Ce canal qui depuis Quinson, apportait les eaux du Verdon jusqu'à Aix-en-Provence. Il traversait les massifs sur plus de 80 km en irrigant les terres agricoles. Il fut construit entre 1857 et 1875 par l'ingénieur Tournadre. C'est le premier grand ouvrage hydraulique dans le massif du Concors depuis les Romains. Avant lui, les Romains construisirent l'aqueduc de Traconnade qui acheminait les eaux de Jouques vers Aquae Sextiae, aujourd'hui Aix-en-Provence. Du Syphon de Trempasse au Camps Chinois
Du Syphon de Trempasse au Camps Chinois A partir de la tour aval du Syphon de Trempasse, commence un itinéraire aménagé. C'est un aménagement de valorisation de l'ancien Canal du Verdon jusqu'au Camp Chinois. Les Syphons de Trempasse et du Loubatas font partie des 4 grands Syphons construits sur l'Ancien Canal du Verdon. Ils se trouvent tous les deux sur la commune de Peyrolles-en-Provence. Sur cette portion de l'Ancien Canal du Verdon, de nombreux ouvrages autres que les Syphons, ont été réalisés.
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Depuis la fin de son exploitation dans les années 1970, le canal du Verdon s'était dégradé. Un projet de requalification de ce patrimoine hydraulique s'est alors dessiné et la Société du Canal de Provence, qui en est propriétaire, a signé une convention avec la direction du Grand Site Concors Sainte-Victoire de la Métropole Aix-Marseille-Provence, afin de transformer l'ancien canal d'irrigation et ses abords en itinéraire de randonnée. L'aménagement du parcours a été confié au Grand Site dans le cadre de ses missions de préservation du patrimoine et d'accueil des publics. Les travaux ont consisté à créer des cheminements sécurisés et confortables. Ainsi, les ouvrages d'art ont été confortés et certaines portions ont été spécifiquement adaptées. Deux sentiers aller/retour (7, 2km et 5, 4km) sont proposés au départ du parking du Loubatas à Peyrolles.
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Un espace ouvert dans la roche donne accès à la forêt par un vieux chemin caladé. De là l'itinéraire s'oriente plein Sud. Il traverse une belle forêt à la végétation variée avec une vue constante sur le massif du Concors. Après 2. 5 km il rencontre une piste. La prendre à gauche et descendre jusqu'à la route goudronnée. Tourner à droite et marcher 600 m jusqu'à un groupe d'habitations. Continuer et après 150 m, dans une fourche, laisser la piste de gauche pour celle de droite. De là, il vous faudra marcher une trentaine de mètres pour trouver à droite le petit sentier qui monte vers le Syphon de Trempasse. Le Syphon de Trempasse
Le Syphon de Trempasse Au Nord Est du Concors, (le Syphon de Trempasse) traverse une vallée de 132 m de largeur au niveau du plafond et de 27 m de profondeur au-dessous de ce niveau. Il est formé d'une galerie de 2. 3 m de diamètre. Il a été creusé en souterrain dans le roc compact qui compose le lit du ravin à traverser. C'est un des ouvrages majeurs de l'Ancien Canal du Verdon.
Après 20 m tourner à gauche sur la rue Saint Anne. Passer au pied de la chapelle Saint Sépulcre et marcher 350 m plein Nord jusqu'au canal de l'EDF. Traverser le pont et continuer en face sur chemin de Loubatas. Marcher 330 m, puis quitter la route pour une chemin qui monte à droite. Puis après 600 m redescendre sur la route pour aller chercher une piste qui part à gauche. C'est une jolie piste qui mène à la carrière de Saint Anne. On peut encore y voir au sol, les traces creusées par les charrettes des carriers. Cette carrière fut exploitée jusqu'en 1930. Les pierres extraites servirent à la construction de la plupart des monuments peyrollais. Elle est encore utilisée lors de restauration. De la carrière de Saint Anne au Syphon de Trempasse
De la carrière de Saint Anne au Syphon de Trempasse Dans la carrière de Saint Anne en forme de cirque, on peut observer de hauts fronts de taille. Mais également un lieu d'habitation creusé dans la roche. Deux sections de l'aqueduc en forme de T s'ouvrent sur un tunnel désormais bouché.
Enlever le bouchon de la voie manométrique de la vanne de service BP. Tarer le 0 sur les manomètres du manifold. Brancher le flexible HP du manifold. Brancher le flexible BP du manifold. Brancher le flexible de service du manifold sur la pompe à vide. Ouvrir la vanne BP et la vanne HP du manifold pour mettre en communication le bypass. Ouvrir la vanne quart de tour du flexible de service. Mettre en marche la pompe à vide pour tirer au vide les flexibles et le bypass du manifold (contrôler le niveau de vide avec un vacuomètre électronique). Fermer la vanne HP et la vanne BP du manifold. Fermer la vanne quart de tour du flexible de service et éteindre la pompe à vide. Desserrer le presse-étoupe. Mettre en position de lecture (cale intermédiaire) la vanne de service HP (le manomètre HP reçoit la pression HP du groupe). Desserrer le presse-étoupe. Mettre en position de lecture (cale intermédiaire à) la vanne de service BP (le manomètre BP reçoit la pression BP du groupe). Les manomètres BP et HP sont sous pression.
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N°3479: Bonjour,
J'ai fait mettre en service une climatisation bi-split de marque Daikin modè le 2MXM50M. Lors de la mise en service le technicien n'a utilisé qu'une seule des deux vannes de service pour brancher la bonbonne d'azote... 5. Pompe à vide HS ou pas
N°5743: Bonjour. Voilà mon interrogation, j'ai malheureusement renvoyé les 30 bars d'essai d'azote dans la pompe à vide (distrait par plusieurs coups de fil et vla la bourde ayant vide le manifold mais pas le réseau). J'ai allumé... 6. Conseils tirage au vide climatisation
N°2538: Bonjour,
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Je sais bien que je vais m'attirer les foudres des professionnels qui parcourent ce forum. Mais je viens d'acheter une petite clim (mais essentiellement pour utiliser en chauffage) Airton (2kW) chez Brico Dépôt, pas... 8.
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Je vais vous présenter dans cette article une procédure de base et essentielle pour un frigoriste: le raccordement du manifold sur une machine frigorifique en fonctionnement et comment est-ce que l'on fait pour enlever le manifold de la machine frigorifique en fonctionnement et sans perte de fluide frigorigène. La procédure est avec texte, avec texte et photo, j'ai aussi fait une procédure vidéo, c'est plus parlant. Ce document n'est qu'une aide, un support pour les révisions des bases des sujets qu'ils traitent. Il peut y avoir des erreurs et des inexactitudes,
gardez toujours ça en tête. Si vous voulez signaler des erreurs ou apporter des précisions,
vous pouvez laisser un commentaire en bas de l'article. Qr_CODE
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Sommaire. 1 Procédure: brancher le manifold avec la machine en fonctionnement. 1. 1 Préparation du compresseur. 1. 2 Préparation du manifold. 1. 3 Tirage au vide du manifold. 1. 4 Mise sous pression du manifold. 2 Procédure: Débrancher le manifold avec la machine en fonctionnement sans perte de fluide frigorigène.
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