vincruz #1
29-04-2006 13:26:17
bonjour voici la question qui je me pose ce week end du 1ermai un alternateur (defectueux) peut il créer un court circuit suffisament important pour vider une batterie en quelques minutes? une panne de ma voiture (corsa 1, 5D) semble avoir cette origine car elle fonctionne très bien si je debranche l'aternateur mais si je le laisse brancher la batterie se vide en 2 minutes (moteur tournant) bon week end V CRUZ
Le modèle de la voiture
Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Alternateur
kmel2bxl #2
30-04-2006 20:58:40
Bonsoir, vous faites tourner le moteur et si vous debranchez la batterie et que le moteur tourne toujours ce n'est pas un probleme d'alternateur, par contre si le moteur ne tourne plus il y a un soucy d'alternateur donc faut changer l'alternateur. Donc voilà! Alternateur et court circuit - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. Tiger33 #3
30-04-2006 21:05:08
Bsr SURTOUT PAS!!!!!!!!!!!!!!!!! Encore cette vielle idee qui traine on arrivera pas a la tuer! NE jamais debrancher une batteir su rune voiture recente car sqi l'alternateru merde!
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c est certain qu il s agit d 1 court circuit, si tu trouve le shema electrique de ta voiture tu peu depister 1 fil+ qui touche a la masse(le metal de la voiture). 16/03/2012, 14h17
#3
Bjr à toi,
Hum et entre le fil que tu as mis à la masse malencontreusement et l'intérieur de l'alternateur... t'es sur qu'il se rien passé
(court circuit INTERNE ou composant grillé)?? Supposons que non. Tes pinces tu lesmets ou? je suppose aux bornes de l'ancienne batterie qui est à plat! Que fait donc ta batterie vide (de chez vide) si tu y connectes une batterie ne demande qu'à avaler GLOUTONNEMENT. Signes et symptômes d'un court-circuit de démarrage - handpuzzles.com. A+
On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) 16/03/2012, 14h18
#4
Si ta batterie est à plat il est normal que tu aies des étincelles en branchant les pinces sur une baterie chargée. Avant d'aller plus loin vérifie quand même que il n'y a pas un court circuit quelque part entre la masse et le pôle + de la batterie
Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 16/03/2012, 14h53
#5
Un ami vient de me parler d'un court-circuit possible DANS l'alternateur (diode?
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Comment trouver un court-circuit électrique dans votre voiture
Vous rencontrez des problèmes de court-circuit dans votre voiture? L'utilisation de cette méthode vous aidera à trouver quel circuit pose le problème. Commencez par déconnecter le câble positif de votre batterie. Deuxièmement, en utilisant une lampe témoin de 12 volts, connectez le clip au câble de la batterie. Troisièmement, à l'aide d'une paire de poignées d'étau ou d'une petite pince en C, connectez l'extrémité de la sonde de la lampe de test au côté positif de la batterie. La lumière devrait s'allumer si vous avez une radio avec une mémoire. Trouvez votre boîte à fusibles et retirez le fusible du porte-fusible marqué radio. Après avoir retiré le fusible, le voyant est toujours allumé, ce qui indique que le courant est alimenté par un autre circuit. Court circuit battery voiture au. Retirez les fusibles un à un jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Ensuite, diagnostiquez tous les accessoires de ce circuit jusqu'à ce que le problème soit détecté. Étape 1 Tout d'abord, débranchez le câble positif de votre batterie.
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Dans une pile, le courant passe d'un pôle à l'autre. Si le pôle positif et le pôle négatif de la pile entrent directement en contact, un court-circuit se produit. Le courant électrique suit le chemin de la résistance la moins forte. Lorsque les deux pôles entrent en contact, le courant va directement chercher à s'échapper par là. Lors d'un court-circuit, la pile se vide très rapidement. Court-circuit batterie - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Parfois, l'énergie libérée (en grandes quantités au même moment) peut provoquer une vive chaleur. Dans certains cas, en raison de l'importante accumulation de pression dans la pile, une fuite, voire une explosion dans des cas exceptionnels, peut se produire. Si la pile est pratiquement vide lors de l'apparition du court-circuit, l'impact sera nettement plus limité. Après le court-circuit, la pile aura une durée de vie ou capacité limitée. Si le court-circuit intervient alors que la pile se trouve dans un appareil, il se peut que la télécommande ou la lampe de poche (ou n'importe quel autre appareil fonctionnant sur piles) devienne particulièrement chaude.
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). En fait j'ai peiné à le démonter (je n'avais pas les bonnes clés... Court circuit battery voiture sur. )
J'ai donc roulé avec l'alternateur à moitié détaché et il vibrait. J'ai dû l'achever
Parce que les étincelles je veux bien mais là, ça me bouffe la cosse et la pince...
16/03/2012, 15h12
#6
Si effectivement il y a un court - circuit remédie y vite (pas la peine de mettre le feu à la voiture ou de crâmer ton faisseau électrique)
Aujourd'hui 16/03/2012, 15h53
#7
Y remédier ça veut dire redémonter l'alternateur, l'ouvrir, mais est-ce que j'aurais accès aux diodes? Bon, si je comprends bien y a plus qu'à remettre les mains dans le cambouis. 16/03/2012, 15h58
#8
Bonjour,
Dans un 1er temps, débranche le gros câble rouge B+ qui est relié à l'alternateur, puis essaie de nouveau avec les pinces de dépannage, si l'alternateur est en court-circuit, il ne devrait plus y avoir d'étincelle. Regarde bien que le câble qui est relié sur la borne B+ de l'alternateur ne soit pas en contact avec le corps de l'alternateur, il y a des rondelles isolantes pour ne pas avoir de contact avec la masse.
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Branchez le chargeur et configurez-le pour une charge complète pendant la nuit, puis laissez la charge s'effectuer. Étape 2 Mettez le chargeur de batterie hors tension, puis débranchez-le. Débranchez rapidement les câbles des bornes de la batterie. Allumez votre multimètre numérique et réglez-le de façon à mesurer une tension continue de 20 volts. Touchez la pointe de la sonde de test noire sur la borne négative (-) de la batterie, puis touchez le pointe de la sonde rouge sur la borne positive (+) de la batterie. Court circuit battery voiture 2019. Attendez quelques secondes pour que la mesure de tension soit affichée sur votre compteur. Si la tension est de 12 volts ou légèrement plus, votre batterie est en bonne santé. Toutefois, si la tension est inférieure ou égale à 10, 5 volts, votre batterie contient soit une cellule défectueuse, soit deux cellules en court-circuit. Conseil Si votre batterie n'est pas du type "sans entretien" et si elle est couvercles amovibles sur le dessus, retirez les couvercles et utilisez une lampe de poche pour briller dans chaque cellule, puis observez si une cellule est sèche (sans fluide) dans le réservoir de la cellule.
La loi d'Ohm en courant continu dicte que la tension (U) est égale au produit de la résistance (R) et de l'intensité (I): U = R * I. La résistance traduit la propriété d'un composant à s'opposer au passage d'un courant. Une ampoule possède par exemple une certaine résistance. Lors d'un court-circuit, le composant est contourné par le courant. Rien (ou presque) ne s'oppose alors à la circulation du courant et la résistance du circuit tend vers zéro. Par conséquent, l'intensité augmente vers l'infini. L'augmentation de l'intensité provoque une dissipation de chaleur via l'effet Joule. Cela est conforme à la formule suivante: P = R * I², où P représente la puissance dissipée par effet Joule. En résumé, un court-circuit entraîne l'augmentation brusque de l'intensité, ce qui provoque un échauffement du circuit. C'est pourquoi les phénomènes de court-circuit doivent pouvoir être détectés tôt et corrigés. Autrement, vous risquez d'endommager votre circuit. L'apport de chaleur peut entraîner la fonte de l'isolant recouvrant votre équipement et le griller.
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