#1
Bonjour,
j'ai voulu installer le dvd carte de cassini, mais lorsque je clique sur, j'ai le message en anglais suivant:
Runtime error/ Program:E\
This application has requested the Runtime to terminate it in an unusual contact the application's support team for more information
Merci de m'éclairer
#2
Veuillez contacter le CDIP a ou en téléphonant au 01. 34. 39. 12. 12 et expliquez votre difficulté d'installation. Nous vous échangerons votre dvd. #3
Un grand merci au CDIP, pour leur célérité a répondre à mes questions, et un envoi très rapide d'un nouveau cd, 24 heures chrono, bravo à toute l'équipe et encore merci pour cette promptidude. André Longatte
Dvd Carte De Cassini Francais
Vous pouvez insérer une image comme une photo ou une carte postale pour illustrer un lieu par exemple. De la carte du 18ème siècle à la carte actuelle
D'un simple clic, vous visualisez le lieu sur une carte actuelle (une connexion internet est nécessaire). Une navigation facilitée
Plus besoin de chercher la carte, arrivé au bord de l'une d'elle, la carte suivante vous sera automatiquement proposée. Vous naviguez ainsi facilement de carte en carte. Le zoom choisi est aussi conservé, ce qui vous apporte un confort de navigation. Histoire de la Carte de Cassini, des levées à la numérisation
1760: Début des levées de la carte de Cassini
C'est à l'initiative de Louis XV, impressionné par le travail cartographique réalisé en Flandre, qu'est levée la première carte géométrique du Royaume de France. César François Cassini de Thury dit Cassini III, fils de Jacques, est chargé de réaliser ce travail à l'échelle "d'une ligne pour cent toises", soit 1/86400e. La carte s'appuie sur le réseau géodésique que viennent d'établir (de 1683 à 1744) Jean-Dominique Cassini et son fils Jacques (père de Cassini de Thury).
Dvd Carte De Cassini Video
Réalisée en partenariat avec l' IGN, cette application pour Windows offre à ce jour la plus parfaite numérisation HD de la Carte de Cassini. A la fois esthétique et passionnant à é tudier, ce projet pharaonique, fut entièrement dessiné à la main au XVIIIe siècle. A l'origine son tracé fut commandé à des fins "militaires", à la demande du Roi L ouis XV. En plus d'être un précieux atout stratégique, la Carte de C assini était pour l'époque un extraordinaire défi technologique. Car elle fut la première carte du royaume à reposer sur la "t riangulation géodésique", dont l'établissement a pris plus de cinquante ans. Avec une telle surface à étudier et retranscrire, pas moins de trois générations de Cassini se sont relayées pour achever la commande de Louis XV. Ce travail de titan a été principalement réalisé par César-Francois Cassini (Cassini III) et son fils Jean-Dominique Cassini (Cassini IV) au cours du XVIIIe siècle. Aujourd'hui encore, les 181 planches (publiées initialement entre 1756 et 1815), demeurent d'une g rande précision et répertorient l'ensemble de la France (à l'échelle 1/86 400), telle qu'elle était au XVIIIe siècle.
Infos
Editeur: Ign
Série: Cartes de Cassini Taille Douce
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Echelle: 1/1 300 000
EAN: 3282110109232
Référence catalogue: CASC086
Descriptif complet
Dressée par ordre du roi Louis XV, la "Carte de Cassini" est la plus ancienne des cartes de la France entière à l'échelle topographique. Elle est aussi la première dans le monde qui ait été établie en s'appuyant sur une triangulation géodésique. Celle-ci fut mesurée par Cassini de Thury de l'Académie Royale des Sciences de 1683 à 1744. Les travaux sur le terrain et la gravure de la carte sur cuivre entrepris en 1750 ne furent terminés qu'en 1815. De nombreuses additions ou corrections portant essentiellement sur les voies de communication furent apportées aux planches de gravure entre 1798 et 1812. Ceux qui sont curieux de l'histoire de leur terroir y trouveront d'intéressants renseignements sur l'évolution de la toponymie et des voies de communication. Elle est d'un très bel effet décoratif et comprend 154 feuilles de format 104 cm x 73 cm et 26 feuilles partielles de format divers.
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Hauteur Linteau Porte Garage Des
Tout ceci communiqué pour info, à titre indicatif et sous toutes réserves même quelconques. NB. Le fait qu'il n'y ait qu' une poutre non porteuse, sauf son propre poids, a conditionné la réponse ci-avant. Dans d'autres cas, il faudra voir le problème avec un Ing. Stab. en activité. Dernière édition: 28 Avril 2019
bonsoir,
oui j'avais aussi pensé a faire venir les hourdis jusqu'à l'avant du garage. Mais comment fixer la porte hormann après? Comment définir une hauteur de linteau ?. et il y aurao de toute façon un vide entre la porte et le plafond (houdis). comment fait-on alors?.... porte Hormann LPU45, LZ5000; RM2250
les murs sont supposés faire 240 ou 260mmm. Mais bon rien n'est encore fait... Sinon, déjà merci pour l'info. A défaut d'autre idée, je partirai sur une hauteur de linteau de 60cm... Il y a des cadres prévu pour ça
Je sais que mon frere a prevu de faire comme ça, la porte n'est pas encore placée mais les hourdis arrivent à fleur
Les rails seront fixé dans les hourdis
sans indiscrétion, je peux connaître les hauteurs sous plafond qu'il a choisi et le RM qu'il a pris pour la morte?
A faire calculer naturellement
Sinon si les hourdis ne sont pas encore posé, pourquoi ne pas les faire arriver à fleur du mur? Pas besoin de linteau ou de poutrelle dans ce cas
@eljub, pont thermique dans ce cas
Dans quel cas??? Si un isolant revient sur toute la façade, il n'y aura pas de pont thermique
De plus est-ce que ce garage est isolé ou accolé à la maison? Dans ce cas ok, idem si pas d'isolant. J'étais parti dans l'idée du soutien d'une brique de parement... Hauteur linteau porte garage design. Mais il ne parle pas de la finition
Bonjour yaterox,
Si la poutre linteau ne supporte que son poids + une partie de charges des hourdis posés parallèlement on peut considérer une charge globale uniformément répartie de 3. 205 kg. Sur cette base il faut mettre en oeuvre une poutre de béton d'une section de 20 x 30 cm armée de 3 barres (crénelées) diam. 14 mm en armatures inférieurs en forme de U et 2 barres diam. 10 mm en armatures supérieurs en forme de U inversé. Etriers (cadres) de diam. 8 mm espacés de 15 cm. Pour les appuis, 20 x 30 cm suffis.