Selon JCB, « le moteur JCB Ecomax utilise jusqu'à 9% de carburant en moins par rapport au moteur JCB Dieselmax précédent et répond aux normes antipollution Tier 4 Final sans filtre à particules. »
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A partir du deuxième semestre 2013, les chargeurs compacts JCB sertont équipés du moteur JCB Ecomax. Le moteur six cylindres JCB sera opérationnel à la fin de cette année. Voir plus d'actualités sur les dossiers suivants Vous aimerez également
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Moteur Jcb Dieselmax Electric
Cette fonction abaisse automatiquement le régime moteur à 700 tr/min après trente secondes d'inactivité et peut être complétée par une option d'arrêt automatique du moteur. Un ventilateur de refroidissement à vitesse plus lente a été mis en place pour minimiser la perte de puissance et réduire la consommation de carburant. Pour améliorer la portance et la traction, JCB a choisi d'équiper de série la 435S de pneus 750/65R26 MegaXBib. Et une nouvelle option de pont avant avec différentiel à blocage automatique augmente encore plus la motricité dans les conditions extrêmes. La transmission Powershift à six vitesses automatique et un blocage du convertisseur de couple sur tous les rapports permettent un entrainement direct des roues. Le nouveau système Powerinch neutralise la transmission quand un haut régime moteur est requis à faible vitesse pour un chargement optimum. Sur route, cette transmission autorise une vitesse maximale de 48 km/h là où la législation le permet. Enfin, JCB commercialisera, au deuxième semestre 2013, le moteur JCB Ecomax sur ses chargeurs compacts grande plateforme, c'est-à-dire sur les machines offrant des capacités opérationnelles au chargeur de 1 021 à 1 495 kg.
Moteur Jcb Dieselmax 6
Entreprise britannique fondée en 1945, JCB fabrique des engins de chantier et des moteurs diesels. JCB, très connu dans le secteur du travaux publics, fabrique son propre moteur de 4, 4 litres de cylindrée. Ce moteur diesel 4 temps, performant et efficace, est utilisé sur toute la gamme de
machines JCB, mais aussi par beaucoup d'autres constructeurs de matériels dans différents domaines:
BTP - Cosntruction
Motopompes incendie
Motopompes irrigation
Agriculture...
Du petit moteur (55kW) au gros (212 kW), les moteurs diesels JCB respectent les normes environnementales en vigueur Tier 4 Interim et Etape 3B. Rams assure la vente des moteurs diesel JCB en neuf ou en échange standard. Notre équipe d'experts est présente pour vous donner les conseils techniques sur les produits adaptés à vos besoins. RAMS LYON: 43, rue Ampère - 69680 CHASSIEU
Tel. : 04 72 47 50 80 - Fax: 04 78 90 30 90
RAMS PARIS: 306, Bd Charles de Gaulle - 92394 VILLENEUVE-LA-GARENNE Cedex
Tel. : 01 46 13 92 50 - Fax: 01 46 13 92 59
Moteur Jcb Dieselmax D
Il est doté d'une commande électronique, de l'injection de carburant à rampe commune Delphi et d'un turbocompresseur à géométrie variable. Différentes puissances seront proposées: 140 kW (188 cv), 165 kW (221 cv), 190 kW (255 cv) et un rendement maximum de 225 kW (302 cv). Son couple maximum d'exception atteindra 1 200 Nm. Du neuf dans les agro-chargeuses
Par ailleurs, une nouvelle version d' agro-chargeuse, la JCB 435S Agri, voit le jour. Avec 4, 2 tonnes de capacité, elle est équipée d'un moteur Cummins six cylindres de 6, 7 litres, doté d'un traitement catalytique et d'un filtre à particules pour satisfaire aux règles européennes anti-pollution Etape 3B/Tier 4i. Elle possède aussi un turbocompresseur à géométrie variable qui génère des performances accrues dès les bas-régimes. Sa puissance maximale est de 230 cv et son couple de 945 Nm, soit un rapport poids/puissance de 59, 5 t/cv. Sur ce modèle, un mode Eco limite le régime moteur à 1800 tr/min pour des applications moins intenses associées à un mode de ralenti spécial.
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Il dispose de cinq presses pour la taille-douce, la linogravure et la xylographie, dont une permettant des tirages jusqu'à 103 cm x 210 cm (format papier); il dispose également d'une presse typographique et de tout le nécessaire pour l'impression sérigraphique. Prérequis
Notions de base de la sérigraphie. Matériel
Matériel à apporter: du carton gris (ou carton plume) de même épaisseur, les textiles à imprimer et une sélection de motifs à imprimer. Tenue
Habits pas trop dommages. Inscriptions
Un nombre de 4 inscriptions minimum est requis pour le maintien de l'atelier. Toute inscription (confirmée par le/la participant-e et par l'atelier) est ferme. En cas de désistement, le prix de l'inscription est dû. Sauf si, bien sûr, une personne peut vous remplacer. Horaire
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seblio
Messages: 4 Enregistré le: 21 oct. 2005 20:22:03
Localisation: DIJON - France
Sérigraphie sur circuits imprimés
Bjr à tous et merci de ce site et de ces conseils. C'est ke c'ets pas facile à toruver de la doc sur la sérigraphie. Bien, je soudrais sérigraphier des circuits imprimés et je me pose les questions suivantes:
1) pour protéger le circuit on appliique du "vernis épargne" par sérigraphie (pour ne pas vernir les connexions électriques). Offres d'emploi : Sérigraphie en Suisse | Optioncarriere. -> Quelqu'un aurait-il une adresse où se procurer ce vernis? 2) je dispose d'une insoleuse à UV (4 tubes UV 15W surface utile 30 x 40) pour insoler le vernis photosensible qui recouvre le cuivre avant gravure du circuit
-> Puis-je utiliser la même insoleuse pour insoler des écrans? 3) A priori d'après vous, il faut quoi comme tissu pour faire les écrans sur du CI? 4) Pour déposer de l'encre sur ce vernis ou sur le circuit direct, je prends quoi comme encre? De l'aqueuse ou de l'autre? Merci bien de me lire et merci encore plus si vous avez des réponses...
séb
DrAgEy
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