Les "contre-pressions" (abus de language), ne sont benefiques que sur un 2 temps. Tout a fait d´accord, le gain de puissance est gagnee que sur du 2 temps. Ma 405Gld (diesel 1. 9d 71cvx) a un pot de détente vide. Il se situe juste après le collecteur. Il n'est pas en série avec le conduit mais plutot en parallele (les gas peuvent le "shunter")
=> Je peux le retirer et boucher le trou? salut! vous parlez de pot de detente. L'appelle-t-on aussi pot intermediaire? Moi ce n'est pas un pot intermédiaire mais comme un résonnateur ou autre:
J'ai deja vu ça sur un moteur diesel peugeot, mais j'ai oublié a quoi ça servait. A quoi sert un resonateur echappement pour. qu'est-ce que c'est? Oui effectivement c'est monté sur un moteur... Si je dis pas de bêtise il me semble que c'est pour diminuer les turbulences j'ai plus le souvenir de sa fonction exacte
Situé sous le collecteur d'echapement => resonateur de Helmholz, gobe les resonance a un regime preci. Monté sur les vieux XUD7 et XUD9. est comment on c'est si il est bon ou pas,,,,,,,,,, il est vide???
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Un résonateur aide non seulement à supprimer le son, mais il le modifie. Les résonateurs abaissent-ils l'échappement? Un résonateur rend toute votre note d'échappement plus forte et plus agressive. Ce n'est pas tout à fait un tuyau droit, mais ce n'est pas trop loin. Les résonateurs sont également moins confus et ne redirigent pas les gaz d'échappement autant qu'un silencieux. Si vous avez un résonateur qui n'efface que les chansons de Cher, c'est parfait. Un pack de verre va-t-il se débarrasser de la râpe? Les turbos sont d'excellents silencieux. Si vous n'avez pas de chat ou si vous avez un débit élevé, la râpe sera 2 fois pire. Les packs de verre sont un bon moyen peu coûteux d'approfondir beaucoup votre échappement. Jetez un 12 -18 n'importe où sur le tuyau, cela augmentera vraiment le son. Qu'est-ce qui cause l'effilochage des gaz d'échappement? A quoi sert le pot de detente sur une voiture ? - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ceci est causé par l'augmentation du débit des gaz d'échappement. De temps en temps, votre silencieux de performance peut faire un bruit de grattement.
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[quote="SPRINGER":3165mna7]Beaucoup de membres ont ce modèle ci et ne s'en plaignent pas (moi le premier): [url=... 06. c0. m245 " onclick="();return false;]... m245[/url] [/quote]
A ce prix... vaut mieux pas trop réfléchir entre le gain plus ou moins potentiel et un système complet étudié... :D
[quote="davidf":3165mna7][quote="Flomips":3165mna7][quote="zleto":3165mna7]mais la perte de l'accès direct à la calandre diminue l'air FRAIS qui rentre (PERTE). [/quote]
Juste une petite précision, justement le fait de retirer le résonnateur, permet de ne plus prendre l'air au niveau de la batterie, et l'air sous l'aile est bien plus fraiche, mesure faite. Donc un petit gain, mais le plus significatif à mon sens... Un "résonateur", ben voyons ! - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. [/quote]
oui l'air est directement aspiré dans un endroit frais ( dans l'aille) et en plus sur GK3 modèle 2002 / 2003 le pare-chocs a deux ouvertures qui gavent cet endroit d'air frais. En enlevant ce gros résonnateur, ça diminue d' 1/3 la longueur du conduit d'aspiration. j'ai modifié la fixation du tube plastique qui descend dans l'aille pour qu'il soit plaqué contre le trou qui donne dans l'aille, grâce a cela ça aspire uniquement dans l'aille et jamais dans le compartiment moteur comme la configuration d'origine.
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Ca fait un bruit trés sourd du moteur comme si on faisait un gros sous régime avec un diesel (5 iéme à 40 km/h par exemple) mais c'est assez efficace comme freinage en ralentissement. Le pot a detente permet une contre pression des gazs non brules ou mal brules et les renvois vers le moteur; augmentant la puissance du moteur. Regarde sur google en tappant pot de detente et tu auras de bonnes reponses. UP. Les reponses ici me font penser a un mec qui a tenté de m'expliquer le fonctionnement d'un ampli l'autre jour, je suis electronicien, pas lui. Il a entendu des truc a doirte et gauche avec 2/3 formules pour le tout. Forcement, y'a des truc vrai, mais bout a bout y'a pas mal de n'importe quoi... A quoi sert un resonateur echappement film. Effectivement, le but premier du detente est de limiter les bruits d'echapement, ensuite, la faute a pas d'chance, la mecanique des fluides et ondulatoire s'en mele, d'ou divers effets, niveau acoustique/pression. C'est ainsi qu'on se retrouve avec des gain sur certaines voiture, et des pertes sur les autres.
Dans cet exercice, les effets de contre-pression ont peu d'importance. Les drag pipes ne sont pas l'apanage des motos américaines. Ici sur Honda 750. Un drag pipe évacue très mal la température hors des cylindres car les gaz brûlés peuvent retourner dans le cylindre avant la fermeture de la soupape d'échappement en raison de la contre-pression. La chambre de combustion n'est plus correctement « balayée par du mélange frais». Des points chauds peuvent se former dans la chambre de combustion provoquant des explosions du mélange (et non une combustion) qui se caractérisent par des détonations ou auto-allumages du mélange créant des ratés à l'échappement. Guide complet sur les avantages d'un échappement sport – Son & performance. Le croisement des soupapes fait que les gaz brûlés peuvent même se retrouver dans l'admission entrainant un rendement moteur catastrophique. G – Quelques remarques à propos des échappements moto
1 – Tube d'équilibrage
Il s'agit d'un tube qui raccorde les deux collecteurs. Cette astuce permet de proposer des motos avec des silencieux homologués qui restent relativement compacts.
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Si vous programmez ces cartes dans l'EDI Arduino, vous pourrez activer les résistances de rappel sur la plupart des broches avec pinMode (brocheEntree, INPUT_PULLDOWN);. VII. Ressources sur ▲
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Poussoir à bascule Neptune - 6 A - fixation vis /
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Référence Fabricant
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