Les vélos Vélo de Ville
Vélo de ville est une marque allemande existant depuis 50 ans. Rigoureusement montés par leur manufacture en Allemagne et commercialisés dans toute l'Europe,
leurs vélos se distinguent par une recherche de personnalité, d'innovation, de qualité et de sécurité. La marque propose une gamme de vélos très large avec de nombreuses options (choix des couleurs, des freins, des pneumatiques... )
et un excellent rapport qualité/prix. Vélos électriques Vélo de Ville
Vélos de randonnée Vélo de Ville
Vélos de ville
Vélos tous chemins Vélo de Ville
Vélos atypiques Vélo de Ville
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En 1936, Diamant a créé le Model 67, un vélo de course avec un cadre léger qui a valu des médailles d'or à l'Allemagne aux Jeux olympiques de Berlin de 1936. Au cours de sa riche histoire de 120 ans, Diamant a apporté des contributions capitales à l'industrie, notamment l'élaboration du premier vélo pour femme (1924), la création d'un vélo conçu pour les livraisons (1934) et l'invention du guidon de style confort. Aujourd'hui, l'héritage d'innovation de Diamant se poursuit car l'entreprise, acquise par Trek en 2002, continue à développer de nouvelles technologies pour rendre le vélo en ville plus accessible aux cyclistes dans toute l'Europe. Diamant bikes
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Depuis, la marque en a même fait un programme spécifique, nommé " Happy size " ( photo ci-dessus), qui produit des vélos capables de supporter un pilote de 160 kgs et plus! Elle lance également un cadre de vélo à taille unique, le UNA. Un vélo à enjambement bas pouvant convenir à une large palette de personnes. Le succès est au rendez-vous et le modèle est même copié dès l'année suivante. Dès 1998, pour répondre aux demandes de plus en plus personnalisées de la clientèle, le fabricant ouvre son 1er centre d'émaillage, afin de proposer, et surtout maîtriser, les différents coloris de ces cadres. Mais la demande augmentant, la production se retrouve trop à l'étroit, et c'est donc dans une nouvelle usine flambant neuve que s'est installé le fabricant début 2015. Une usine que nous vous faisons découvrir, en mots et en images, dans la suite de l'article:
Cliquez-ici pour lire la suite de l'article: Visite de l'usine. Découvrez la galerie photo de notre visite.
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L'accueil d'Edith Thiemann, et de son équipe, est inversement proportionnel à la température. Et nous avons même le droit à une petite visite privative des lignes de production, arrêtées à cette heure-ci. Pour lire directement la suite de notre visite de l'usine Velo de Ville, c'est par ici. Edith Thiemann ( photo ci-dessus, à droite) est la directrice générale, et le coté « französich » de la marque. Française mariée à Albert Thiemann, c'est en 1984 qu'elle rejoint la direction de l'entreprise. A l'époque, elle dessine elle-même les cadres de vélos, qu'elle envoie ensuite en fabrication chez nos manufacturiers Stéphanois. Si cette industrie française de renom à malheureusement disparue depuis, et que la production des cadres a ensuite été délocalisée vers les usines taïwanaises, l'identité franco-allemande, elle, perdure encore aujourd'hui. Pas de pétrole mais des vélos
1972 et 1973, les chocs pétroliers qui se succèdent, forcent les allemands à utiliser de nouveau la bicyclette comme moyen de transport.
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Vélowland fabrique et conçoit des vélos urbains pas comme les autres, que ce soit des fixie ou des vélos à vitesses pour toute l'Europe. Vélowland est une jeune marque connue au-delà des frontières puisque l'on retrouve leurs vélos dans différents magasins spécialisé en France, en Belgique, en Hollande et en Allemagne. Chez nous en France, vous pouvez découvrir quelques créations dans le magasin L' Hirondelle à Paris qui est le shop physique de Beastybike. Derrière Vélowland se cache 3 passionnés que sont Frank EVERHARDUS, Oscar LINDE et Sjoerd LINDE. Leur maître mot, design, pureté des lignes et minimalisme, voilà comment qualifier leurs créations. Tous leurs vélo sont uniques car montés à la main et fait sur mesure, que ce soit avec du bois ou du métal. Plus qu'une marque c'est un atelier, créateurs de vélos pour les passionnés et par des passionnés. Vous aurez le choix entre le VIKS, le BELLITANNER, le KRUPISVELLO, le TRATAR ou le WOODALIKE'S, à vous de trouver celui qui vous corresponds le mieux.
Dès cet été, certains habitants de la communauté de communes de la Côte d'Emeraude pourront bénéficier d'une aide de 100 € pour l'achat d'un vélo à assistance électrique. Par Rédaction Saint-Malo
Publié le 30 Mai 22 à 11:08
Une aide de 100€, sous conditions de ressources, vient compléter le dispositif de l'État pour inciter les habitants à l'achat d'un vélo électrique. ©© Adobe Stock/Illustration À partir du 1er juillet 2022, certains habitants de la communauté de communes de la Côte d'Emeraude pourront bénéficier d' une aide de 100 € pour l'achat d'un vélo à assistance électrique (VAE). Ce coup de pouce incitatif viendra d'ailleurs s'ajouter à l'aide de l'État (100 € également), qui était conditionnée à la mise en place d'une aide communautaire. Sous conditions de ressources L'aide communautaire est soumise à conditions, notamment de ressources: le ménage postulant – une seule aide par ménage, autre limitation – doit avoir un revenu fiscal maximum de 13 489 €. Abordée lors du dernier conseil communautaire, cette aide a fait débat entre élus.
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Trouvé via: Iad, 27/05/2022
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Détails
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Trouvé via: Bienici, 27/05/2022
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Trouvé via: Bienici, 28/05/2022
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