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Effectifs [ modifier | modifier le code]
Trois séries, commandées en 1936 et 1937, ont été mises en service en 1936 et 1937 pour la première de 18 voitures, 1937 pour la seconde de 17 voitures; les dix dernières voitures commandées ont été livrées à la SNCF en 1939. Ces 55 voitures étaient ainsi réparties [ 2]:
4 A 8 yfi de première classe, 1936;
3 A 3 B 5 yfi mixte, 1936;
6 B 8 yfi de deuxième classe, 1936 (puis A8myfi après la suppression de la 3° classe en 1956);
5 B 6 Dyi mixte fourgon, 1936 (Puis A6Dyi);
27 C 10 yfi de troisième classe (17 en 1937 et 10 en 1939) puis B 10 yfi;
5 C 4 syi voiture-buffet, 1937 (transformées en C9 en 1947 puis intégrées aux B 10 yfi en 1956);
5 C 5 Dyi, 1937 (puis B 5 Dyi);
Après la Seconde Guerre mondiale, l'effectif n'est plus que de 52 voitures. Saucisson sans conservateur se. En 1969, la numérotation UIC est appliquée comme suit:
11 A 8 n° 50 87 18-47 425 à 437;
5 A 6 D n° 50 87 81-47291 à 295;
31 B 10 n° 50 87 20-47 786 à 816;
5 B 5 D n° 50 87 82-47 759 à 763. Faits marquants [ modifier | modifier le code]
Une rame, tractée par la 2D2 503 « ETAT », a inauguré la traction électrique entre Paris-Montparnasse et Le Mans le 10 juin 1937.
Saucisson Sans Conservateur Se
Voiture « Saucisson »
Voitures allégées État « Saucisson »
Identification
Surnom
Saucisson
Type
voiture d'express
Maître d'œuvre
EIC
Commande
1936
Construction
1936 à 1939
Nombre
55
Période de service
1938 à 1981
Aménagement
compartiments
Caractéristiques techniques
Tare
37 t
Longueur
23. 30 m
Bogies
X3RA
Vitesse maximale
140 km/h
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En 1967, une rame saucisson homogène, tractée par une 141 R, passe à Harfleur; la caténaire 25 kV est en cours d'installation. Une voiture allégée État est un type de voiture de chemin de fer français, étudié en 1934 par le bureau d'étude du Réseau des Chemins de fer de l'État en collaboration avec ceux des Entreprises Industrielles Charentaises (EIC). Saucisson sans nitrite quel différence ? - Saucissons. Ces voitures rompaient totalement avec les conceptions et modes constructifs antérieurs. Construction [ modifier | modifier le code]
Ce sont des voitures métalliques à bogies X3RA (type Pennsylvania) dont les essieux sont munis de roulements à rouleaux, aptes aux 140 km/h. Leur caisse travaillante à section tubulaire, marquée par les nombreux couvre-joints qui leur ont valu d'être surnommées « Saucisson », n'avaient pas de châssis porteur.
167 grammes de viande de porc pour 100 grammes de produit fini. Pouvant contenir des fruits à coque.