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Fabrice Caro
Tu veux pas écrire un roman sérieux? Fabrice Caro qui sort un nouveau roman, c'est toujours une grande joie. Des rires assurés, tout en égratignant notre quotidien, nos habitudes - des sujets un peu sérieux sous couvert d'histoires drôles et décalées. Il s'agira pour Alan d'éviter les potentielles futures petites amies qu'on veut lui présenter, de surveiller la piscine du voisin pendant les vacances, et de trouver LE sujet de ce roman sérieux. Un régal. Yann, libraire Decitre Ecully
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C'est décidé, Lou veut faire de la danse comme son amie Malika. L académie de danse gala lou veut danser youtube. En route pour l'académie de danse! 5, 40 €
Neuf
Définitivement indisponible
Résumé
Caractéristiques
Date de parution
08/09/2015
Editeur
Collection
ISBN
978-2-7011-9539-1
EAN
9782701195391
Présentation
Broché
Nb. de pages
40 pages
Poids
0. 12 Kg
Dimensions
14, 7 cm × 19, 0 cm × 0, 4 cm
Avis libraires et clients
À propos des auteurs
Anne-Claire Lévêque est devenue rédactrice et journaliste, parce qu'elle aimait écrire et raconter des histoires.
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Editeur:
Date de parution:
00:00:00
EAN/ISBN:
Thématique:
Jeunesse - Romans / Poésie / Théâtre
Adhérent:
Belin
Présentation Electre
La timide Lou fait son entrée en CP. Elle se lie rapidement d'amitié avec Malika et un soir, celle-ci l'invite à venir voir sa mère danser sur la scène de l'opéra. Pour Lou, c'est une révélation. Elle décide d'accompagner sa nouvelle amie à l'académie Gala pour apprendre la danse. Une histoire accompagnée de bonus pour une découverte ludique. L académie de danse gala lou veut danser d. ©Electre 2021
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3L. Donc n'exagérez pas trop! Une observation très importante aussi bien pour l'augmentation de puissance que pour l'économie de carburant. La cartographie Pression turbo #1 présente des valeurs qui au maximum arrivent à 2200 [mbar]. Moteur fiat 130 cv multijet for sale. Un peu léger pour un moteur de ce type. Et considérant que les Limiteurs de quantité de carburant #2 et #3 atteignent 60 [mm3/Stk], la cartographie qui régule la pression turbo présente toujours la même valeur de pic. Ceci n'est pas correct. Avec l'augmentation de la quantité de carburant, la quantité de gaz d'échappement qui peuvent opérer sur le turbocompresseur est plus importante et par conséquent il devrait en être de même de la pression du turbo. Enfin nous vous conseillons vivement de modifier les cartographies Couple demandé pendant l'accélération et Couple pendant les conditions standard. En observant leur forme en 3D (elles sont presque identiques) on peut remarquer très facilement la courbe effective de l'allure du couple moteur. Pour modifier la réponse à la sollicitation de la pédale d'accélérateur, touchez à ces deux cartographies.