Ça ne vous avance pas, n'est-ce pas? En gros, tu prends un gros moteur bi cylindre bien coupleux et débordant de puissance et tu obtiens cette jeune moto orange et noir du plus bel effet. Cette moto de gangster me fait penser à mon ancienne Streetfighter 1098S. Elle en respire l'âme et le caractère. Elle grogne quand on ne monte pas un peu dans les tours, et son mode « sport » en devient quasiment inexploitable tellement que c'est violent! Essai du Super Duke R en vidéo par David Jazt 189kg à sec, 1290cc, 180cv et plus de 14Mkg de couple. Fiabilité 1290 super duke r horsepower. Difficile de trouver plus violent… c'est jouissif! Le plus gros roadster sportif Super Duke R Si sur papier cette moto semble incroyable, il faut tout relativiser et admettre qu'elle est rudement pas destinée à tout le monde. Elle offre tellement de superlatif qu'elle peut impressionner le motard à la moindre sollicitation de la poignée de gaz, il va falloir mettre des glaçons dans les bottes pour garder la tête froide, je vous le dis. Les petits points qui font tâche!
Fiabilité 1290 Super Duke R Specs
KTM Super Duke R 2021 C'est vrai qu'elle est magnifique et que j'ai pris plaisir à bord, néanmoins il y a des points qui font tâche malheureusement. Essai KTM 1290 Super Duke R : les réponses de Moto Revue - Moto-Station. La première c'est qu'il y avait des témoins lumineux activés sur le tableau de bord. Certes, ça n'empêche pas de rouler mais je trouve que ça ne respire pas la fiabilité. Ensuite, je trouve que KTM offre un maximum de chose, d'équipement etc. pour un budget légèrement plus bas que la concurrence même si l'on se situe dans les moyennes.
Fiabilité 1290 Super Duke Ellington
Après des années en trails et autres routières plus ou moins basiques, j'étais motivé à
aller titiller du cheval de course. Ready to race, comme ils disent chez KTM. Je confirme sans problème ce slogan, les performances de la bête étant de premier plan, je n'ai pas été surpris de ce côté-là. Même en 100cv, ça marche fort et le couple de camion offre des
reprises de folie. Mais très rapidement, j'ai découvert une autre facette de cette moto. 1290 Superduke R 2019 après un Speed Rs...? - Triumph Speed Triple. Cette facette, c'est la facilité d'utilisation et le confort. Tout est relatif, ce n'est quand même pas
une GT, mais l'ergonomie a été travaillée avec leviers, guidon, sélecteur de vitesse et pédale de frein réglables en position. La position du pilote reste naturelle sans trop d'appui sur les
poignets et les jambes ne sont pas excessivement pliées. Contrairement à mes craintes, je loge mon 1m87 sans problème sur cette moto. On est loin d'une hyper-sport. L'embrayage anti-dribbling est
d'une onctuosité et d'une progressivité incroyable, et la poignée de gaz "ride by wire" est sans à-coup sur le filet de gaz.
Fiabilité 1290 Super Duke R Gia
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Fiabilité 1290 Super Duke For Sale
2021, 13:41
Salut,
9000km au compteur depuis juillet 2020, le petit rappel du cable de la valve à l'echappement (erreur MTC) et mise à jour faite au niveau de l'électronique (le neutre est de couleur verte à présent). A part ça que du bonheur, aucun soucis mécanique
jeanmat
Messages: 16 Inscription: 25 oct. 2021, 15:44
Ma bécane: Superduke 1290 2021
par jeanmat » 25 oct. 2021, 15:49
Bonjour,
Possesseur d'une 1290 2021 depuis 1 semaines RAS et heureusement
j'ai vue que certain parle de mise a jour électronique pour le Neutre en vert ( je l'ai déjà en vert je dois surement avoir la dernière version)
juste peur du problème MTC..
par elki » 25 oct. 2021, 15:53
Salut JeanMat, tu as dû oublier de passer par là
par jeanmat » 25 oct. 2021, 17:09
elki a écrit: ↑ 25 oct. Jaune Samco Silicone Cool Durites Pour KTM 1290 Super Duke R 20>21 | eBay. 2021, 15:53
c'est fait
par elki » 25 oct. 2021, 17:25
par Bubus » 25 oct. 2021, 18:09
jeanmat a écrit: ↑ 25 oct. 2021, 15:49
Si tu as peur des problèmes avant qu'ils n'arrivent...
Ghost31
tête d'huitre
Messages: 506 Inscription: 06 juin 2021, 11:03
Ma bécane: SDR V3
par Ghost31 » 25 oct.
Fiabilité 1290 Super Duke R Horsepower
Et si je n'ai que 7000 euros, je n'ai pas le droit d'avoir la moto idéale? Avant la Super Duke GT, KTM avait déjà commis une tentative de moto idéale avec la 990 SMT. Et on peut dire que c'était plutôt réussi! Basée sur la 990 SM (et donc sur le moteur de la Super Duke 990), elle se posait en compromis entre trail routier et roadster. Avec 116 chevaux pour moins de 200 kg, elle reste encore aujourd'hui un monstre de fun et une arme pour le voyage. Elles sont rares car les propriétaires les gardent, mais on en trouve autour de 7000 euros en très bon état. Fiabilité 1290 super duke r gia. Notre conseil: après 2011, elle s'équipe d'un ABS déconnectable (et performant) et d'une prise 12V. Ceci dit, si vous n'aimez pas le orange, Ducati s'est risqué sur ce segment avec la Multistrada 1100 en 2007. Cette moto est équipée d'un des meilleurs moteurs jamais produits par Ducati: le bicylindre 1078 cm3 à 2 soupapes par cylindre et refroidi par air. On le retrouve dans les Monster 1100 et les Hypermotard 1100. Ce twin offre un caractère très attachant et une belle dose de couple, ce qui le rend parfaitement adapté à une moto routière.
18 éme moto et que du plaisir... sly22 Baby KTM Votre Moto: super duke 1290 r Messages: 10 Humeur: Toujours la même! Date d'inscription: 09/12/2013 Age: 58 Localisation: NICE Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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