Le tracé de Brou, qui a été repensé l'an dernier, accueille pour la première fois du side-car cross avec une manche du championnat de France. Spectacle garanti ce week-end! Par Loïc Jumeau
Publié le 7 Juin 19 à 21:02
Le side-car revient sur le circuit des Tonnes à Brou (Photo lors du grand-prix de France en 2016). Un vrai test pour Guillaume Coispeau, le président du Moto-club de Brou, et son frère Christophe. Samedi 8 et dimanche 9 juin 2019, le circuit des Tonnes à Brou (Eure-et-Loir) accueille une manche du championnat de France de side-car cross. Un an avant le Grand-Prix de France du championnat du monde en 2020. Répétition avec le Grand-Prix en 2020 Une répétition pour les organisateurs surtout avec le nouveau tracé qui n'a jamais reçu ce type de courses encore. Attention, ne croyez pas que les compétitions qui se dérouleront ce week-end seront galvaudées. On peut vous assurer qu'il y aura du spectacle avec les meilleurs équipages tricolores dont certains affrontent la crème internationale.
Championnat De France Side Car Club
Date Le 29/05/2022 Lieu Plomion Site Internet Organisateur Informations Championnat de France de Side Car Cross à Plomion au nord-est de Laon. + Motocross International avec d'excellents pilotes solo (Potisek, Desprey, Martens, Fura…)
Spectacle époustouflant offert par les meilleurs équipages français de cette catégorie très appréciée du public car extrêmement spectaculaire. Magnifique circuit de Plomion qui avait accueilli le Mondial de side en 2019! Buvette et restauration sur place. Entrée: 20 € – Gratuit jusqu'à 12 ans. Un très bel évènement MX dans l'Aisne! Situation
L' ne pourra être tenu responsable en cas de modification, report ou annulation d'une manifestation. Veuillez vérifier ces informations auprès des organisateurs avant de vous déplacer sur un événement.
Championnat De France Side Car Cross
Dans moins d'un mois, les 26 et 27 mars 2022, aura lieu sur le circuit du Mans la première manche de notre championnat de France FSBK. Dans la catégorie side-car, le moins qu'on puisse dire, les candidats au titre de champion de France ne se bousculent pas. A ce jour, 2 mars 2022, seulement 22 inscrits au Mans, dont le multiple champion du Monde, le britannique Tim Reeves. Pour les autres épreuves, nous avons:
7/8 mai Nogaro 9
28/29 mai Lédenon 10
18/19 juin Pau 10
02/03 juillet Magny-Cours 15
20/21 août Carole 6
24/25 septembre Castellet 16
Plus inquiétant, les chiffres ne bougent pas depuis un moment. Même dans la catégorie Side-car Promosport, c'est du même ordre de grandeur. On espère qu'il y a aura plus de monde à Nogaro ou Carole, sinon la catégorie va dans le mur (sans jeu de mots). Il n'y a que 3 équipages F1 engagés pour toute la saison Eric Berthet/Maxime Vasseur, Stéphane Gadet/Valentin Pirat et des nouveaux:Jérémy et Jonathan Boucher. En F2, un seul équipage: Mel Delamarre/Marine Prigent.
Championnat De France Side Car A Vendre
Ce n'est plus un championnat, mais une formule" loisir". Pour quelles raisons? En 2021, on pouvait invoquer le Covid, mais cette année, ce dernier recule! alors coût des engagements, des pneus, des déplacements, absence de primes, ou tout simplement désintérêt des français pour les sports mécaniques? Parmi les pilotes 2021, on note que Ted Peugeot et Paul Léglise vont se consacrer au championnat Mondial side car, quelques uns vont vers le Promosport et le Northern Trophy ou arrêtent la compétition... Autre sujet d'inquiétude, excepté le championnat britannique, les différents championnats nationaux ne sont pas au mieux de leur forme. Les petites rivières faisant les grands fleuves, cette situation risque d'impacter le championnat du monde, la vitrine du side-car, dans quelque temps. Un mauvais rêve? Quelle est la solution?
Championnat De France Side Car Care
Convaincu, Patrick Thollas crée les OPEN au sein du VMA en 2012. Grilles pleine dès la première saison... Les Opens, sont les enfants terribles... grille difficile à remplir mais catégorie adorables et fidèles à son engagement. Souvent les OPEN sont une étape économiquement raisonnable... pour aller plus loin... RSCM Classic Les championnats de side-cars ''sortie avant'' avaient quasiment disparu en 1979, année charnière de l'évolution des ''sortie avant'' vers les ''sortie arrière'': B2A et B2B comme disent encore les anciens. En 2007, création du Championnat VMA side-car par le Comité Motos Classiques et Historiques de la FFM. 2014 lancement du RSCM pour gérer au plus prés les side-cars... ce monde bien spécial aux contraintes particulières où le réseau est essentiel, en particulier pour trouver en dernière minutes, les passagers de remplacement avec le bon niveau requis par le pilote. Les Classics évoluent, les attelages sont beaux et de nouvelles recrues arrivent..
En France c'est le dernier né des Championnats Side-Car. En 2014, en OPEN, la querelle des ''Modernes et des Anciens'' fait rage: ''Carbu / Pas Carbu''. 2015: lancement du RSCM. Un an après, pour ne pas entretenir cette querelle et après analyse du parc: création de la série ''Promo'' qui favorise l'évolution vers le FSBK. 2016 remplissage de 94%! Une belle confirmation de cette série. 2018 - 2019, la transition vers le FSBK commence, et les équipages continuent d'arriver. 2020, cette série prend le titre de Coupe De France PROMOSPORT, titre bien accueilli par les sidecaristes: Au 15 janvier toutes les grilles étaient pleines... le passage du Corona Virus chamboulera tout et en particulier les calendriers et les financements par les partenaires (dates identiques à celles du FSBK, vacances modifiées). Il reste malgré tout 4 courses... FSBK CDF PROMOSPORT RSCM Open La création du VMA side-car laisse les sides ''anciens... mais après 78'' hors règlement. Suite à une forte demande, une analyse et les contacts pris montrent que cette population est suffisante pour créer une série.
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