Afin de pouvoir se prononcer en toute connaissance de cause sur le réaménagement de la Porte de Ninove, il faut avant tout que le projet modifié de 2011 portant sur le réaménagement des espaces publics sorte des limbes. Il doit faire l'objet d'une enquête publique (même si elle n'est (malheureusement) pas exigée par le CoBAT) afin que chacun puisse en prendre connaissance. Le débat sur l'aménagement de la Porte de Ninove n'est pas terminé et le secret n'arrange rien. L'ARAU plaide pour le respect par la Région de ses engagements, en particulier la priorité absolue d'assurer la réduction de la pression automobile et la production de logements accessibles aux Bruxellois.
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L'ARAU considère que la forme de participation développée pour la Porte de Ninove est un succédané galvaudé de participation. L'ARAU tient à rappeler que, malgré les déclarations du ministre, pour l'heure seuls les dispositifs réglementaires – enquête publique et commission de concertation – sont à même de garantir le jeu démocratique dans les procédures d'urbanisme. Ils ne peuvent être remplacés par des procédures non encadrées.
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Pour la réhabilitation de l'ensemble des pavillons nord et sud, y compris les façades et la toiture, l'atelier à privilégié une restitution fine de l'ensemble des espaces intérieurs tout en restaurant ses caractéristiques architectoniques. C'est en septembre 2003 que l'atelier Ma 2 s'est vu confier, par le CIDEP, la mission d'étude relative à la restauration des pavillons d'octroie de la porte de Ninove. C'est donc fort de ses expériences que l'atelier a entrepris quelques années plus tard la mission de rénovation des pavillons. Un projet techniquement complexe dès lors qu'il s'agissait d'investir un bâtiment laissé à l'abandon depuis de nombreuses années et pour lequel il n'existait que très peu de documents et d'informations. Après recherches et dépouillement de toutes les archives, de rares éléments probants ont été retrouvés: quelques photos de l'extérieur, des plans d'époque sommaires et de brefs cahiers des charges. C'est sur cette base à la grammaire architecturale rudimentaire qu'a, alors, du se mettre en place la poursuite de l'objectif principal: revenir à un état de restauration le plus proche possible de la situation d'origine.
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Pour un grand parc et des espaces publics de qualité à la Porte de Ninove à Bruxelles
Pour un grand parc et des espaces publics de qualité à la Porte de Ninove à Bruxelles Menu
Il y a très peu d'espace vert à cet endroit donc le but c'est d'amener beaucoup de verdure, de rendre aussi la mobilité beaucoup plus fluide. A la fois pour les transports en commun et pour les voitures. Cela devrait rendre les quartiers alentours beaucoup plus agréable ". Le projet a été plusieurs fois revu et corrigé. A l'origine, le parc était beaucoup plus petit et traversé par le tram. Ce ne sera finalement pas le cas notamment grâce à une mobilisation des riverains. " Si on fait la comparaison entre ce qui est maintenant sur la table et ce qui était prévu en 2007, c'est au moins le double " se réjouit Lieven Soete. La démolition des hangars désaffectés débute ce lundi. Ensuite il faudra dépolluer les sols. Le réaménagement proprement dit ne débutera pas avant la fin de l'année. Théoriquement tout devrait être terminé fin 2018.
Dessiné en concertation avec les habitants, ce nouvel espace public va remplir des fonctions essentielles: lier et animer les quartiers, devenir un poumon vert, remplir les besoins ludiques, sportifs, culturels et de détente. Au centre du dispositif, une vaste prairie urbaine est aménagée en une succession d'anneaux inclinés, permettant, par un jeu de gradins et de pentes, de se protéger des nuisances tout en offrant un espace ouvert. Les anneaux permettent l'implantation de longues banquettes linéaires servant de points d'observation et de repos. L'ensemble des géométries se base sur le tracé de l'ancienne écluse enfouie sous le site. Autour de la prairie se déploient les différentes circulations, mobiliers et services, ainsi que plusieurs îles, traitées comme des jardins, permettant d'offrir une surface verte maximale sur l'ensemble du site. Au cœur de la prairie, un jardin humide témoigne de l'importance de l'eau et du canal dans l'histoire du site. L'ensemble de la palette végétale se veut caractéristique des vallées humides de la Senne, ancienne voie d'eau de Bruxelles aujourd'hui enterrée.
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Description
Détails du produit
CARTE ELECTRONIQUE UNITE INTERIEURE ROTEX Réf: 5011537
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Références spécifiques
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Repère E 5: carte électronique de contrôle DAIKIN
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Au début les symptômes, après un reboot de la PAC: le compresseur démarre pendant 15... 10. Problème climatisation Daikin défaut U2
N°1855: Bonjour,
J'ai un problème avec une clim Daikin, défaut U2, après plusieurs contrôles j'ai constaté qu'il n'y a pas de courant entre U V et W sur le compresseur. Quelqu'un a t-il une idée de l'origine du problème? Merci. >>> Résultats suivants pour: Recherche schéma électronique PCB 5MXS90E Daikin >>>
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