Veuillez noter que les enfants doivent être âgés de 10 ans minimum. Mas de Fournel Mas de Fournel à Saint Clément de Rivière - 34980 SAINT-CLÉMENT DE RIVIÈRE (5 km de Montpellier)
Coordonnées GPS: 43. 68696, 3. 85307
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Mas De Fournel - Gîte - Saint-Clément-De-Rivière (34980)
Les animaux de compagnie ne sont pas admis au sein de l'établissement. Les enfants de 10 ans et plus sont acceptés. Aucun lit bébé disponible. Aucun lit d'appoint disponible. Moyens de paiement acceptés sur place Visa Mastercard
Veuillez informer l'établissement Mas de Fournel à l'avance de l'heure à laquelle vous prévoyez d'arriver. Vous pouvez indiquer cette information dans la rubrique « Demandes spéciales » lors de la réservation ou contacter directement l'établissement. Ses coordonnées figurent sur votre confirmation de réservation. Les enterrements de vie de célibataire et autres fêtes de ce type sont interdits dans cet établissement. Dans le cadre de la pandémie de coronavirus (COVID-19), cet établissement applique actuellement des mesures sanitaires supplémentaires. Un dépôt de garantie d'un montant de EUR 300 est demandé à l'arrivée. Il devra être payé par carte de crédit. Le remboursement devrait être effectué le jour de votre départ. Le dépôt de garantie vous sera entièrement remboursé sur votre carte de crédit, si aucun dommage n'a été constaté par l'établissement.
Hebergement Mas De Fournel : Hebergement Saint-Clément-De-Rivière 34980
331, 99€, siège social: Mas de Fournel, 34980 ST CLEMENT DE RIVIERE, 439 650 649 RCS MONTPELLIER - Suivant décision collective des associés du 21. 12. 2012, il a été décidé de nommer en qualité de gérant M. Henri BERNABÉ demeurant Domaine de Saint Clément, 34980 ST CLEMENT DE RIVIERE en remplacement de Mme Olga BERNABÉ, démissionnaire à compter du 21 décembre 2012. Mention sera faite au RCS de MONTPELLIER. Mandataires sociaux: Démission de Mme Olga BERNABÉ (Gérant), nomination de M Henri BERNABÉ (Gérant) Date de prise d'effet: 21/12/2012
Mas De Fournel - Maisons De Vacances À Saint-Clément De Rivière Dans L'hérault (34), 5 Km De Montpellier
Parking
Parking privé gratuit possible sur place. Nombre de chambres: 10.
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Il n'est pas si fréquent qu'une vente aux enchères en grande partie consacrée à la moto fasse un sujet dans un JT de TF1 (vendredi 09/ 11 2007). Et pour cause, il s'agit bien d'un événement exceptionnel qui vient de se dérouler à Vimoutiers dans l'Orne (Normandie), le fameux pays du camembert et du calvados. Car c'est ni plus ni moins que la vie d'un homme passionné par les véhicules anciens, soit un hangar de 2 500 m2 rempli de 80 motos et d'un bric-à-brac de pièces, de véhicules militaires (pour la plupart allemands), de Militaria deuxième guerre mondiale, de vélos, de pièces d'avions jusqu'à une tuyère de moteur fusée (! ), qui était mise en vente au plus offrant. Moto allemande 39 45 sbf8axxxx. Née de la débacle allemande
Alain Roudeix avait 82 ans lorsque je l'avais rencontré il y a 6 mois, soit la mémoire vivante de ce petit coin du pays d'auge. Il y avait vu s'affronter il y a plus de 60 ans les armées alliées et allemande dans la terrible bataille de la poche de Falaise. Appelé le « Stalingrad normand » par les historiens, cet affrontement concluait après 2 mois et demi les opérations du débarquement par l'anéantissement de la 7éme armée allemande.
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Place aux anglaises puisqu'elles constituent la moitié de ce plateau. Cette Ariel "Red Hunter" 500cc de 1934 est une des premières versions puisque c'est en 1932, soit deux ans plus tôt, qu'a débuté sa commercialisation. Elle se terminera à la fin des années cinquante après diverses évolutions. Motos allemandes Side-Car BMW R-75 et Zundapp KS-750. - Normandie-1944, L'été de la Liberté. Produite pendant cinq ans, de 1934 à 1939, l'Exclesior Manxman a fait le bonheur de nombreux pilotes privés, mais n'a, malgré son nom, jamais remporté la célèbre course de l'île de Man. Loin d'être la plus performante du plateau, cette belle petite 250cc est une des plus petites cylindrées fabriquées par cette marque de 1923 à 1934 du coté de Coventry (GB). Franck Chatokhine est un habitué de ce genre de manifestation au guidon de sa Triumph Speed Twin 500cc de 1938 préparée aux petits oignons. Les Norton Inter et Manx sont non seulement de superbes machines, mais en plus, elles savent distiller leur lot de sensations fortes à leurs heureux propriétaires. Quant au son, je vous laisse imaginer...
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* Appellation: R-75. * Moteur: 750cc à plat soupapes en tête. * Vitesse maxi: 95km/h. * Autonomie: 350km. * Réservoir: 24litres. * Consommation: 6, 5l/100km sur route jusqu'à 10l/100km en tout terrain. * Poids: 420kg. BMW R-75 d'un groupe de reconstitution avec camouflage et armée d'une MG-42. (SuperTank 17). Une Zundapp KS-750. Une unité motorisée de parachutistes en mouvement dans une ville italienne, avec des BMW R-75. Moto allemande 39 45 18. (Bundesrachiv)
Un équipage de Zundapp KS-750 de la Luftwaffe demande sa route à des civils tunisiens. (Bundesarchiv). Un motocycliste de la Wehrmacht avec une Zundapp se voit offrir un verre par des civils probalement des Polonais, au vue de la date de la photographie qui est daté de 1939. (Bundesarchiv). Une BMW R-75 abandonnée sur le bord d'une route en Normandie. Au second plan des soldats britanniques examinent un autre véhicule détruit. Une BMW R-75 de reconstitution avec le marquage de la 116e PzDiv. Trois feldgendarmes d'une unité de parachutistes en patrouille en Normandie en juin 1944, avec une BMW R-75.
Ce bitza, nous le devons aux surplus laissés par l'occupant à la fin de la deuxième guerre mondiale. Toujours dans la production teutonne, cette NSU OSL est une version 350cc. Des motos de la Seconde Guerre mondiale vendues aux (...). La raison de cette précision réside dans le fait que ce modèle a été produit également en 250cc, 500cc et 600cc. Un petit tour du coté des américaines avec cette Harley Davidson 750cc type RL de 1935. On ne présente plus Vince et son Indian puisque le couple a gagné le concours de look 2010. Cet amateur de belles mécaniques possède une belle brochette de big twin et n(hésite pas à s'en servir. Pour conclure notre voyage parmi les machines d'avant guerre, cette Terrot 750cc VATT attelée a l'air de donner entière satisfaction à son pilote à en voir sa mine réjouie quelques minutes avant de prendre la piste du célèbre circuit de Dijon-Prénois.