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Nous vous proposons une gamme de sous-vêtements spécialement étudiés pour l'incontinence légère à moyenne. Ergonomiques et actuels, ils sont composés d'une matière intraversable douce et respirante à certains endroits. Leur matière et leur forme les rendent aussi discrets que des sous-vêtements classiques. Matière douce et naturelle en jersey 100% coton peigné. Vous pouvez les utiliser avec vos protections jetables habituelles ou avec nos protections réutilisables et lavables disponibles sur cette même page. Les protections lavables sont réalisées en viscose de bambou, matériau 60% plus absorbant à celui du coton et un temps de séchage inférieur de 20%.
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Sous vêtements spécialement étudiés pour l'incontinence adulte. Permettent le port d'une protection en toute discrétion et en toute sécurité.
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Sujet: [Golf V 1. 9 105 ch] Echappement atelier (Lu 30652 fois)
Bon rebelote cette aprem un voyant moteur et message TDB [échappement atelier], a peine 1 mois que j'ai acheté la voiture et déjà mon compte en banque en prend un sérieux coup... (138. 000 km au compteur) J'ai remarqué des pertes de puissance 3/4 fois quand je voulais pousser sur la voie rapide, surement le turbo qui se met en sécurité (aux dire de l'atelier VW) Je suis passé a feu vert l'autre jour pour la clim j'ai un pote qui bosse la bàs, et ils ont passé la voiture a la valise: Apparemment 3 bougies de préchauffages sont mal en point [dysfonctionnement - défaut permanent] Mon pote me dit que de toute façon il vaut mieux voir sa avec VW directement pour éviter les conneries et les changer... J'appelle VW Caen cette aprem sur la route, je me fais prendre par les flics en téléphonant a VW au volant sur le periph, siréne et compagnie... Système echappement atelier des chefs. obligé de me justifier et le mec a été sympa ils n'ont rien dit.
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Zebulon_02 #1
24-01-2009 14:51:58
Bonjour, Depuis quelques semaines ma Golf V (1. 9 TDI 105ch) a quelques soucis, régulièrement je perds de la puissance à 2000trs comme si le turbo se coupait, sans récupérer cette puissance au fil des kilomètres. Je suis obligé d'éteindre et redémarrer la voiture et c'est reparti!!! Depuis ce matin j'ai le voyant "Système échappement atelier" qui reste allumé!!! J'ai contacté mon concessionnaire qui me dit de passer pour faire un diagnostic avec la valise. Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce problème, s'il vous plait? Sur certains forums on parle de problèmes de vannes EGR, de débitmètre ou d'encrassement. Je ne suis pas un spécialiste et ne voudrais pas me faire avoir. Combien cela peu me coûter? Merci d'avance pour votre réponse. Système echappement atelier de création. Salutations. Zebulon_02
Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 5 Catégorie de la panne: Echappement
eimeon #2
26-11-2009 16:11:20
Bonjour,
as-tu trouvé ton bonheur? fc2 #3
26-11-2009 18:49:20
bj controle etancheite de tous les tuyaux a depression qui vont jusqu'la pompe a vide Francis
tonycorinne #4
27-12-2009 11:38:58
bonjour, nous avons le même problème, que s'est il passé pour vous, quel diagnostique, et quel montant de réparation.
Système Echappement Atelier De Création
D'autres fois, j'ai constaté un temps de retard important (4 à 5 secondes) entre le moment où j'enfonçais la pédale d'accélération et celui où le turbocompresseur se déclenchait. Diagnostic selon le banc de test du SAV turbocompresseur HS. Je ne compte plus le nombre de passage en concession pour trouver une solution à tous ces problèmes récurrents. Changements du débitmètre, de l'altimètre, reprogrammation de la carte électronique du moteur…
Plus le temps passait et plus la fréquence de ces dysfonctionnements augmentait, sans que cela semble inquiéter outre mesure le réseau Volkswagen
ce dernier a la fâcheuse tendance de se fier uniquement à son banc de test, sans prêter attention à la simultanéité des symptômes décrits par le conducteur qui l'utilise quotidiennement. Systeme echappement atelier sans perte de puissance. J'ai même eu parfois le sentiment d'être incompris voire d'être pris pour un imbécile ne sachant pas conduire sa voiture. Cela, jusqu'au jour où un concessionnaire plus malin que les autres a fini par comprendre que de tels symptômes survenant simultanément avaient un seul et unique point commun: le faisceau moteur.
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Il est possible que ta voiture soit affectée du même type de problème que la mienne. Dans tous les cas, j'espère que cela pourra t'aider
Bonne route
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Auteur
Message
Sujet du message: voyant échappement atelier Posté: 08 Mai 2013, 14:11
Nouveau Membre
Inscription: 06 Mai 2013, 13:24 Messages: 16
Région: 06
Golf IV TDI 100
Confort de Oct 2003
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. j'ai essayé de voir s'il y avait déjà un topic sur le sujet mais sans succés. J'ai le voyant de ma golf ( TDI 2003 150000km) " Echappemtn atelier" qui c'est allumé. je suis allé faire un diagnostic élec chez un garagiste; celui-ci m'adit après résultat que c'était la vanne EGR. J'ai donc aujourd'hi démonter cette vanne, nettoyé et remonté(c'était très sale). Système echappement atelier perfume. N'ayant pas le joint pour la pipe d'admission, je ne les pas démontée et ai enlevé les résidus tant que je pouvais. Je rallume la voiture pour la faire rouler et tester, le voyant se rallume; normal je me dis il faut peut-etre faire enlever le défaut avec la "valise". 5 min après en roulant, le voyant s'éteint super! j'ai voulu 2h après la tester sur un parcours un peu plus long genre 30min et le voyant s'est rallumé au bout de 20 min!!!!
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Outre la normalisation des fonctions d'alertes et de surveillance, la norme définit également des codes défauts standards stockés dans la mémoire de l'ordinateur de bord, un connecteur de prise de diagnostic standardisé et un protocole de communication standard. Le système fonctionne de la manière suivante:
Si un défaut est constaté de manière permanente ou répétée (2 à 3 occurrences sur une période courte), il se produit:
- l'allumage du témoin de pollution orange sur le tableau de bord, pouvant être accompagné d'un message de l'ordinateur de bord, par exemple "système d'échappement atelier". Problème vanne EGR Touran 1,9l TDI 105 année 2005 - Auto titre. - l'enregistrement de l'incident dans la mémoire de faute de l'ordinateur avec indication du composant impacté. La mémoire de faute de l'ordinateur va également comptabiliser le nombre de kilomètre parcourus durant lesquels l'incident est constaté. Le code défaut enregistré en mémoire et consultable avec une valise de diagnostic électronique standard, en indiquant la source du défaut détecté, est une aide au diagnostic de panne, sans être cependant une indication infaillible car le composant détectant la faute n'est pas forcément celui à l'origine du problème (risque de fausse piste).
Enfin, une bonne chose à savoir! Golf V 2. 0 TDI 140cv BVM6 - 5P - Noir Magic | 327000 Kms | 11/05 Rédigez proprement vos messages! Merci les gars pour votre aide, mais moi j'ai changé la vanne EGR et ensuite 3 jours après j'ai ce voyant échappement atelier qui s'allume puis s'éteind puis le calme pendant 2 jours puis il revient! mais j'ai pas de perte de puissance et mon garagiste n'a rien vu de suspect, est-ce que ça peux venir d'une des bougies de préchauf.? SYSTEME ECHAPPEMENT ATELIER GOLF 5 TDI 105, Galerie-Creation. P. S. :Après le chagement de la EGR les défauts ont été effacés (VAG-COM) Merci
refait un scan c est le meilleur moyen car si tu y va par hypothèses tu va changer un paquet de pièce avoir d avoir résolu ton probleme. refait un scan c est le meilleur moyen car si tu y va par hypothèses tu va changer un paquet de pièce avoir d avoir résolu ton probleme. Ok merci je vais refaire un scan et je posterais le diagnostic lol a+
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