Et voilà le résultat, on peu commencer à remonter les trains roulants Suite de la restauration...
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1ere étape de toute restauration automobile ou moto
Aérogommage, sablage, décapage et nettoyage
Point de départ, de la remise en état, d'un véhicule de collection: le sablage du châssis et le décapage de la carrosserie. Ces éléments primordiaux pour la sécurité et l'esthétique du véhicule doivent être décapés pour rendre compte de leur état d'usure, et de corrosion. Décap'Soft travaille depuis 2003 avec les professionnels de la restauration automobile situés dans l'ouest de la France et en région parisienne. Le décapage de châssis coques, de pièces de carrosseries, est une part importante de notre activité de décapage. Comment restaurer un chassis et un cadre ? Tutoriel Restom. Nous utilisons l' aérogommage et l' aérogommage végétal comme principale technique de décapage. Nous sommes équipés de deux « tourne broche », matériel permettant de manipuler les châssis de voiture aisément, et de rentrer entièrement la caisse dans nos 3 cabines de décapage écologique. Connus et reconnus auprès des clubs de passionnés de voitures anciennes du Poitou-Charentes (86, 79, 16, 17), nous sommes à l'écoute de nos clients et notre savoir-faire témoigne d'une sérieuse expérience du décapage de voitures.
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3 familles composent notre gamme de traitement ou de protection contre la corrosion. FEROSE: A vos cotés depuis plus de 20 ans, FEROSE est devenu aujourd'hui une marque reconnue tant dans le monde du véhicule ancien que dans celui du bricolage. FEROSE stoppe chimiquement la rouille et contient dans sa formulation une résine dont le rôle est de descendre avec le traitement dans la porosité de la corrosion et, en séchant, d'isoler le traitement et l'acier contre l'air et l'humidité. Comment Traiter Un Chassis Contre La Rouille? (Solution) - Traitement du dos et de la colonne vertébrale. Ainsi, la rouille est stoppée chimiquement et on va empêcher à une nouvelle corrosion de démarrer. La surface est neutre après séchage et permet ainsi d'être recouverte par n'importe quel type de mastic, apprêt ou peinture. Mais elle peut également rester telle que, la résine en surface créant une protection durable. DERPHOSE: Derphose, à base d'acide phosphorique, est un destructeur de rouille. Pour agir, la zone traitée demande à être trempée ou mouillée en permanence par le produit (un acide qui sèche n'a aucune action chimique car il est sous forme de poudre).
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En savoir plus Cette peinture pour châssis, en application monocouche doit être mélangée en 3:1 avec le durcisseur EH3000 et dilué à 5-10% avec le diluant ET800. Résistance de 200 heures au test de brouillard salin, appliqué directement sur de l'acier dégraissé qui vous permettra d'obtenir une résistance de votre châssis contre la corrosion. Traitement chassis voiture ancienne et moderne. Le conseil du carrossier PRÉPARATION DE LA SURFACE: Le châssis doit être nettoyé, dégraissé et libre de rouille (idéalement avec le ET900) Nous vous conseillons de laisser reposer 5 minutes le mélange avant application Vous pouvez appliquer directement votre peinture sur le châssis. Pour une protection anti-corrosive supplémentaire vous pouvez appliquer un apprêt époxy ECAR EF500. Produit réservé à un usage professionnel. Caractéristiques Contenance / quantité 1L, 2L, 3L, 5L Anti-Rouille Oui Type de peinture Peinture Satinée Direct Application Au pistolet Type de couleur RAL Classic, RAL Classic Métallisé Marque ECAR Qualité de peinture Solvantée 1K / 2K 2K (bicomposants) Peinture pour Acier, Aluminium, Fer, Galvanisé, Inox, Laiton, Métal Accessoires
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N'ayant pas les moyens de me payer un sablage ou de louer une sableuse j'ai commencé par poncer au papier de verre et à la main l'intégralité du châssis. J'ai utilisé un papier de verre avec un grain entre 80 et 120, l'important étant de permettre l'accroche de la peinture sans se soucier des rayures qui seront visibles sous le châssis après. Pour ceux qui se demanderaient, c'est un travail un tantinet pénible. Ensuite j'ai posé une couche d'antirouille Rustol au pinceau. J'aurai pu le faire au pistolet mais comme ça s'applique bien au pinceau ça m'évite de ramener mon compresseur, de tirer 40 mètres de rallonge,... Comme ça doit être pratique d'avoir l'électricité directement à coté. Traitement chassis voiture ancienne paris. Étape importante: la cire corps creux. Cette cire appliquée avec le pistolet et la buse qui vont bien permet le traitement antirouille de l'intérieur des longerons et autres endroits impossibles à atteindre. Son application se fait avec un pistolet spécifique sur lequel on visse directement les bidons de corps-creux.
Une fois la couche d'antirouille sèche, j'ai pu poser une couche de peinture époxy bi-composant achetée à Melun Retro Passion. Rien de bien compliqué dans la mise en œuvre, il faut mélanger la base et le durcisseur dans les proportions indiquées sur le pot, puis diluer un peu le tout avec du diluant pecto-cellulosique pour une application au pistolet (que j'ai sorti pour l'occasion ce coup ci). Restom : Technologies pour la restauration des véhicules anciens. Pour ceux qui voudraient s'économiser le prix de la peinture carrosserie époxy, il est tout à fait possible de peindre son châssis avec de la peinture à portail mélangée avec de l'antirouille. Par contre je n'ai pas remis de protection antigravillon sur toute cette surface parce que son utilité est très discutée. Le goudron (communément appelé à tord Blackson) apporte une certaine protection pendant un temps puis aura tendance à faire l'effet inverse et retenir l'humidité aux endroits ou il se craquelle, du coup ça rouille en dessous et lorsqu'on s'en aperçoit c'est déjà trop tard. Je pars du principe que j'examinerai suffisamment régulièrement mon châssis pour prendre les devants en cas de piquage de rouille.
Abreuvoir à flotteur en acier inoxydable S1098
Avec cet abreuvoir à flotteur en acier inoxydable durable, vous donnez à vos animaux la possibilité d'accéder à tout moment à de l'eau fraîche. Idéal pour les chevaux, les chèvres, les moutons et les animaux sensibles. L'abreuvoir à flotteur robuste, doté d'un robinet à flotteur performant, garantit à vos animaux un approvisionnement optimal en eau fraîche et potable. L'abreuvoir à flotteur permet aux animaux particulièrement sensibles comme les chevaux, les chèvres, les moutons, les alpagas, les lamas et les jeunes animaux d'avoir accès à de l'eau potable 24 heures sur 24. Grâce à un couvercle de valve intelligent à fermeture automatique, le bol de l'abreuvoir se remplit automatiquement d'eau fraîche dès que le niveau d'eau est inférieur à un certain seuil. Flotteur pour abreuvoir de. Ainsi, contrairement aux abreuvoirs à valve tubulaire ou à valve à languette, les animaux ne doivent pas activer eux-mêmes la valve. L'abreuvoir pour animaux de haute qualité d'une capacité de 2, 5 l est fabriqué en acier inoxydable robuste, un matériau qui brille par sa haute protection contre la corrosion et sa longue durée de vie.
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Référence
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Fidélité
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Satisfait ou remboursé 14 jours
19 ans d'expérience en ligne
Descriptif
Disponible en trois modèles selon le débit de votre abreuvoir à niveau constant et réglable en hauteur et longueur, ce flotteur universel fonctionne idéalement sur des plages de pression de 3 à 5 bars. Disponible pour débit de 15 L/min, 32 L/min ou basse pression. LA BUVETTE | Robinetteries à flotteur. Réalisé en résine monobloc avec un corps de mécanisme en nylon résistant, il est stabilisé aux UV. L'embout de raccordement est standard (diamètre 15/21) avec un écrou de blocage en laiton et un double joint d'étanchéité. Grâce à une bague de blocage, le mécanisme peut se bloquer pour couper momentanément l'arrivée d'eau. Dimensions flotteur: 13 x 7 x 4 cm
Hauteur support: 11 cm
Les indispensables
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Flotteur Pour Abreuvoir Le
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Flotteur Pour Abreuvoir De
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Les bords de notre abreuvoir à flotteur sont arrondis et protègent ainsi efficacement vos animaux contre les blessures. Leur forme facilite également le nettoyage. L'abreuvoir peut être raccordé de manière flexible à une robinetterie basse pression ou haute pression, le raccordement à l'eau est possible par 1/2" de la gauche ou de la droite.