Il doit donc proposer au cycliste, une position agressive, apte à optimiser l'aérodynamique, tout en facilitant la précision des trajectoires. Il est donc naturel qu'Orbea ait pensé les angles et les dimensions de chaque segment afin d'optimiser la puissance de chacun. Un nouvel outil, le programme MyO permet d'ailleurs à chacun de personnaliser les réglages et le choix des périphériques, en fonction de sa morphologie. L'ergonomie a elle aussi été prise en compte. En effet, un tube supérieur plus court et un poste de pilotage plus haut, sont aptes à maximiser le confort, pour aller plus vite et plus loin. Cycles Orbea des vélos polyvalents et personnalisables. Sur l'Orca, l'élévation de 15mm et la réduction de 5 mm du "reach" au niveau du cintre permettent une position davantage axée sur l'endurance, sans pour autant que les performances générales soient impactées. © Orbea – L'intégration a fait l'objet d'un important travail, mais c'est le côté pratique qui a pris le dessus…
Orbea Orca et l'intégration
L'Orca n'échappe pas à la tendance actuelle, celle d'une intégration maximale.
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C'est un vent frais qui vient du Pays Basque espagnol: Orbea se réinvente depuis quelques temps pour ses gammes 2020 et colle à sa politique de faire des bons vélos à des prix accessibles. VTT, route, urbain/loisirs, électrique, enfants... Petit tour d'horizon de ce qui vous attend pour la rentrée. Gravel: La terre au Terra
Le Terra, la terre et donc le gravel. Logique. Sortir des sentiers battus, explorer… C'est le refrain habituel quand on parle de gravel mais avec le Terra il s'agit surtout d'aventure, de chemin et de tout-terrain. Velo espagnol orbea pro. Une peinture qui détonne et un vélo qui bétonne voilà ce qu'est le nouveau Terra: polyvalent sur route, gravier et même taillé pour le cyclo-cross. Un vélo à tout faire quoi. VTT: Le fun en montagne
On vous a déjà parlé de l' Occam qui sur le segment all-mountain/enduro s'était renouvelé en devenant très amusant. Ses frères le Rallon et l'Oiz (plus XC que all-mountain) eux aussi se refont une beauté pour 2020. Le Rallon, grand frère de l'Occam et pur enduro lui, a un nouveau look.
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(Crédit image: Getty Images)
Cette fortune nous a été offerte par Xabier Mikel Azparren, le néo-pro d'Euskaltel-Euskadi de 22 ans qui s'est retrouvé dans l'échappée du jour aux côtés de Diego Rubio (Burgos-BH) et Sergio Martin (Caja Rural-Seguros RGA).
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De même, afin de répondre aux exigences de performance, Orbea fait en sorte que l'Orca 2022 accepte des pneus de section importante. Orbea Orca et le cadre OMX
Afin de pousser un peu plus loin ses capacités de recherche et de développement, Orbea collabore, depuis de nombreuses années, avec les meilleurs spécialistes d'aérodynamique de l'Université Mondragon (Guipuscoa – Espagne), située à quelques encablures de Mallabia (Biscaye – Espagne) où se trouvent les actuels locaux du manufacturier basque. La gamme Orca a bien évidemment bénéficié de cette collaboration. Sur l'Orca, le tube diagonal, le tube de selle et les sections de la tige de selle sont, désormais, ovalisés et légèrement aplanis. Velo espagnol orbea 2. Selon Orbea, ces nouvelles formes permettent une réduction de 10% de la résistance à l'air, par rapport à la précédente version de l'Orca. Viscéralement haut de gamme, les cadres monocoques OMX associent uniquement des fibres hauts modules et hautes résistances. La découpe laser des feuilles de carbone a été généralisée afin de réduire au maximum l'excès de matériau et les chevauchements qui pourraient en découler.
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ORBEA est un constructeur espagnol de vélo dont la qualité n'est plus à démontrer. En tant qu'acteur majeur du monde du vélo, ORBEA constitue une référence en matière des futures orientations à venir sur le marché du cycle. ORBEA vous propose une gamme complète de vélos pour tous les types de pratique du cyclisme: VTT, route, triathlon, pliant, urbain, trekking, avec plus de 150 vélos différents. Fondée en 1847, la société ORBEA est aujourd'hui une société reconnue dans le monde entier pour la qualité des vélos qu'elle fabrique. La gamme de vélos de ville s'enrichit en entrée de gamme de nouveaux modèles électriques spécifiquement dédiés aux citadins. Velosport numéro un de la vente en ligne ORBEA. De nouveaux coloris, tailles de roues et de cadres, géométries ainsi que de nouveaux montages avec des prix pas trop cher sur des modèles sufisamment perfectionnés tout en étant accessibles en termes de tarifs. ORBEA, marque espagnole a commencé à construire des vélos au début du vingtième siècle, et demeure dans la mémoire de beaucoup d'Espagnols comme étant la marque du vélo de leurs rêves d'enfant.
Le prix oscille entre 2 899 € et 4 999 € suivant les versions. Les transmissions sont des Shimano GRX ou des SRAM XPLR. Velo espagnol orbea sport. © Orbea – Au sommet de la gamme Orbea Terra, le M21e Team 1X dispose d'une transmission SRAM PLR Force eTap AXS 1X
Monté en SRAM XPLR Force eTap AXS 1X (pédalier 40, cassette 10-44 et disques 160 mm / 160 mm) avec des roues Fulcrum Rapid Red 500 DB à pneus Pirelli Cinturato Gravel H tubeless ready 700×40, l' Orbea Terra M21e Team 1X dispose de la tige de selle OC XP10 Performance Carbon SB0, de la selle Prologo Akero AGX, du cintre Easton EC90 AX et de la potence OC RP10 Road Performance ICR 8°. L'ensemble est affiché à 4 999 €. © Orbea – Le Terra M20 iTeam, monté en Shimano GRX 800 Di2 s'affiche à 4 599 €
L' Orbea Terra M20 iTeam est monté en Shimano GRX 800 Di2 (pédalier 48-31, cassette 11-34 et disques 160 mm / 160 mm) avec des roues Fulcrum Rapid Red 900 DB à pneus Pirelli Cinturato Gravel H tubeless ready 700×40. Il dispose de la tige de selle OC XP10 Performance Carbon SB0, de la selle Prologo Akero AGX, du cintre OC GR30 Gravel et de la potence Orbea OC RP10 Road Performance ICR 8°.
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