Modérateurs: Le Pouzal, Serval
MPMI
Ayé j'ai survécu! Messages: 48 Inscription: 20/mai/07 - 18:25
Localisation: POITOU CHARENTE
Probleme de demarrage trophy 1200
Bonjour,
J'ai depuis quelques temps et de façon de plus en plus gênante du mal à demarer ma trophy 1200: elle est de 2001 et à environ 35000km au compteur l
Je rencontre le problème à froid et après un arrêt de plus de 10 minutes. Je réussi à la faire partir en actionnant le démarreur au moins 20 elle démarre avec un majestueux pet... Quand elle roule, aucun problème particulier, a part des trous en reprise à bas ré ralenti est stable. Pas de fumée anormale non plus. J'ai changé les bougies (électrode plutôt blanchâtre), tester la membrane du robinet à dépression (le problème est le même avec le robinet en position PRI), changer les durites d'essence et de dépression (un peu sèches) aucune amélioration.. Avez vous une idée d'où peut venir ce problème? Merci a vous. Triumph trophy 1200 problème urgent. Serval
Cador
Messages: 2492 Inscription: 31/janv. /07 - 01:39
Moto: Speed Triple, Dayto, Raptor
Localisation: Toulon
Message
par Serval » 29/nov.
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Triumph Trophy 1200 Problème Avec Les
Pour finir, il se trouve être utile de rappeler que si votre Triumph TROPHY roule régulièrement, c'est clairement bienfaisant pour le fonctionnement et son allumage. La majorité du temps, les soucis de démarrage arrivent après l'hivernage. Uniquement parce que la motocyclette n'a pas fonctionnée pendant des mois, il se révèle être utile de la démarrer fréquemment afin que les fluides ne stagnent pas puis aussi de maintenir la charge de sa batterie.
Triumph Trophy 1200 Problème Technique
1200 TROPHY SE
Modérateur: factory
JenouenPlastix
A poil! Messages: 10 Inscription: 11/déc. /13 - 12:37
Moto: 1200 TROPHY SE
Bonjour,
Heureux propriétaire depuis 3 semaines de cette belle machine. C'est une machine de démo de chez "Power Bike 10" Troyes
4500kms. C'est là où j'ai eu les meilleurs tarifs sur les options et aussi sur la machine. J'arrive de chez les Japonais... Triumph trophy 1200 problème avec les. 1000 GTR
J'ai flashé sur la trophy, lord d'un essai en décembre 2012.... Après quelques centaines de kilomètres. La protection est exceptionnelle, le carénage protège super bien les jambes (du froid et de la pluie). La position de conduite est super à mon gout (1m90), ça me change de mon ancienne (il y a 15 ans d'écart), je n'ai pas les jambes replié en arrière. La selle (chauffante) est confortable spacieuse. Je trouve que j'ai une position « assis dans un fauteuil ». J'ai testé les poignets chauffantes, il faisait frisquet… Ben la chaleur passe à travers les gants. Le moteur est très souple, c'est impressionnant de pouvoir repartir sur un filet de gaz avec une machine de ce poids.
Triumph Trophy 1200 Problème Urgent
C'est un point de vue qui se respecte
par JenouenPlastix » 7/janv. /14 - 16:15
Avec 40 ans de permis moto et 12 machines dont certaines emmenées à plus de 150 000kms…
J'ai eu des déboires de jeunesses (sur les motos…) des bricoles qui lâchent sur des mécaniques neuves. Pour moi, lorsqu'on achète neuf (un nouveau modèle) il faut s'attendre à avoir quelques pépins! par fantasio » 7/janv. Triumph trophy 1200 problème technique. /14 - 22:20
Aurais je raison de n'acheter que des brêles d'occasion
Bah de toute façon j'ai pas la thune pour les acheter neuves
rafalpsud
Ayé j'ai survécu! Messages: 64 Inscription: 28/sept. /10 - 23:19
Moto: Trophy 1215 SE
Localisation: Alpes du sud, Embrun
par rafalpsud » 23/mars/14 - 12:27
Mes impressions après essai de la Trophy SE, en deux mots:
onctuosité, efficacité, plaisir;
bon, ça fait trois, mais ma future moto vaut bien ça! Y'a plus qu'a vendre le 1050. Le dehors guérit
Triumph Trophy 1200 Problème 2017
Ils vont hurler au plagiat avec cette 1200 Trophy, véritable clone de l'ex BMW R 1200 RT. Même regard, même type de rétroviseurs intégrés avec clignotants incrustés, même design anguleux, même partie arrière, et ne parlons pas du monobras. On y verrait même un sabot moteur inspiré de la K 1600 GT. OK, dans son ensemble, la moto ne manque ni de classe, ni de prestance; sauf que ce sentiment de déjà-vu est omniprésent. Deux sœurs jumelles, nées de famille différente. Probleme moteur Trophy 1200 - Les forums 100% Triumph. Arrêtons la critique sur sa forme et concentrons-nous sur le fond. Car la marque anglaise jouera avec sa carte maitresse: son 3 cylindres. Le bloc inséré dans un nouveau cadre en aluminium n'est autre que le gros 1215 cm3 du trail Explorer. Légèrement revu, il annonce un peu moins de puissance maxi, 134 chevaux, mais disponible à un régime moins élevé (8 900 trs). Un couple copieux de 12. 2 mkg assurera une belle disponibilité du muscle. Bien plus charmeur qu'un 4 cylindres et plus souple qu'un twin, le triple ne manque pas d'arguments.
Les détracteurs avaient crié à la copie quand Triumph a présenté la 1200 Tiger Explorer... Ils vont hurler au plagiat avec cette 1200 Trophy, véritable clone de la BMW R 1200 RT. Même regard, même type de rétroviseurs intégrés avec clignotants incrustés, même design anguleux, même partie arrière, et ne parlons pas du monobras. On y verrait même un sabot moteur inspiré de la K 1600 GT. OK, dans son ensemble, la moto ne manque ni de classe, ni de prestance; sauf que ce sentiment de déjà-vu est omniprésent. Deux sœurs jumelles, nées de famille différente. Probleme de demarrage trophy 1200 - Les forums 100% Triumph. Arrêtons la critique sur sa forme et concentrons-nous sur le fond. Car la marque anglaise jouera avec sa carte maitresse: son 3 cylindres. Le bloc inséré dans un nouveau cadre en aluminium n'est autre que le gros 1215 cm3 du trail Explorer. Légèrement revu, il annonce un peu moins de puissance maxi, 134 chevaux, mais disponible à un régime moins élevé (8 900 trs). Un couple copieux de 12. 2 mkg assurera une belle disponibilité du muscle.
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Sur les routes de sa majesté
Routière & GT
Depuis 2014, la Trophy standard s'est éclipsée, laissant le soin à la version mieux équipée SE de friser les poustaches aux ténors de de la route. Cette version premium offre une suspension pilotée électroniquement – la détente est réglable sur 3 positions ( sport / normal / confort) à l'avant comme à l'arrière; l'amorto bénéficie en plus d'une précharge à 3 modes ( pilote, pilote + bagages, pilote et passager). Un système audio Bluetooth embarqué avec volume asservi à la vitesse, un port USB compatible MP3 / iPod - iPhone, un indicateur de pression des pneus, une selle chauffante et une prise 12V supplémentaire complètent la dotation. De quoi affronter sereinement la concurrence. Il en faut pour s'imposer dans ce segment, où Triumph n'est revenu que très récemment. Dans le secteur du Grand Tourisme, seule la Rocket III Touring pouvait défendre le bastion.
Une taille haute mettra vos jambes en valeur et gommera les petites rondeurs tout en se montant confortable tout au long de la journée. Femme en jupe cuir.fr. De nombreuses jupes en cuir sur ABOUT YOU Sur votre magasin ABOUT YOU en ligne, retrouvez de nombreux modèles de jupes en cuir, classiques ou bien avec des éléments particuliers comme une petite ceinture ou bien des strass par exemple. Trapèze, droit, court ou long… vous n'avez que l'embarras du choix parmi la large gamme de modèles de jupe cuir. A porter avec ou sans collants, la jupe en cuir est un indémodable que vous pouvez réutiliser toute l'année sans difficulté.
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