moux
Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Ven 17 Déc, 2021- 15:39
Bien joué, elle te remerciera de ces changements
Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Lun 20 Déc, 2021- 10:36
Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Lun 20 Déc, 2021- 13:17
Il faut te fier au DR. Ci-joint la note technique qui précise la même chose. Par contre se sont des informations pour le montage des chemises de hauteur 124, 6 mm avec des joints épais Hugo Reintz qui subissent un léger tassement. Dans ton cas si tu montes un ensemble chemises-pistons actuel avec des joints papier très fins et des chemises de 125, 1 mm, qui correspondent au moteur 11D, il n'y a pas de problème, en théorie tu montes le tout " les yeux fermés ". Un contrôle de dépassement est à faire pour être sûr du dépassement effectif des chemises, autour de 0, 05 mm sans être en dessous. Huile pour Citroën 7CV / 11CV / 15 Six (Traction Avant) 11CV (1955-1957). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. Yves Fichier(s) joint(s):
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Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Lun 20 Déc, 2021- 14:14
Hello, et merci pour cette réponse claire et argumentée.
Moteur Citroen Traction Parts
Dans mon cas j'ai fait une erreur de mesure lors du montage à blanc des chemises: j'ai cru les voir affleurantes. Total j'ai acheté des joints d'embase de 0. 07mm. En montant les joints + chemises à blanc, je me suis aperçu que j'étais au dessus des 0. 10 mm donc pas bon. Je devais désaffleurer d'un bon 0. 03 a blanc et je ne l'ai pas vu. J'ai donc commandé des joints en 0. 05mm. A ce moment là la cale de 0. 10 ne passera pas sous la règle. Je serai dans les tolérances C'est comme ça qu'on apprends, on faisant des bétises. Il faut bien sur s'en rendre compte. j'espère que l'hermetic que je vais ajouter en plus ne faussera pas mon dépassement. Peut-être que si je veux que ça se passe bien il faut monter la culasse de suite avant le séchage de l'hermetic. Autre question, mon joint de culasse n'a qu'une surface cuivrée. Au lieu de deux faces cuivre comme d'origine. On le monte cuivre coté bloc? Merci d'avance. Moteur citroen traction. Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Lun 20 Déc, 2021- 16:56
A l'avènement du moteur 11D, tellement Citroën était sûre de sa fabrication, qu'il n'y avait qu'une seule épaisseur de joint papier.............
Moteur Citroen Traction Wheel
Mais ces derniers n'ont malheureusement pas porté leurs fruits et de ce fait, ils ont été peu concluants. Divers problèmes de conception sont apparus au fil du temps et malgré des améliorations apportées petit à petit, comme une boîte de vitesses à quatre rapports ou une direction à crémaillère. Face à cela, le constructeur français Citroën a pris la lourde décision d'abandonner la Traction 22 au profit d'un modèle plus standardisé, moins lourd sur l'avant et ne nécessitant pas de pièces de carrosserie spécifiques. C'est ainsi que la toute nouvelle Citroën Traction 15 à 6 cylindres est née, ce qui a mis définitivement au placard la si-désirable Citroën Traction à moteur V8 et son compteur gradué indiquant jusqu'à 164 kilomètres par heure. Qu'est devenue la vingtaine de Traction 22 CV Citroën déjà produites? Moteur - Citroën Traction 15-6 - Catalogue. Cette voiture mythique, la première Traction Avant 22 CV de Citroën à moteur 8 cylindres n'a jamais eu la chance d'être produite en série. Une partie d'entre-elles ont été reconditionnées en Traction Avant 11 CV, équipées d'un quatre cylindres.
Moteur Citroën Traction
Tutoriel Traction #05 Dépose Moteur (2 sur 4) - YouTube
Moteur Citroen Traction
Pour ton joint de culasse, il faut mettre les sertissages côté culasse, c'est une des bases de la mécanique. Normalement si c'est bien un joint qui correspond à ton moteur, tu ne peux pas te tromper, attention les joints pour moteur inversé peuvent se confondre avec ceux des Trac, sauf qu'ils sont à l'envers et ne peuvent pas aller. Mais si tu as un doute, mets nous une ou deux photos. Yves
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Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Mar 16 Nov, 2021- 09:42
Salut, Bon je galère à recevoir mes pièces, mais ça devrait bientôt le faire. Je me pose une question (une de plus) les gougeons de culasse sont encore sur mon bloc. Or je vois dans vos restaurations moteur que vous les enlevez. Est-ce vraiment nécessaire? Moteur citroen traction wheel. A quoi cela sert il? Pour le bridage des chemises uniquement? Marco
Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Mar 16 Nov, 2021- 17:28
Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:20 Messages: 894 Localisation: région Gruyère (Suisse)
Lors d'un changement de joint de culasse, si les goujons sont en bon état, il n'est pas nécessaire de les déposer, bien que se soit plus pratique pour nettoyer la surface du bloc. Lors d'une réfection moteur, on a intérêt à tout démonter pour un contrôle minutieux. Pour bloquer les chemises il y a l'outil MR-1582 qui ne nécessite pas le retrait des goujons. Fichier(s) joint(s):
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_________________ Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57 2 Tractions: Victorine 7C 38 et Alphonsine 11BL 38 1 Bicylindre: 2CV 6 Spécial "Canard-Vert" 87
YVESD
Sujet du message: Re: Ma 11b de 1949 Posté: Mar 16 Nov, 2021- 18:17
Inscription: Ven 19 Mar, 2021- 18:17 Messages: 290
Je ne connaissais pas cet outil.
Pour assurer sa mission, l'expert mobilité devra:
Piloter les projets d'applications mobiles (Recueillir les besoins applicatifs du métier... soudée, dynamique et passionnée. En tant qu'Architecte d'applications Mobile H/F, vous serez le/la référent(e) technique qui pilote nos projets, fait... Montigny-le-Bretonneux, Yvelines Temps plein... Notre vocation? Créer et exploiter des infrastructures et bâtiments... domaine des Télécoms, Segula Technologies recherche un Ingénieur Conception Mobile H/F. Ville de Bezons - ≡ Mieux vivre la cité. Vous serez en charge d'assurer les missions suivantes:
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