Crédit photo: Omaze x Zelectric
Depuis que le retrofit a fait son apparition, il devient facile de transformer un moteur thermique en véhicule électrique. L'entreprise Zelectric, spécialiste de cette nouvelle technologie lance un concours qui permettra de gagner un Combi Volkswagen de 1966 équipé d'un moteur de Tesla. Apparemment le mythique van des "hippies" est le modèle que l'on transforme le plus facilement en électrique. Depuis un arrêté officiel du 13 mars 2020, le retrofit est autorisé en France. Zelectric a donc équipé un Combi T1 avec un moteur et une batterie Tesla. Ex-fan des sixtiers… Vous pourriez peut-être remettre votre combi à fleurs au goût du jour! Le retrofit c'est quoi? Le rétrofit est une technique qui permet de transformer tout type de véhicule à moteur thermique, essence ou diesel, en électrique. Que votre voiture soit ancienne ou récente, ou même votre moto, bateau ou camion, c'est désormais possible. Cela offre une vraie solution de mobilité propre à ceux qui ne veulent ou ne peuvent pas passer à l'achat d'un véhicule électrique.
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Réalisation de l'espace d'animation par l'agence
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06 décembre 2020 à 13h26
Si le Volkswagen ID Buzz n'a pas encore vu le jour en série, le Combi original est une des bases privilégiées pour s'exercer au rétrofit. Zelectric le prouve une nouvelle fois en proposant sa vision du mythique van électrique. L'entreprise a ainsi adapté une mécanique de Tesla à un Combi de 1966. Une batterie de 32 kWh pour une autonomie limitée
Avec l'officialisation du cadre règlementaire du rétrofit, de plus en plus de personnes et entreprises se laissent séduire par cette opération de conversion vers l'électrique. Parmi elles, Zelectric, spécialiste en matière de rétrofit, s'attache à offrir des motorisations électriques de dernière génération à des modèles classiques d'époque. Pour ce Volkswagen Combi T1, la firme californienne a fait le choix d'un ensemble moteur/batterie Tesla. Si on ne connaît pas le modèle de la voiture donneuses d'organes, les rumeurs supposent qu'il puisse s'agir d'une Tesla Model S de première génération, comme c'est souvent le cas dans ce segment.
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Il s'agira du premier événement français dédié au "Bulli", surnom du Combi Volkswagen outre-Rhin. Ce modèle y est né après guerre, dans les années 1950, à la demande d'un officier anglais qui souhaitait se déplacer sans avoir à dormir à l'hôtel. En soixante-dix ans, la marque allemande a vendu 12, 5 millions Combi, du T1 au T6. 1, la version la plus récente, sortie fin 2019. Le petit dernier se distingue par son toit ouvrable électriquement, son matelas ultra-confort et des stores intégrés loin des rideaux bricolés des débuts. Comment expliquer ce regain de succès auprès d'un public toutes catégories sociales confondues? "Le van incarne l'envie de liberté, d'indépendance et de nature dont les Français ont été privés pendant un an et demi", analyse Simon Briend, responsable de la gamme loisirs chez Volkswagen. "On part quand on veut, où on veut et comme on veut. " Un Airbnb du van qui recense des emplacements chez des particuliers La location de vans connaît le même essor. "Il faut désormais réserver six à dix mois à l'avance", note François Desard, fondateur de Belle-Ile Camper Vans (Morbihan).
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Beaucoup s'interrogent et se demande s'ils arriveront un jour à avoir leur set master entier. Voici quelques petites astuces, qui serviront peut-être à certains d'entre vous. 1) Premièrement, le plus simple, c'est d'aller sur un serveur assez bien rempli, et sur un channel qui l'est tout autant. 2) Ensuite, vous vous foutez dans le lobby, vous remontez la barre de la liste des connectés, de façon à avoir les dernières personnes arrivant dans le lobby. 3) Dès que vous voyez un lvl inférieur à 3, vous faites une demande de combi sans tarder. 4) Faites simple. Exemple: Mon pseudo est CyB3rT_14 mon (futur) combi se nomme Astriker8842. Je nomme ma demande de combi en: CyB_Astriker
5) Faites-en le maximum. C'est à dire 5. Si vous ne trouvez personne dans le lobby, tournez dans les rooms, et demandez à tous ceux ayant le level inférieur à 3. Pas la peine de whisp, tentez le combi direct, au petit bonheur la chance. (Ceci est valable pour le point n°3)
6) Une fois fait, vous pouvez jouer, ou tout simplement vous déconnecter.
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Le printemps, l'été et l'automne sont des saisons agréables à faire en bus. L'hiver c'est chiant. Autre coté négatif c'est la sensation de ne jamais être le bienvenu à certains endroits. Qu'est-ce qui te manque le plus de ta vie d'avant? Inviter des potes pour une bouffe dans appartement c'est quand même ce qui me manque. Tes 3 équipements indispensables? Lampe de poche, poubelle et un bon plan de cuisine. Vivre en van, c'est pour toujours? Les objectifs de vie changent et on regarde pour prendre un appartement ensemble avec ma compagne, mais je ne souhaite pas me séparer du van car tu peux te faire des vacances de fou sans prendre l'avion pour l'autre bout du monde. Vous êtes novices et vous souhaitez trouver le véhicule de vos rêves au meilleur prix? Ces guides vous permettront de vous lancer dans la VanLife en complète autonomie!
Le gain est déjà très sensible sans toucher à l'aspect extérieur. A défaut d'ouvrir le bas moteur pour changer l'arbre à cames possible de monter des culbuteurs 1. 4:1 avec les tiges de culbus correspondantes (plus courtes), mais j'aime autant changer l'arbre à cames
Modifié par Loïc, 02 juillet 2011 - 07:38. Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. #3
Posté 05 juillet 2011 - 19:14
Lisse les conduits de culasses et fait faire un 3 angles sur les sièges de soupapes; monte un arbre àcames cheater cam (compatible avec ce moteur et l'utilisation de l'injection stock monte un kit 1641cc éventuellement pour gagner à la fois un peu en cylindrée (de 1584 à 1641cc) et aussi en rapport volumétrique (faible d'origine sur ce moteur). Le gain est déjà très sensible sans toucher à l'aspect extérieur. A défaut d'ouvrir le bas moteur pour changer l'arbre à cames possible de monter des culbuteurs 1. 4:1 avec les tiges de culbus correspondantes (plus courtes), mais j'aime autant changer l'arbre à cames merci de ton aide je vais en parler a mon pote
#4
Posté 05 juillet 2011 - 19:16
sinon si quelqu' un a une autre idee style calculateur merci
#5
mathieu
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Localisation: brest / caen
Posté 05 juillet 2011 - 20:36
sinon si quelqu' un a une autre idee style calculateur merci Toi tu crois que c'est un TDI ta cox et hop on met une puce et on gagne 30cv sans rien faire.
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