Salut scotfilou69, pour la suite, pour ce genre de message poste le dans le cours (donc l onglet "discussion" du cours en question). Pour te répondre, si tu pratiques régulièrement un petit moment et que tu as bien bosser tes exercices chromatiques, tu devrais pouvoir placer ton accord de C. C'est normal d'avoir plus de difficulté pour certains accords et l'accorde de DO est souvent le plus difficile au début (avec l'accorde de SOL). Attention à bien placer ton pouce derrière le manche et bien au milieu de la position, au centre du manche. En fait, essaie de bouger ton pouce derrière la position pour voir quand c'est le plus facile de faire l'accord. Bosse sur les playbacks du cours pour passer du A- au C en boucle. Ne colle pas ton coude contre le corps. Bouge ton bras pour trouver la position qui te semble la plus facile et avec la moins de tension. Si ce n'est pas ça, est-ce que ta guitare serait trop grande? cela dépend de ta taille mais peut être qu'une guitare 3/4 serait plus adapté (ça c'est en dernier recours) 😉 redis moi.
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Mais en fait, on n'est pas obligé de les maîtriser parfaitement, avec une sonorité impeccable. Essayez de jouer l'accord n°4 à la 11e case et de le faire sonner correctement, vous m'en direz des nouvelles! Ce qui compte surtout avec ces 5 accords, c'est qu'ils peuvent devenir de puissants repères pour se retrouver sur le manche. Et comme on ne parle pas de notes mais bien de formes et d' intervalles, il n'y a (presque) rien qui change si l'on passe d'un accord majeur à un autre, par exemple d'un C à un D: les 5 formes sont toujours les mêmes, seul l'endroit pour les jouer sur le manche a changé. Et c'est tout. Cette manière de faire est parfois appelée le système CAGED, mais sur ce blog on pourrait plutôt dire le système EDCAG – waouw, innovation – à cause de l'ordre des accords (avec le barré le plus commun, celui fait à partir du E, mis en premier lieu). Mais c'est plus difficile à prononcer. On n'a qu'à l'appeler le système du blog. En général, le système CAGED se cantonne aux accords; je vous propose d'aller beaucoup plus loin et de nous servir de ces 5 accords transposables pour jouer toutes sortes de choses passionnantes!
Bien que ce titre puisse vous paraître repoussant, c'est sans doute la page la plus importante du site. Lorsque vous serez arrivé au bout, vous ne jurerez que par ça, croyez-moi. Intérêts et utilités
Les explications qui vont suivre sont absolument essentielles à votre compréhension de l'harmonie. Une fois que vous aurez digéré ce chapitre, vous pourrez déduire la tonalité d'un morceau simplement
en regardant ses accords, vous pourrez savoir quelle gamme jouer sur quel enchainement d'accords,
ou encore quels accords utiliser pour composer un morceau. Harmoniser une gamme
Harmoniser une gamme, c'est construire des accords avec ses notes. Nous allons prendre la gamme de Do majeur en guise de première approche,
c'est celle que tout le monde connait. Si vous souhaitez la réécouter, ne vous en privez pas. Votre navigateur ne supporte pas l'élément audio, pensez à le mettre à jour. Bien. Nous allons donc construire des accords à partir de cette gamme heptatonique (à 7 notes). On ne va pas les construire n'importe comment: on va empiler des tierces.
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Actualité
Une Audi RS6-R pour voir la vie en rose
Avec son V8 bi-turbo de 600 ch et ses 800 Nm de couple, l'Audi RS6 est l'un des breaks les plus puissants de la planète. Mais si cette voiture vous paraît encore « trop sage », il est possible de la faire préparer pour en faire une bête de course. L'Audi RS6 ne met que 3, 6 secondes pour réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h. Toutefois, pour certains cela est trop lent. Ils la font donc préparer par le spécialiste dans le domaine: ABT. Ce dernier a réussi à faire passer la puissance à 750 chevaux et le couple maxi à 919 Nm. Voiture jante rose sur. Avec cette optimisation, l'Audi RS6-R abat dorénavant le 0 à 100 en seulement 3, 2 secondes. Outre les modifications techniques, ABT ajoute un bouclier avant redessiné avec une lime de spoiler en fibre carbone, une nouvelle calandre, un diffuseur arrière…
Un mélange de rose et de noir
Malgré ces importantes modifications, le propriétaire d'une RS6 préparée par ABT (seulement 125 exemplaires) voulait que sa voiture puisse se démarquer dans les rues.
Ayez bien à l'esprit que si vous achetez et faites installer un Jante endommagé, vous courrez le risque de faire face à des problèmes ou d'avoir un accident lors de la conduite, chose qu'il est évidemment souhaitable d'éviter. Bien entendu, vous ne souhaitez pas mettre inutilement en danger votre sécurité ni celle de vos passagers.