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Nous recrutons pour la saison 2022 des commis en CDD saisonnier à temps complet (35h/semaine, 6 jours sur 7). Poste non logé -...... Nous recrutons pour la saison 2022, des chefs de rang (H/F) en CDD saisonnier à temps complet (35h/semaine, 6 jours sur 7). Poste non logé - Durée...... Description du poste:
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5
Pour répondre a la question posé tu test et tu verras bien
Mais pour ma part je pense que tu peux passer la barre des 100/105 en gicleurs
#13
Posté 13/02/2012 - 10:11
tetrix4, le 13/02/2012 - 10:08, dit:
rien qu'un pote avec un 50 mk pot origine et 17. 5 il est en gp de 128. apres sa change celon les moteurs mais... ces vraiment ce faire chier pour rien quoi
#14
Posté 13/02/2012 - 10:15
j'ai juste un carbu de 19 et débridé je suis en 100 moi
Fin bon bref un conseil revend ton carbu ou échange le contre un plus gros regarde dans les petites annonces il y en a des fois qui veulent remettre leurs motos d'origine
#15
bin les ga j'avait un 17. 5 sur un kit 70 moi aussi.. et sur mon moteur! Carburateur 17,5mm Polini CP starter à câble. j'avais un gicleur de 95.. et euhm je consommé moin que le 21 faut arreté de dire que l'on consomme moin avec un plus gros carbu mdr alala m'enfin on n'en reste la parce que on pourri son topic! puis si t'est borné bin reste s'y! #16
Posté 13/02/2012 - 10:22
derbi full stage6, le 13/02/2012 - 10:15, dit:
t'as une moto de rêve alors
2
#17
Posté 13/02/2012 - 10:26
tetrix4, le 13/02/2012 - 10:22, dit:
+1 derbi full stage6, le 13/02/2012 - 10:15, dit:
tiens sa devrais t'aider
#18
Posté 13/02/2012 - 10:32
[quote name='tetrix4' date='13/02/2012 - 10:22' timestamp='1329124949' post='903187002']
[/quote]
bin la mienne pour moi elle y est oué tiens sa devrais t'aider
merci mais je c regler mais carbu correctement ton aide ne me sert a rien:/ desolée en revanche au lieu de contredire mes reponse et de t'amuser a faire que!
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Kit 70 Avec Carbu 17.5 M
tu devrait aider le gas qui a poser une question plus haut! #19
Posté 13/02/2012 - 10:41
achete une boite de gp 100/122 et vois! #20
Posté 13/02/2012 - 10:50
smx21, le 13/02/2012 - 10:41, dit:
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Kit 70 Avec Carbu 17.5 Tires
Si elle est noir, qu'elle prend bien les tours et que dans les tres haut regime elle n'a pas d'accout (ou se noye par moment) il faut laisser comme ca, si elle est noir humide, il faut descendre la taille de gicleur. Kit 70 avec carbu 17.5 tires. Et j'ai faillit oublier il vaut mieux une bougie noir que une bougie marron, pour des simples raisons que tu fais ton reglage carbu il fait 20°C et leger humide, tu reprends ta moto le lendemain il fait 35°C et sec, tu serres et tu vas meme pas callé pourquoi, l'air sera plus propice a explosion donc le reglage sera comme trop pauvre! Là c'est beau mais vous avez regler que le bas regime et le haut regime entre il se peut que votre moto se noye, accelere toute seul... C'est que c'est soit la mauvaise aiguille soit elle est au mauvais cran. Là malheureusement je ne connais qu'une technique tous les essayer ce qui veut dire 4demontage pour tester chaque cran, choisir celui ou la moto reagit la mieux, c'est a dit vous vous mettez au ralenti, et ouvrez d'un coup a mi regime si elle s'engorge il faudra jouer sur la vis de richesse max 0, 5tr afin de pas toucher au bas regime, une fois ce niveau passer si elle essaye de grimpé toute seul ou galere ratatouille ce n'est pas la bonne aiguille.
Scootfast vous propose ce carburateur à montage souple et starter manuel à l'aide d'un levier. Ce carburateur possède une prise pour la pompe à huile et pour la dépression centrale. Pour ce carburateur type PHVA 17. 5mm il vous faudra une durite d'essence de 5mm et des gicleurs de 6mm de diamètre. Détails du produit Ce carburateur est une copie de Dellorto et fonctionnera à merveille sur votre Derbi ou votre AM6 ou bien même vos scooters. Pour moteur origine ou avec un petit kit 50cc. Kit 70 avec carbu 1.5.0. Fiche technique
SKU
DFT016356ADM
Ref Fabricant
126188
Fabricant
Type origine
Couleur
Alu
Diam. carburateur
17. 5 mm
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