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Et la 944 est censée se placer à mi-chemin entre les 924 et 928. L'intérieur de la Porsche 944 en 1985 Ferry Porsche lui-même n'était pas le seul à avoir préféré le cinq cylindres Audi dans la 924, mais celui-ci n'est arrivé qu'en 1976 et c'était donc trop tard. VW/Audi avait promis 100 000 moteurs EA 831 à quatre cylindres pour la 924, dont 150 000 ont finalement été produits. Voiture porsche ancienne adresse du concours. En outre, certains clients souhaitaient plus de puissance (et plus de prestige avec un "vrai" moteur Porsche) sans avoir à opter directement pour la 928, beaucoup plus chère. À l'époque, Porsche expérimentait le cinq cylindres d'Audi et même le V6 PRV Europe de Peugeot-Renault-Volvo. Mais la situation financière ne s'améliorait pas, d'autant que le développement de la 928 a coûté très cher. Il n'était donc plus question d'un troisième développement de moteur en interne. Le moteur de la 944 est donc basé sur un banc de cylindres de la 928. Les données clés: une cylindrée de 2, 5 litres et une puissance de 163 ch, et plus tard avec un convertisseur catalytique 150 à 160 ch.
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Alexandre Pierquet est l'auteur de plusieurs guides qui permettent aux collectionneurs de voitures anciennes de vivre de beaux voyages […]
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Au-delà de leur prix, les voitures de collection de cette époque sont considérées comme des pièces de muséequi ne gagneront plus forcément en plus-value. Les voitures rares Les voitures produites en série limitée, ou en nombre réduit, font aussi partie des perles rares recherchées par beaucoup de collectionneurs disposant de moyens financiers assez conséquents. Voiture porsche ancienne.com. Elles peuvent constituer un bon investissement à condition de les entretenir pour préserver leur valeur. Les voitures classiques des années 70-90 Les « classiques » des années 70 – 90, aussi connues sous le nom de voitures vintage ou oldtimers, font partie des voitures ayant le plus de succès auprès des passionnés et des collectionneurs, qui sont prêt à les acheter à un bon prix. Investir dans ce type de voiture de collection s'avère ainsi être l'une des meilleures options pour faire de la plus-value. Les véhicules youngtimers Les youngtimers sont des voitures qui vont devenir des pièces de collection lorsqu'elles auront 30 ans d'âge ou plus.
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C'est comme accuser un restaurateur de proposer de la volaille, du poisson et du veau en même temps. " Bien dit. Peter W. Schutz en Porsche 944 Et de rajouter: "Un amateur de 911 s'extasie sur son véhicule, l'amateur de 944 sur le sien. C'est ainsi que cela doit être, car il serait insensé de construire deux voitures différentes qui, au final, déclenchent les mêmes émotions. " Une chose est claire pour le germano-américain Schutz: la 944 fait rentrer de l'argent dans les caisses de Porsche. Et il le fait savoir à ses employés également: "Si nous ne faisons pas décoller la série des quatre cylindres et si nous n'en faisons pas un succès, les choses iront vraiment, vraiment mal ici. " L'idée de la Porsche 944 émerge vers 1977. Voiture porsche ancienne version canalblog du. À ce moment-là, la 928 et son V8 fait ses débuts en tant que successeur potentiel de la 911, et la 924 avec son quatre cylindres de 125 chevaux et des gènes VW/Audi est déjà sur le marché depuis deux ans. Porsche voit son avenir dans la technologie dite transaxe (moteur à l'avant, transmission à l'arrière).