En outre, ce matériau peut être utilisé pour: la confection, l'isolation acoustique, des tapis …etc… Le couple est membre de la Filière Laine et de l'Atelier Laines d'Europe. Sur la boutique Laine de Cœur vous trouverez les semelles, le tapis de yoga ainsi que de la laine cardée naturelle.
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#1 04-01-2022 16:09:37
Briga
Membre
Lieu: Pas-de-Calais
Date d'inscription: 03-01-2022
Messages: 13
Problème de bouloches dans ma laine cardée
Bonjour tout le monde, tout d'abord je suis entièrement débutante dans le monde de la laine, et je poste ce message car je rencontre un soucis avec ma laine cardée. Je précise qu'il s'agit d'une toison de laine de brebis d'Ouessant que j'ai moi-même lavée. Le problème est le suivant: quand j'essaye de carder la laine, elle bouloche systématiquement à la base de la nappe, alors que les longueurs de fils sont bien étirées. Est-ce la nature de la laine le problème? Mon geste qui n'est pas le bon (je me suis pourtant bien documentée sur youtube et votre forum avant)? Ou bien mon matériel qui n'est pas adapté (je n'ai pas encore acheté de cardes à mains spécifiques, je travaille pour l'instant avec des cardes pour chiens Flamingo que certaines personnes avaient l'air d'utiliser sans problème... )? Merci beaucoup pour vos lumières, car je n'ose plus continuer à carder pour ne pas abîmer toute ma toison....
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La race de nos moutons est Charmois croisée Charolais. La laine est fine et douce sans jarre (gros poil dur et piquant). Elle est idéale pour un rembourrage sain et naturel. DIVERS
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C'est sûr, c'est pas le même sport que de filer de la jolie mèche peignée de mérinos de toutes les couleurs, mais ça marche bien. Les gens qui filent directement en suint (oui, sans laver, direct de la bête au rouet - ou au fuseau) n'ont pas (à ma connaissance) de tels problèmes de bouboules. Quand ça n'est pas cardé, les recoupes, on les sent sous les doigts (un peu gras, un peu odorants) et on les élimine facilement sans même se poser de question. Tricote (beaucoup), crochète (un peu), file sur Kiwi (première génération), parfois sur hitch-hiker et quelques fuseaux suspendus
#6 05-01-2022 12:27:09
DOMI 78
Lieu: 78
Date d'inscription: 25-03-2012
Messages: 1479
et si tu peignais la base pour enlever ce qui bouloche et tu cardes après - tu peux utiliser un peigne à chien -
#7 06-01-2022 13:01:19
Merci pour vos conseils et avis. Je vais essayer de peigner avant le cardage voir si ça fait une différence. Pour le filage en suint, j'essayerai un jour mais pour le moment je ne me sens pas d'y aller bille en tête.
( Voir conseils de tri)
Après transformation, la perte est estimée à 50% pour les laines en suint, 30% pour le lama, l'alpaga et autres fibres non grasses, …
Les prix sont sujets à changement sans préavis sauf devis en cours
Les paiements doivent être effectués par chèque ou virement, payables à « Filature de la Vallée des Saules »
Lorsqu'une commande terminée reste impayée après 60 jours, le produit fini deviendra la propriété de la « Filature de la Vallée des Saules »
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Message
kempi
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Enregistré le 10/12/2007
Messages: 49
Non connecté
Ajouté le: 26/09/2011 22:02
Message:
bonjour
sur ton moteur briggs origine il y avait un seul fils de charge avec une diode redresseur a l
entree du fil sur lequel est relie un + apres contact qui recupere la charge. la regulation sur
ce genre de moteur est assure par le regime maxi du moteur + il tourne vite plus il charge
sur ton deuxieme moteur il y a deux fils et une boite grise qui est un regulateur
un fils pour eclairage et un en sortie directe en courant alternatif qui rentre dans le
regualteur il te suffit de relie ton fils rouge + apres contact a l autre fils de regulateur boitier
gris et la tu as une charge de batterie qui est regule environ a 14 v voila j espere t avoir
aide
Sujet:: charge briggs stratton 12. 5hp posté par kakikooka
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Message
fantom1982
Invite
Enregistré le 02/06/2013
Messages: 3
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Ajouté le: 02/06/2013 13:47
Message:
Bonjour à tous,
Je me permets de déterrer ce message. J'ai les mêmes fils qui sortent de mon moteur que ceux montrés par "chenedouit" sur sa photo, dans son message un peu plus haut. D'autre part, j'ai le schema de cablage de ma tondeuse:
Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
Ma question est:
Sur mon moteur, quels fils correspondent au branchement 2a, 2b et 2c de mon schema? Bonne journée. Sujet:: branchement moteur briggs stratton posté par chenedouit
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guépard
@Pilier **
Aides-toi, le web t'aidera Region Provence
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Enregistré le 03/01/2007
Messages: 7611
Ajouté le: 23/05/2015 13:33
Message: Message original: malican
Voilà j'avais fait le bon diagnostic!
Branchement Regulateur De Tension Moteur Briggs Et Stratton Pour Un Fonctionnement
a donné il y a quelques temps une tondeuse auto-portée Western 11/36 (moteur Briggs & Stratton
Modele 252707 t
Type 0617-01
code 890113311).. Tout le circuit électrique est HS, faut le refaire en entier. Le démarreur est ok, le solénoïde est ok, là ou je ne suis pas sûr c'est la bobine? ?, J'ai un fil rouge qui sort du moteur, je pense que c'est le stator?? sur la bobine j'ai le câble bougie et un fil noir qui me semble être la masse?? ou le branché?? Est-ce que quel qu 'un peu me faire un schéma électrique tout simple pour que je puisse faire démarré cette machine? Cordialement..
JMM
Branchement Regulateur De Tension Moteur Briggs Et Stratton Ohv 344Cc
volet regulateur briggs et gulation moteur briggs et stratton gulateur pneumatique - YouTube
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Référence:
2301331
régulateur de tension pour briggs stratton
régulateur de tension 5 et 9 AMP.
Puisque le module d'allumage est électronique et n'utilise pas de composants mobiles, il est normalement l'une des pièces les plus fiables du moteur. Quand il est défaillant, cela est habituellement dû à la chaleur causée par un câblage incorrect du fil de masse à la tension de batterie. Si le moteur ne produit pas d'étincelle, d'autres zones du circuit d'allumage doivent être vérifiées avant de se concentrer sur le module d'allumage comme source de la défaillance (voir ci-dessus). Si aucun défaut n'est découvert dans les zones mentionnées ci-dessus, le module d'allumage lui-même peut devoir être examiné. Pour mieux déterminer la cause de la défaillance, veuillez consulter un revendeur agréé.