Les Voies Lyonnaises, (nom inspiré des Voies Romaines) vont connaître leurs premiers travaux en ce mois d'octobre. Petit tour de ce qu'il faut savoir sur ce projet de la Métropole à 100 millions d'euros sur le mandat. Les Voies Lyonnaises, pour quoi faire? Ces super pistes cyclables doivent permettre de capitaliser sur les +14% de circulation vélo annuelle dans la Métropole. Surtout, de permettre à des habitants éloignés du centre-ville de réaliser des trajets plus longs que ce que les aménagements actuels permettent. Donc, il s'agit de permettre aux habitants de 1 e et 2 e couronne de se déplacer en domicile-travail sur un espace continu et sécurisé pour pousser les non-cyclistes à lâcher la voiture. Réseau vélo. Le point sur Les Voies Lyonnaises : parcours, sécurité, travaux... - Tribune de Lyon. Ça va ressembler à quoi? Au maximum, ces pistes feront quatre mètres de large, notamment en hyper-centre. Sur les extérieurs où se trouvent des voiries parfois de dimension moindre, la piste pourra descendre à trois mètres, voire à 2, 50 m pour passer des « points durs » Mais l'idée est de permettre de doubler.
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Les trottinettes électriques en libre-service Lime sont arrivées il y a quelques jours en centre-ville, autour d'Hôtel-de-Ville. Le modèle est similaire à celui des vélos flottants type Indigo ou Gobee: une appli smartphone, 1 euro la course plus 15 centimes de location par minute et zou! Maximum 24 km/heure (Casque très conseillé donc). Même patron que Gobee
Et les Lime partagent, outre la couleur verte, un point commun avec feu les vélos Gobee, qui avaient cessé leur activité en début d'année: leur directeur général France Arthur-Louis Jacquier, l'ancien responsable Europe de Gobee. Anciens vélos lyonnais d. "Lime cherchait une personne avec de l'expérience en free floating, et il y en a assez peu. Gobee était riche en expériences sur ce qu'il faut faire, et ne pas faire. Mais il a fallu me convaincre de rejoindre ce projet, car Gobee était un échec difficile", glisse le jeune homme. Qu'est-ce qui fait penser au nouveau directeur général France que les soucis de Gobee ne se reproduiront pas (vandalisme notamment), ou que les trottinettes ne vont pas se volatiliser du jour au lendemain, "privatisées" par des usagers possessifs?
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Posté 06 juillet 2021 à 16h24
Bonjour,
J'ai découvert ce site il y a quelques mois, en cherchant des infos sur des anciens vélo Décathlon. J'ai été impressionné par la multitude de sujets, photos, renseignements et autres présents sur le site. Ain. Ce passionné retape et collectionne les vélos anciens. Je suis originaire de la Bourgogne et vit sur Lyon depuis fin 2000 avec ma petite famille. Je fais du vélo "loisir" depuis tout jeune, puis vélotaf en passant à l'age adulte. Mon moyen de transport préféré pour la vie de tous les jours. J'essaie de passer (plutôt partager) le flambeau à mes enfants (14 et 10 ans), en les intéressant à la pratique et à l'entretien de leur "monture", comme j'avais pu le faire avec mes parents et soeurs quand j'étais petit. Mes derniers vélos achetés neufs ont été des VTT décathlon que j'ai équipés pour rouler essentiellement sur route avec garde-boues et porte bagage... Je viens de remonter entièrement (1ère fois de ma vie) un vélo en repartant d'un cadre D4t 3.
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Comment multiplier par trois le nombre de déplacements à vélo d'ici 2026 par rapport à 2020? La Métropole de Lyon entend changer les habitudes des Grands Lyonnais dans leurs trajets quotidiens avec un réseau express vélo de douze lignes qui étendra aux quelque 40 communes des voies sécurisées, confortables et continues au-delà du centre-ville. "En 2026, trois habitants sur quatre vivront à moins de 10 minutes à vélo d'une Voie Lyonnaise" est l'objectif affiché par la Métropole. Un réseau de transport à vélo
« Avec les Voies Lyonnaises, c'est un nouveau réseau de transport à l'échelle de notre territoire qui se crée », c'est ainsi que la Métropole de Lyon a dévoilé fin septembre son projet de réseau express vélo. Doté d'une enveloppe de 100 millions d'euros, il prévoit l'aménagement de 250 km de voies sécurisées d'ici 2026, dont 100 km existent déjà, pour douze lignes. Anciens vélos lyonnais des. À l'horizon 2030, ces Voies Lyonnaises devraient représenter treize lignes connectées entre elles et reliant les communes en périphérie au cœur de l'agglomération pour 396 km au total.
Anciens Vélos Lyonnais.Fr
NOTA: Membre actif de l'antenne lyonnaise de l'association « Boites à Vélo » qui compte une quinzaine d'adhérents et regroupe des entreprises utilisatrices de vélos utilitaires dans le cadre de leurs activités professionnelles. Il est ainsi formateur pour de futurs micro-entrepreneurs qui seront amenés à de plus en plus utiliser ce mode de transport. >>> E COMMUTE / 101 B Rue de la République / Décines
Contacts: M ail: / Tél: 06 62 45 86 98
A retrouver sur:
4 000 nouveaux vélos ont été installés dans la nuit du 17 au 18 juillet. Au petit matin, les usagers ont pu bénéficier de Vélo'v flambant neufs. Qu'ont-ils pensé de ces nouveaux vélos? Rencontres et témoignages. Mercredi matin, les cyclistes lyonnais se sont réveillés avec une belle surprise: adieu le vieux Vélo'v lourd et abîmé, bonjour le nouveau Vélo'v neuf et rutilant! Ni vu ni connu, les équipes de JCDecaux ont remplacé tous les vélos rouges de l'agglomération en l'espace d'une nuit. Plus légère et maniable, cette nouvelle version semble séduire la majorité des usagers. Jean-Claude se définit comme "un vétéran", abonné depuis 2005, "sans doute un des trois mille premiers", affirme-t-il. La Métropole de Lyon dévoile ses Voies Lyonnaises | Vélo & Territoires. Pour lui, la légèreté du nouveau vélo est une belle innovation par rapport aux générations précédentes. Le design aussi plaît beaucoup, plus fin avec un "faciès sympathique", estime cet abonné de la première heure. Quelques améliorations sont plutôt populaires, comme le panier, plus pratique. "Les nouveaux vélos sont flambant neufs, donc on ne rencontre aucun problème, ils sont plus maniables et le panier est plus grand.
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