A lire:
Rétro passion n° 197 (juin 2007)
Particularités:
* Pour mémoire, l'année automobile commencait le 1ier octobre… de l'année précédente! 50174 exemplaires produits (L'auto faisait 675 kg de série! ). TT pour Tourist Trophy (course de moto mythique existant depuis 1907 et se déroulant sur l'île de Man encore aujourd'hui). Louis Meznarie, concessionnaire NSU de1959 à 1971 sera le préparateur NSU officiel qui mèneront les NSU aux avant-postes en rallye. Palmarès en rallye:
1968: Participation de Jean-Pierre Jabouille/Jean-Claude Guénard au Critérium des Cévennes
1969: 1ier au 6iè Rallye Internationale du Forez (B. Darniche/mange) 6765 VG 75 n° 35. 1ier au Rallye du Var, 2ième au Cévennes (B. Darniche/mange) NSU 1300 Gr. II n° 48 même voiture qu'au Forez. NSU 1200 TT au 3iè Provence sur Mer ….. Photo: Alain Amalberti
NSU 1200 TT au Monte Carlo Historique 2014 ….. Nsu 1200 tt rallye monte. Photo: Rémi Saumont
Le préparateur bien connu (autocollant d'époque) …… Photo: R. S.
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Les rails Scalextric, SCX, Ninco et Policar sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32°. Cependant la NSU TT étant, à l'échelle 1, une petite voiture, sa petite dimension au 1/24° lui permet de rouler aussi sur ces rails. Précisions esthétiques: livrée dans une boite en carton fort habitacle détaillé en thermoformé pilote complet livrée avec 1 échappement et 4 attaches de capot à poser Caractéristiques techniques: moteur anglewinder, cage courte, 19000 t/mn (référence S417), maintenu par un étrier vissé couronne 33 dents, moyeu aluminium vissé pignon en nylon 12 dents châssis en aluminium anodisé, en 2 parties. possibilité de régler le jeu entre les 2 parties support du moteur et supports d'axe avant en aluminium, vissés supports d'axe arrière en laiton, vissés axes pleins de 3 mm de diamètre axe arrière reposant sur 2 roulements à billes intégrés à des supports en laiton. NSU 1200 TT - MAXI 1300 cc à vendre / NSU 1200 TT - MAXI 1300 cc to sell - PASSION NSU. 2 demi axes arrières réunis par 1 cardan en laiton et carrossage négatif des roues arrières. axe avant sur paliers laiton 2 jantes arrières en aluminium, vissées, sans relief central mais avec rebords latéraux, diamètre: 17/15.
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des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter.
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Pour la course, il tirait à l'époque plus de 100 ch de cette mécanique sophistiquée, fruit de la grande expérience acquise dans la production de motos, dont NSU fut le premier constructeur mondial dans les années cinquante. Gérard Larousse, Guy Chasseuil, Bernard Darniche et Marie-Claude Beaumont étaient alors les pilotes français de la marque de Nesckarsulm. Motorlegend Motorlegend Le 1000 TTS affiche aujourd'hui 30 000 kilomètres — la caisse quant à elle se situe aux alentours de 80 000 kilomètres. Nsu 1200 tt rallye.com. Avec deux double carburateurs Weber DCOE de 40 millimètres et un échappement spaghetti, le 996 cm3 à un arbre à cames en tête développe 85 ch (contre 65 ch pour le moteur 1200 d'origine). Grâce à son poids plume de 680 kilos, la petite berline dépasse les 170 km/h. Motorlegend Motorlegend Petites entorses à l'origine, la NSU a reçu des ailes élargies de Groupe 2, tandis que le tableau de bord a été modernisé pour des raisons pratiques et de sécurité. Sur les routes hivernales, Jacky Molet et son navigateur Gilles Demeure vont devoir affronter le froid.
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Mais Volkswagen va siffler la fin de la récréation en 1973, une année décidément bien noire pour l'automobile, avec en prime l'avènement du premier choc pétrolier et des premières limitations de vitesse. Racheté par l'ogre Volkswagen, NSU sera en effet intégré à Auto-Union, et se verra contraint d'abandonner sa Prinz pour ne pas faire d'ombre à la Coccinelle, toujours en service. Et la marque sera ensuite lâchée par VW, suite au flop commercial de l'ambitieuse Ro 80 à moteur rotatif, dont les ventes s'écroulent année après année depuis sa commercialisation, en 1968. Une petite citadine aurait pu sauver NSU, mais priorité sera donné à la jeune marque Audi, qui lancera en 1975 la moderne 50, sorte de Golf en réduction, rebaptisée rapidement Polo. Nsu 1200 tt rallye. Vous connaissez la suite… Il faudra attendre 1998 pour que le patronyme « TT » refasse surface. De la plus belle des manières, sur une petite sportive devenue elle aussi, avec le temps, une voiture culte! Mille mercis à Audi Tradition pour la mise à disposition du sublime exemplaire présenté ici.
L'intérieur est du même acabit, avec une dominante de coloris sombres, pour ne pas dire noir. Mais cette austérité est pleinement justifiée, dans la mesure où tout respire la qualité. Derrière un petit volant à 3 branches siglé « NSU », à la prise en mains idéale, prennent place les tachymètres indiquant la vitesse et le régime maxi. Avec 180 km/h et 8000 tr/mn d'indiqués, on est un peu au-dessus de la réalité, mais cela donne une idée des performances de l'engin. Un engin qui avait une excellente réputation auprès des pilotes de l'époque, la NSU étant une petite propulsion vive, légère et agile. Nsu – Vehicules de Rallye Historique. En ce qui concerne la limite d'adhérence, elle était réputée bien moins sous-vireuse que les R8 Gordini et Simca Rallye, d'autres « tout à l'arrière » qui étaient ses plus sérieuses rivales, sur les routes, mais aussi sur les circuits! D'ailleurs, le succès ne se fera pas attendre: sur 500 000 Prinz 4 produites, pas moins de 49 327 variantes TT seront vendues (dont 2400 versions TTS, encore plus affûtées en recevant une 1300 de 130 ch à injection mécanique)!
Toutefois, vous devez avoir une bonne condition physique et d'un certain niveau d'étude au préalable pour bien se préparer. Puis, veuillez se renseigner sur la qualité du service client, la qualité des conseils et réponses suites aux questions vous être posées, les témoignages du service client et les différents types de formation proposée (la formation initiale dédiée à l'apprenant de niveau 3e ou de niveau bac ou de niveau bac+2 ou de niveau bac+3, la formation continue, la formation bpjeps aan, la formation bpjeps asc, la formation bpjeps apt, la formation bpjeps af, etc. Formation et diplômes du maître nageur - Guide-Piscine.fr. ). De plus, veuillez également se renseigner sur sa réputation, sa notoriété, son image, la qualité des programmes pédagogiques et la qualification professionnelle des équipes formatrices…
Avantages de la trouver en ligne
En ligne, vous allez profiter d'une économie de temps, d'argent et d'énergie considérable. Ensuite, il existe différentes spécialités auxquelles vous pouvez choisir pour obtenir le titre de maître nageur sauveteur.
Le certificat d'aptitude à l'exercice de la profession de maître nageur sauveteur, atteste que les
personnes titulaires d'un diplôme conférant le titre de maître nageur sauveteur, continuent de
présenter des garanties suffisantes en matière de sauvetage aquatique et de sécurité des publics. Texte de référence Arrêté du 20 janvier 2022 Lieu du stage Piscine Armand Massard 66 boulevard du Montparnasse Paris 15ème Objectifs et compétences visées Permettre aux MNS d'assurer une continuité de leur activité professionnelle en obtenant le CAEPMNS. L'Arrêté* du 26/05/1983 modifié le 20/01/2022 instaure l'obligation du recyclage quinquennal pour les personnes ayant le titre de Maître-Nageur Sauveteur (MNS). Devenir maître-nageur : fiche métier détaillée. EC de réaliser 300m en nage libre avec palmes, sans temps d'arrêt ni reprise d'appuis. EC de porter secours sur une personne en difficultés en milieu aquatique, en utilisant les techniques de sauvetage et remorquage adaptées à la situation donnée.
Missions du maître-nageur ou éducateur sportif des activités de la natation
Assurer la surveillance, la sécurité, la prévention des nageurs et l'hygiène des bassins et de leurs équipements;
Prévenir les accidents liés aux activités aquatiques de la baignade et des entrainements;
Connaître les procédures d'évacuation et les gestes de 1er secours;
Accueillir les publics;
Encadrer et animer les activités aquatiques, aquagym, aquabike, bébés-nageurs, entraînements de groupes perfectionnement en natation;
Vérifier le matériel de 1er secours. Qualités pour devenir maître-nageur
Pour pouvoir s'épanouir dans le métier de Maître-Nageur Sauveteur, certaines qualités sont indispensable. BEESAN : Brevet d'Educateur Sportif des Activités de la Natation - Guide-Piscine.fr. Tout d'abord, il semble évident que seul les excellent nageurs peuvent prétendre à ce poste. Il doit donc être doté de très bonnes qualités physiques, qu'il maintiendra tout au long de sa carrière. Responsable de la sécurité des personnes qu'il surveille et travaillant dans un milieu où les accidents peuvent se produire n'importe quand, le maître-nageur sauveteur fait preuve d'un grand sang-froid, résiste au stress, est hyper réactif et prêt à intervenir à tout moment.