collaborer à l'étude: « l'attitude et l'approche d'ARC vis-à-vis de l'enquête est troublante (…). ARC a plus d'une fois questionné la nécessité de fournir certaines informations, manqué de fournir des documents dans un format lisible, et est apparu comme nonchalant dans sa démarche de développer un protocole de tests (…). Le tout soulève de sérieuses questions au sujet de la qualité et de l'intégrité des gonfleurs d'airbags de ARC ». Le problème, c'est que les constructeurs qui utilisent les airbags ARC ne sont pas d'une beaucoup plus grande aide. Pour l'instant, les documents du procès citent quatre constructeurs: General Motors, Ford, Audi et Volkswagen. Prix nouveau ford edge here are 10. De quoi représenter une très grosse part des ventes annuelles américaines… Toujours d'après ces documents, GM a lancé trois campagnes de rappel depuis le début de l'affaire en 2015, Ford une seule. Ces rappels ne représentent « qu'une petite partie des véhicules concernés, malgré la connaissance du fait que des airbags ARC montés entre 2002 et 2015 au moins ont déjà rencontré des explosions ».
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Cette fois, le Polonais a pris la parole à propos de sa situation.