Développement & conception de pièces techniques pour le sport automobile
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- Rétr'Auto Sport Spécialiste Pièces 205 GTI Simca 1000 Rallye 1 2 3 - Peugeot 205 GTI 1.6 - Trains roulants
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- Nostalgie. Peugeot 309 GTI : la voiture à papa devenue... sportive diabolique
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Train Avant 205 Gti 1L6
En 1985, au moment de sa commercialisation, la Peugeot 309 n'était disponible qu'en carrosserie à cinq portes. Les moteurs disponibles étaient uniquement à essence: 1, 1 l de 55 ch et 1, 3 l de 65 ch, tous deux venant de Simca/Talbot. Le reste de l'offre est composé de moteurs Peugeot XU plus modernes: 1, 6 l 75 ch et un 1, 9 l de 105 ch pour la 309 GT. Mais voilà, 105 ch, ce n'est pas suffisant pour faire sortir la 309 de l'ombre. C'est surtout la 205 qui lui en fait, de l'ombre… Alors, chez Peugeot, on a une idée. Le moteur 1, 9 l de la 205 GTI se retrouve sans problème dans la 309; ainsi d'ailleurs que les trains roulants et le système de freinage avec deux disques ventilés à l'avant et deux disques pleins à l'arrière. Nostalgie. Peugeot 309 GTI : la voiture à papa devenue... sportive diabolique. La monte pneumatique était en 185… Photo DR
Une histoire de greffe Peugeot décide d'offrir à sa sage berline familiale une version plus musclée pour les amateurs de sportivité. En février 1987, la Peugeot 309 se dote d'une version sportive GTI, uniquement disponible en trois portes.
Rétr'auto Sport Spécialiste Pièces 205 Gti Simca 1000 Rallye 1 2 3 - Peugeot 205 Gti 1.6 - Trains Roulants
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Rétr'auto Sport Spécialiste Pièces 205 Gti Simca 1000 Rallye 1 2 3 - Peugeot 205 Gti 1.6 - Trains Roulants - Train Avant - Biellettes / Rotules
Elle reprend les trains roulants et le moteur de la 205 GTI 1, 9 apparue trois mois plus tôt, offrant ainsi 130 ch à la berline à coffre qui ne pèse que 930 kg. Coffre sur lequel trône un petit aileron noir, façon Porsche 924 S. Comme la 205 GTI, la 309 est équipée de jantes de 15 pouces en alliage mais, révolution, la 309 GTI dispose d'une direction assistée en série. Des différences légères avec la série A l'extérieur, des baguettes rouges viennent surligner les parechocs en plastique noir. Train avant 205 GTi 1L6. Le bouclier avant est doté de quatre projecteurs additionnels pour les "longue portée" et les antibrouillards; à l'arrière, un logo GTI rouge est placé derrière le numéro 309. A l'intérieur, les différences sont encore plus légères. Si la planche de bord est la même que la berline classique, le volant est à quatre branches avec le logo GTI au centre. Les compteurs comprennent la pression d'huile et la température. La moquette n'est pas rouge comme pour la 205 GTI mais noire ou bleue en fonction de la couleur de la carrosserie.
Nostalgie. Peugeot 309 Gti : La Voiture À Papa Devenue... Sportive Diabolique
Les Rencontres Peugeot Sport (les formules de promotion sport de la marque) ont connu les 309 GTI turbo avant de passer aux GTI 16, qui se sont ensuite affrontées avec les premières 306 circuit 160 ch. Photo Autodiva
Une 309 sauce turbo C'est une histoire de circuit. En 1988, les 505 "Cup" des formules de promotion Peugeot doivent céder la place à la 309. Problème, pas assez de puissance avec le 130 ch. Rétr'Auto Sport Spécialiste Pièces 205 GTI Simca 1000 Rallye 1 2 3 - Peugeot 205 GTI 1.6 - Trains roulants. Avant la GTI 16, Peugeot va greffer un turbo Garrett au 1, 9 l, ce qui va donner 180 ch à la GTI; et des reprises canons car la version "Cup" pesait 800 kg toute mouillée. Une centaine de "Cup" seront construites mais une dizaine de versions civiles recevront le kit PTS (Peugeot Talbot Sport) qui délivre quand même 165 ch. Une aventure qui a duré un an. Les GTI 130 sont reconnaissables au badge GTI sur le hayon. En 1989, une autre version arborera le badge GTI 16. Les deux voitures ont cohabité. Photo DR
Des chevaux sans turbo Au restylage de la 309, en 1989, quelques modifications sont apportées: calandre, feux arrière et seuil de coffre abaissé car il était jugé trop haut pour le chargement des bagages.
Peugeot 205 GTI 1. 6L Groupe A
Née en 1884, La 205 GTI, un monument de l'automobile Française, reste à ce jour l'un des plus gros succès de Peugeot. Elle a marqué les esprits et laisse une trace indélébile dans l'industrie automobile mais également en rallye. Les 205 GTI 1. 6L groupe N et Groupe A ont été un des plus grand succès de Peugeot Talbot Sport, qui développera un large catalogue de pièces spécifiques à cette voiture. Pièces qui restent difficile à trouver aujourd'hui. Le succès grandissant des véhicules historiques de compétition (VHC) et de régularité (VHRS), et face à la forte demande, la reproduction des pièces de 205 Groupe A est devenue le fer de lance chez 2DS Racing, qui propose aujourd'hui à son catalogue, un large choix de pièces pour toutes ces 205 Groupe A (version clients et usine). Bénéficiant des technologies modernes, des procédés d'usinage, nos pièces reproduites à l'identique, respectent l'identité et le savoir-faire de leur époque. Vous trouverez chez 2DS Racing, la plus part des pièces de châssis et trains roulants (triangles, berceau, barres stabilisatrices, coupelles d'amortisseurs, fusées, pivots, …. )
6. 3 Dim 07 Fév 2010, 18:53 ChF a écrit: D'accord avec Jul: si tu peux mettre un vérin hydro, tu seras beaucoup plus tranquille... j'ai un vérin hydraulique mais la commande par téléflexible je la change tous les ans, de la vraie saloperie!! Re: vérin électrique par carlo s Dim 07 Fév 2010, 18:55 j en ai d occasion(jamais servie) des warner usa donne moi la longueur que ta besoin je te met des photos Re: vérin électrique par Invité Dim 07 Fév 2010, 19:05 j'ai un vérin hydraulique mais la commande par téléflexible je la change tous les ans, de la vraie saloperie!! [/quote] tu peux remplacer tes téléf-lexibles par des commandes électriques, on en trouve à la pelle chez les réparateurs de chariots élévateurs et chez les casseurs. Kit Vérin Hydraulique Electrique pour Equipements Quad SSV UTV. Re: vérin électrique par Invité Dim 07 Fév 2010, 19:08 françois57 a écrit: j'ai un vérin hydraulique mais la commande par téléflexible je la change tous les ans, de la vraie saloperie!! Tu ne peux pax utiliser un distributeur de ton tracteur, en branchant les prises d'huile sur le tracteur?
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sans problème, mais quelques secondes (2, 3). Re: vérin électrique par indo 3. VÉRIN ÉLECTRIQUE 12V RÉF. 936657 - AMAZONE. 3 Dim 07 Fév 2010, 21:13 carlo s a écrit: j en ai d occasion(jamais servie) des warner usa donne moi la longueur que ta besoin je te met des photos merci je mesure ça demain, quoi que peut importe l'entraxe ferrmé, je peux tranquillement refaire des axes d'attache a d'autres endroits c'est pas un problème Re: vérin électrique par indo 3. 3 Dim 07 Fév 2010, 21:16 ChF a écrit: françois57 a écrit: j'ai un vérin hydraulique mais la commande par téléflexible je la change tous les ans, de la vraie saloperie!! Tu ne peux pax utiliser un distributeur de ton tracteur, en branchant les prises d'huile sur le tracteur? J'imagine que non, tu l'aurais déjà fait, je pense? non hydraulique tracteur hs, il faut que je l'ouvre, j'ai pensé a remettre tout le bloc distri a l'arrière du tracteur, mais ça prend du temps, et la machine avale 5/6 bottes tous les matins, alors si je l'ai pas 1/2 journées, ça va être la merde, a voir en été je peux m'arranger qu'un collégue vienne pailler chez moi, mais ce genre de travaux, c'est pas trop pour la période estivale!!
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Paramètres du récepteur: Modèle: S1FM-DC12 Modes de contrôle: Momentané Alimentation (Tension de Fonctionnement): CC12V~36V Sortie: CC12V~36V Fréquence de travail: 433MHz Canaux: 1 CH, il peut travailler avec 1 moteur CC Courant statique: ≤ 6mA Courant maximal de travail: 10A / chaque canal, donc courant maximal du moteur de démarrage ne peut pas dépasser 10A. Dimension de PCB: 94mm x 56mm x 24mm Dimension de Boîtier: 100mm x 60. 5mm x 30mm Utilisation (avec l'émetteur CV-2-2): Connecter le pôle positif de l'alimentation en CC à la borne "+" de l'entrée, et connecter le pôle négatif de l'alimentation en CC à la borne "-" de l'entrée. Connectez les bornes "Moteur" à la verine électrique, vous pouvez échanger deux fils pour changer la direction du mouvement de la verine électrique. Vérin électrique 12v agricole des. Presser et maintenez le bouton ▲: le vérin électrique s'étend vers l'extérieur; Relâchez le bouton, le vérin électrique s'arrête. Presser et maintenez le bouton ▼: le vérin électrique se rétracte vers l'intérieur; Relâchez le bouton, le vérin électrique s'arrête.
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Aux autres vitesses, la force d'autoblocage est supérieure à la poussée. Les informations pour kit de télécommande: Caractéristiques: Application: Il peut être utilisé dans les volets roulants, portes roulantes, écrans de projection, des auvents, des pompes, des treuils, des convoyeurs ou d'autres appareils et équipements avec les moteurs CC, Il peut contrôler la rotation du moteur CC dans le sens direct ou inverse. Commande sans fil, facile à installer. Vous pouvez tourner un moteur dans le sens direct ou inverse avec l'émetteur (télécommande) dans une distance raisonnable en tout endroit. Le signal RF sans fil peut passer les murs, les planchers, les portes ou les fenêtres. La charge maximale de chaque canal est 10A. Avec bornes des commande de course: Vous pouvez connecter des interrupteurs de course ou des capteurs pour arrêter le moteur. Amazon.fr : verin 12v. Avec bornes des commande filaire: Vous pouvez connecter des interrupteur manuels ou de dispositifs externes (avec le signal de sortie de niveau faible, tels que les capteurs) pour contrôler le moteur.
Vérin hydraulique double effet
Un vérin hydraulique à double effet est un type de vérin très couramment utilisé. Les vérins hydrauliques doubles effet sont utilisés sur l'équipement, la direction, et d'autres systèmes où le vérin hydraulique doit effectuer le travail dans les deux directions. Depuis que les vérins hydrauliques avec tige d'accouplement sont les vérins hydrauliques à double effet les plus communs, les directives de l'association nationales des systèmes hydrauliques sont employées pour normaliser l'alésage, le style de montage et l'encombrement. Cela permet aux vérins hydrauliques doubles effet avec tige d'accouplement de différents fabricants d'être interchangeables lorsqu'ils ont la même description. Cependant, il est à retenir qu'un vérin hydraulique double effet peut être de même taille qu'un autre vérin hydraulique double effet, sans être de qualité égale. Vérin électrique 12v agricole paris. Quelle est l'importance du diamètre dans le choix d'un vérin hydraulique? Le diamètre ou plus communément la taille d'alésage d'un vérin hydraulique se rapporte au diamètre intérieur du vérin hydraulique.