Dimensions
Empattement:
2, 37 m Poids à vide:
1750 kg
Consommation
Réservoir:
90 L Consommation urbaine:
13. Preparation moteur kzj 90 pas cher. 4 L / 100 km Consommation mixte:
11. 1 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
9. 8 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
2982 cc
Puissance din:
125 ch au régime de 3600 tr/min
Couple moteur:
295 Nm au régime de 2400 tr/min
Puissance fiscale:
10 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Turbo
Performances
Vitesse maximum:
160 km/h Accéleration 0/100km/h:
14 sec
Transmission
Transmission:
4 roues motrices Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
4x4 Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
265 mm Largeur pneu arrière:
265 mm Rapport h/L pneu avant:
70 Rapport h/L pneu arrière:
70 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
36 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
09/07/98 Fin commercialisation:
30/09/00
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PRÉCAUTIONS:
Afin d'éviter la détérioration rapide des paliers du turbocompresseur, n'arrêter le moteur que lorsque celui-ci fonctionne au ralenti. Aprés une utilisation sévère, faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes avant de l'arrêter. En effet à haut régimes, si on coupe le contact, la pression d'huile retomberait à zéro alors que le turbocompresseur tournerait encore à grande vitesse. De même pour la mise en service, attendre 30 secondes afin que le circuit d'huile s'établisse avant d'accélérer le moteur. La suralimentation par air refroidi
Dans un turbocompresseur standard, l'air aspiré par la turbine s'échauffe (100 à 150°C) en raison des frottements et de la proximité de la chaleur de l'échappement. Plus l'air chauffe, plus sa densité diminue plus la quantité de molécules d'oxygène apportée dans les cylindres diminue. C'est pour celà que certains moteurs sont équipés de turbocompresseur associé à un refroidisseur d'air. Fiche technique TOYOTA LAND CRUISER (kzj90) (2) 3.0 td vx 3p 1999 - La Centrale ®. Le refroidisseur peut être un échangeur air-air ou air-eau (intercooler) qui permet de réduire la température de l'air apportée aux cylindres (75 à 90°C).
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Elle est fabriquée en alliage léger et porte également des aubes en forme de forme complexe de sorte à aspirer l'air axialement et à le refouler sur la périphérie. - Les paliers:
Les deux paliers, constitués par des bagues en bronze ou en alliage léger, sont logés dans le corps central avec un jeu suffisant pour garantir leur rotation. L'axe de la turbine et du compresseur tournent dans les bagues qui tournent à leur tour dans leurs logements. Celà permet de partager la vitesse de rotation élevée de l'arbre ( 60000 à 120000 tr/mn, voire plus). Preparation moteur kzj 90 jours. De plus, à cause de cette vitesse de rotation élevée, de l'huile sous pression passe par les gorges et les orifices et vient s'interposer simultanément entre l'axe et les bagues ainsi qu'entre les bagues et le corps afin de créer des paliers fluides. L'huile traversant le turbocompresseur a aussi pour but de le refroidir. Afin d'éviter des fuites d'huile côté turbine d'admission et d'échappement, des joints spéciaux, souvent à segments métalliques sont placés à chacune des extrémités de l'axe.
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Catégories de pièces disponibles pour le TOYOTA KZJ-VZJ 90/95 1996/00 Suspension & Rehausse
Pare-chocs & protections
Franchissement & Outillage
Equipement intérieur & extérieur
Bivouac & Autonomie
Jantes & pneus
Eclairage & Energie
Performance & Compétition
Pièces rechange & Entretien
05/10/2008, 20h59
#10
Je vois que tu es également du 26. Moi je suis dans le nord Drôme donc si tu le souhaites tu peux venir prendre les côtes sur mon KDJ90 pour les barres latérales, les plaques de blindage et éventuellement une platine pour treuil. A plus.
0 x 103. 0 mm Cylindrée 2982 cc Compression - Puissance 125 chevaux à 3600 tr/min Couple 29.
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Antenne Portail Longue Porte De La
Ces motorisations sont également des appareils domotiques simples à installer en quelques dizaines de minutes, et à utiliser. L'installation d'un portail électrique se fait de nos jours de plus en plus courante. Un fait qui n'est pas vraiment étonnant vu les nombreux avantages que procure le système d'automatisme. Un portail motorisé se caractérise notamment par une ouverture et une fermeture automatiques. Bref, il dispose de tout ce que l'on a besoin pour profiter d'un excellent confort au quotidien. Toutefois, il est à noter que tout cela n'est possible que grâce aux concours des différents accessoires qui composent et accompagnent cette motorisation. Nous vous disons à ce sujet dans cet article. Antenne pour Automatisme - Motorisation Plus. Pourquoi installer un portail électrique chez soi? Tout d'abord, un portail électrique est un portail équipé d'un système de motorisation. Comme vous le savez déjà, ce dernier lui permet de fonctionner automatiquement. En d'autres termes, une fois que le portail intègre ce système, il pourra s'ouvrir et se fermer automatiquement sans que l'on ait le besoin de le manœuvrer manuellement.
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