2 litres de pick-up, pour obtenir un gain de performance à prix d'ami. C'est, à mon avis, une hérésie, puisque le comportement tout en finesse de la 510 disparaîtra avec le gain de poids sur l'avant. Toutefois, je ne suis pas contre une mécanique préparée dans les règles de l'art, avec une culasse travaillée, un échappement tubulaire, deux carburateurs Weber et une boîte moderne à 5 rapports. Tant qu'à y être, je mettrais un différentiel autobloquant, que j'aurais prélevé sur une Subaru, et des roues « larges » de 13 x 6 pouces. Et pour finir, je la peindrais orange ou vert olive ou jaune paille, en fait, de n'importe quelle couleur non-métallisée qui était offerte par Datsun. Ainsi gréée, la 510 sera performante, amusante, bruyante, voyante, délirante quoi! Article également publié sous " Rétro: La Datsun 510 1969-1973 " sur Autoexpert.
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Par Au début des années 1970, alors que le marché auto est encore majoritairement américain, la présence japonaise se résume à quelques pâles copies de berlines anglaises et américaines, à l'échelle 3/4. C'est avec l'arrivée de la Datsun 510 que les voitures japonaises ont vraiment commencé à intéresser un grand nombre de personnes, surtout ici au Québec. Par la suite, Honda avec sa Civic et Toyota avec sa Corolla n'ont fait que marcher dans les traces de la fabuleuse petite berline de Datsun, qui n'a toujours pas été remplacée dans le cœur des amateurs de la marque. Plusieurs mythes courent sur l'origine du style de la 510, appelée Bluebird sur les autres marchés, principalement parce ses lignes font penser aux petites berlines de BMW de l'époque, ou même à certaines voitures italiennes dessinées par Pininfarina. La réalité est plus pragmatique, la 510 est issue du travail d'un designer japonais à l'emploi de Datsun, Teruo Uchino, qui s'est plutôt inspiré de la gamme Datsun de l'époque.
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La première voiture créée par DAT sera dévoilée en 1914 lors de l'exposition Taisho à Kyoto. Avec l'apparition d'une voiture compacte, la Datson (traduire par "le fils de DAT"), la firme prendra elle-même ce nom, en le dérivant plus tard sous le nom, plus solaire, de Datsun. La firme fut rachetée dès 1933 par la société qui deviendra plus tard Nissan. Si la marque disparut finalement en 1983, sa renaissance en 2013, fut introduite par le lancement sur le marché de Datsun Go. Datsun est aujourd'hui le constructeur de véhicules "low cost" de Nissan, ayant pour nouveaux emblèmes, après les berlines de la première moitié du siècle, des véhicules à bas coût qui sont ceux de sa gamme GO. Avec Dacia, la marque low cost de Renault, et Lada, c'est une des composantes du géant automobile Renault-Nissan. Datsun & ses modèles
La marque Datsun est à l'origine de plusieurs voitures compactes (tels que la Type 14) dans les années 20 à 40, ainsi que de cabriolets dans les années 50. La ligne des véhicules a suivi résolument les tendances de l'automobile jusqu'à la disparition de la firme dans les années 80.
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À la blague, on disait alors que lorsqu'il pleuvait, on pouvait entendre les Datsun qui faisaient « fssshhhh », puisqu'elles étaient en train de se dissoudre... C'est grand dommage, car la mécanique est très solide, et les garnitures intérieures, peu nombreuses, vieillissent plutôt bien. De plus, la 510 possède un vaste réseau d'amateurs bien structuré, ce qui lui permet de profiter d'un stock de pièces de qualité pour pas cher. Mais la corrosion à fait mettre le genou à terre à plusieurs 510, pas seulement pour des considérations esthétiques, mais bien parce que la coque elle-même était souvent atteinte. Donc, pour vous en procurer une, il vous faudra descendre vers la Californie, état qui a toujours eu un faible pour les petites voitures importées. En rallye, la solidité de la 510 en a fait un bonne voiture pour les rallyes sur terre. Et là, si vous en trouvez une, il y a de bonnes chances que la voiture ait été modifiée, puisqu'il est très facile d'installer un autre moteur Nissan, par exemple, un gros 2.
Concessionnaires
TOP zustand H-Kennzeichen
Particulier
1972 Datsun Fully Registered Concourse condition
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1973 Datsun 240Z for sale Fully Restored Deutschland
Datsun-280Z no. 383038
Datsun-280Z 383038
Datsun-240Z yellow/ green nr 707
Datsun-240Z Compressor
Rara in Europa, Eccellenti Condizioni
Datsun 240Z AUTOMATIC
Nissan 280Z Cabriolet
Oldtimer Datsun 1600 Fairlady
SP311
Cabriolet
/ Roadster
Low mileage example of an original UK RHD 1978 Datsun 260Z
Aftersale at
Datsun
Datsun est un constructeur japonais, ayant connu plusieurs vies. Marque créée en 1913 par Masujiro Hashimoto, absorbée par Nissan dès 1933, disparue dans les années 80, la firme a fait sa réapparition dès 2013, afin de devenir la troisième identité du groupe Nissan, sur sa gamme "low-cost". Datsun & son histoire
Née de l'invention de Masujiro Hashimoto, japonais passé par les Etats-Unis pour ses études, la marque Datsun fut créée en 1913. Elle tient son appellation "DAT" des noms de famille de ses investisseurs de l'époque.
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Très belle casquette; Mon petit fils est ravi. Jessica (18 Juin 2019)
Très contente de mon achat, aussitôt offert = aussitôt adopté 😉
cocodile 73 (17 Septembre 2018)
Très jolie casquette avec broderie bien proportionnée et bien centrée.
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