Plus ou moins est un jeu de bluff au mécanisme élémentaire
et néanmoins séduisant. Le jeu contient cinquante-quatre cartes numérotées, et douze cartes de pari « plus » ou « moins ». Chaque joueur reçoit six cartes au hasard ainsi qu'une paire de cartes de pari. Une
carte de la pioche est retournée. Le but du jeu est de se débarrasser en premier de ses cartes. Pour cela, il
faut parier juste sur la hauteur des cartes qui seront jouées par les autres
ou, à son tour, réussir à les tromper sur la carte qu'on va jouer. Le jeu de plus ou moins pronounce. On
est donc dans un mécanisme de bluff assez pur, où les seules variables sont d'une
part la carte affichée, d'autre part les cartes que les autres supposent que
vous avez en main. Prenons un exemple: un 14 est affiché. Il vous reste trois cartes en main. Avez-vous
une ou plusieurs cartes inférieures à ce 14? Si la réponse est négative, les
autres vont facilement parier sur plus pour vous donner une carte. Sauf s'ils
pensent que vous avez une carte inférieure à 14…
Plus ou moins: du vrai bluff dans une boîte qui ne paye pas
de mine.
- Jeu de plus ou moins
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Jeu De Plus Ou Moins
Ce changement concerne en premier lieu les 60 ans et plus. Ce qui est terrible pour les films d'auteur et les salles d'art et essai dont c'est le public principal. Les raisons de ce désamour sont multiples. Selon l'étude, 38% ont carrément perdu l'envie d'aller au cinéma et 36% perçoivent le ticket d'entrée comme trop cher. Un tiers n'a pas apprécié le port du masque pour regarder un film, 26% d'entre eux préfèrent désormais regarder des films sur d'autres supports. Enfin, 23% mettent en avant le manque d'intérêt des films à l'affiche. Le jeu de plus ou moins point d’information. Les autres motivations comme l'actualité anxiogène avec l'invasion russe en Ukraine sont sensiblement moins importantes. Une longue liste de réflexions
Selon l'âge des personnes interrogées, les motivations sont les mêmes mais pas dans le même ordre. Pour les 60 ans et plus, c'est la perte d'habitude qui arrive en premier. Les enquêteurs du CNC se sont intéressés aux leviers qui pourraient permettre à la fréquentation de repartir. L'envie de voir un film arrive loin devant.
Bonjour,
voilà l'enoncé d'un exercice d'algorithmique:
Un jeu consiste à deviner un nombre entier compris entre 0 et 100. Pour cela, on a droit à dix essais. Jeu de plus ou moins. A chaque essai, celui qui a choisi le nombre répond "Plus" ou "Moins"jusqu'à ce que le joueur devine la bonne réponse, auquel cas il répond "Trouvé"
Ecrire un algorithme qui joue à ce jeu. Cet algorithme devra afficher à la fin de la partie le nombre d'essais.
au pire faites comme damiano joint + pate _________________ Comme dirait Bigard on a même retrouvé des fossiles de compteurs de peugeot dans le sahara! the306mania Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 1752 Localisation: Alsace - Sélestat --------> Titine: XS HDI 110 & 'cus RS 03
blaster59 Pro Genre: Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 1142 Localisation: Nord, 306 2L hdi
rudy02 Expert Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 25 Jan 2007 Messages: 2601 Localisation: picardie
Posté le: 17 03 2008 21:43 Sujet du message:
si ta un moteur avec gestion bosh. Fuite collecteur admission 1.6 hdi siemens sid807 ori. pas trop de soucy niveau les paillettes métalique. c'est les simens qui on se soucy. les poulie de vilbrequin des que tu entend un petit brui tu vva a peugeot direct pour changé si c'est bien ca:). la vanne egr je l'ai faite ya 3ans
é aucun soucy moteur
depuis 3ans
pourtant je roule beaucoup. _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin
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Fuite Collecteur Admission 1.6 Hdi Online
Pour en voir tous les jours, tu peux pourtant me croire... Ce que tu vois ce sont des résidus de combustion
Ce que tu vois ce sont des résidus de combustion mélangés à l'huile moteur
Slt,
+1 pour la fuite gasoil
ok, je suis soulagé car mes parents sont a la retraite, la voiture part au garage lundi, je vous tiendrai au courant merci!! ta un cache couvre culbuture au dessus de tes injection. :q
possible que le joint coule sur tes injecteur. des fois il est bleu ce joint des fois il est noir. ca remplace des fois le joint tout cour du cache culbuteur. comprend tu ce que je veux te faire comprende tout en te le faisant comprendre. Collecteur d'admission fondu sur C5 1,6 HDI - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. moi je te crois
+1 Pour en voir tous les jours aussi, je ne peux que confirmer
c'est bien ce que je disais c du gasoil
ecoute les connaisseurs les vrais
bonjour a tous, la voiture sort du garage, résultat injecteur désséré, rémplacement du joint+nettoyage, pris en garantie par citroën, merci pour votre aide
Bonjour,
je crois que j qi le meme p^robleme sur ma C3 1.
Démontage
Pour démonter le collecteur d'eau, j'ai démonté en haut du moteur. - la batterie
- les essuies glace et le bandeau sous le pare-brise
- le filtre à air et son boîtier
- tout ce qui se raccroche au collecteur ou qui gène du coté de la boite à eau. - déplacer seulement le filtre à gazole et s'il vous gène démontez le. Au milieu (juste derrière le moteur coté conducteur), il y a un faisceau de fils électriques, défaire les colliers colson et le déplacer un peu. j'ai démonté en bas du moteur
-la boite à vide
-le distributeur de vide pour atteindre la vis prés de la pompe à eau et pour bouger le collecteur. -pour la deuxième vis, c'est difficile au démontage ( à l'aveugle) mais facile au remontage car le collecteur n'est pas présent. Fuite collecteur admission 1.6 hdi sur. Si c'était à refaire, je démonterai le cardan qui est devant, le flexible d'échappement ( car il ne supporte pas les gros mouvements), et la butée arrière pour avancer le moteur. Après démontage, j'ai constaté la malhonnêteté du vendeur. Et voici la bricole qu'il avait fait.
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Soit c'est le joint torique autour de l'injecteur soit le carter de reniflard sur le devant du moteur. Pour démonter le collecteur d'admission c'est un gros boulot, il faut démonter les tuyaux d'injecteur, le carter en haut de la distrib, le filtre a air, les tuyaux de vanne EGR...
Moi non plus jamais vu ça, j'ai encore de la chance! Ce ne sont pas les injecteurs c'est de l'huile, ni le carter parce que justement je pensai aussi que c'était ça donc je l'ai démonté et refais le vain. Ca vien vraiment du collecteur les 2 1er joint a gauche, une fois tout nettoyé on voit très bien que le "suintement" vien bien de là, je mets entre parenthèse car j'ai de l'huile jusque sur la boite de vitesse, donc niveau a vérifier régulièrement. si ça fuit de a cet endroit je te conseille vivement de controler le jeu du turbo. Tu penses qu'il y aurai un risque de fuite au niveau du turbo? c'est vrai que je trouve anormal l'huile qui remonte par le collecteur, a vérifier. Amazon.fr : collecteur admission 1.6 hdi. Il y a un petit joint spi sous l'injecteur, ce joint empéche l'huile du couvre culasse de sortir par le puit de l'injecteur (n°9).
Bonjour, nouvel inscrit j'utilise depuis longtemps ce forum qui m'a bien rendu service jusqu'à maintenant. Mais aujourd'hui je n'ai trouvé aucun sujet qui peut remédier a mon problème. Depuis presque un an propriétaire d'un Citroen Picasso 1, 6 hdi 92 j'en suis relativement satisfait a par une fuite injecteur pris sous garanti et le jauge cassée, mais rien de mé quelques semaines je pensai avoir une autre fuite au niveau des injecteurs car j'avais du liquide noir autour, sans réfléchir comme 1 an de garanti pour les injecteurs je vais chez Citroen mais ils m'annoncent que ce n'est pas ça, mais n'ont pas cherché a comprendre donc j'ai tout nettoyé et effectivement ce n'est pas du goudron mais de l'huile qui viendrai du collecteur en plastique juste derrière. Fuite collecteur admission 1.6 hdi online. Après avoir acheté la pochette de joint torique je voulais juste avoir des renseignements sur ce qu'il faut démonter car il y a très peu de place derrière. Merci
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Bjr, jamais vu de fuite d'huile par les joint toriqes du collecteur d'admission.
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Comme il n'avait pas le joint torique au bon diamètre, il a fait 2 trous et mis du silicone. Quel con!!!!! Remontage
Je vous rassure, le remontage est bien plus rapide. D'une part parce que l'on sait ce qu'il faut faire et d'autre part parce que Peugeot a modifié sa pièce et c'est franchement plus facile de l'enquiller derrière ce bor... La nouvelle pièce à droite et l'ancienne à gauche
L'ancienne fixation au moteur faisait partie intégrante au collecteur. Elle est devenue démontable, on comprend pourquoi: elle est énorme. La nouvelle se fixe au moteur avec la même vis que l'ancien et le collecteur se fixe dessus avec un collier. Vous n'avez plus qu'à tout remonter, remettre du liquide de refroidissement et purger le circuit. 306INsIDe :: Voir le sujet - [HDI] Probleme fuite d'huile au collecteur d'admission. Maintenant la 307 ne perd plus de liquide de refroidissement et ne chauffe pas. retourner à la page d'accueil entretien voitures
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