L'idée? Réutiliser les gaz d'échappement non intégralement brûlés et chargés en particules fines polluantes en les faisant passer une seconde fois dans le moteur. Avec une quantité moindre d'oxygène, la température de combustion est amenée à baisser ce qui permet de limiter la formation de gaz toxiques (les fameux NOx). Elle fonctionne sur un système de vanne qui s'ouvre quand la voiture roule lentement et se ferme lorsque vous êtes sur l'autoroute par exemple. Sur les voitures essence, la vanne EGR n'est présente que sur certains modèles et n'a pour but que de favoriser les performances du véhicule. La vanne EGR est l'une des causes de panne les plus fréquentes sur les moteurs diesels comme ceux des Citröen C8 ou des Renault Vel Satis. Remplacement de la vanne EGR : Peugeot 307 2,0 HDI 16v 136 ch Diesel - Un élément écologique mais très toxique pour le moteur !. La vanne EGR permet à ces véhicules d'être moins polluants particulièrement en ville. Le problème majeur de la vanne EGR est qu'elle peut s'encrasser très rapidement et être obstruée par la calamine (la suie dégagée par la combustion). Il y a deux conséquences possibles, soit la vanne est ouverte et vous polluerez plus mais votre voiture ne connaîtra pas d'autres problèmes.
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Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Vanne Egr PEUGEOT 307
Catégorie de pièce détachée
Changement de Vanne Egr PEUGEOT 307: manuels pas-à-pas
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L'objectif de la vanne EGR est de réduire les émissions polluantes de Nox sur les moteurs Diesel et certains moteur essence. Le principe est simple: la vanne assure une liaison entre l'admission d'air du moteur et le circuit d'extraction des gaz d'échappement. La vanne permet de faire circuler les gaz brûlés (gaz échappement) vers l'admission d'air. La conséquence est le refroidissement de la combustion dans les cylindres par la réduction du taux d'oxygène, ce qui réduit le taux de Nox. Comment changer une vanne egr sur 307 hdi 92. Version du modèle présenté ci-dessous:
CODE MOTEUR
9HX
PUISSANCE
90 CH
DÉPOLLUTION
EURO 4
ANNÉE
2006
Débrancher la batterie. Déposer cache sous moteur. Mettre un cric rouleur sous le moteur et déposer le support moteur côté droit (Cf photo ci-dessous). Descendre le moteur au maximum. Déposer l'ensemble boite à air/conduits air admission. Ordre de dépose circuit admission d'air:
-conduit prise d'air calandre / entrée boitier filtre à air,
-conduit d'air sortie boitier filtre à air/entrée turbo,
-couvercle supérieur boitier filtre à air (photo ci-dessus),
-boitier inférieur filtre à air et filtre à air (photo ci-dessous).
Said-26
13 janv. Comment changer une vanne egr sur 307 hdi streaming. 2021 à 13:21
Salut,
Je pense que tu as dû avoir une réponse à ta question depuis, mais au cas où, il faut déposer le support moteur haut côté distribution en calant le moteur avec un cric en bas, ou en le soulevant avec un pond par le dessus, ensuite le descendre un peu pour avoir avoir assez d'accessibilité. Tu pourras aussi démonter la baie de pare brise pour faciliter la tâche. Bon courage. Saïd
consultez la gamme premium de combinaison cuir moto par la Leather Collection. la merveille de l'innovation et de la créativité offre un excellent confort avec la disposition pré-incurvée, Le kangourou et le cuir de vachette de première qualité garantissent la résistance à l'abrasion et aux coupures, et une protection technologiquement avancée assure au mieux l'impact.
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Il est également possible de faire poser son nom et un logo avec quatre polices différentes, une douzaine de couleurs classiques et trois couleurs synthétiques (Sky Chrome, Gold Chrome et Carbon)
D'autre part, la combinaison se décline pour les hommes et les femmes avec vingt points de mesures spécifiques permettant la confection d'une combinaison la plus adaptée possible à sa morphologie. Au total, quatre modèles sont au choix dont deux entrées de gamme et deux haut de gamme. Une sous-combinaison Gimoto est offerte pour toute commande passée avant le 31 janvier 2015. Personnaliser combinaison moto gp. Caractéristiques des combinaisons pistes Gimoto
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Cuir Vachette ou Kangourou
Personnalisation des couleurs
Choix des options d'équipements
Disponibilités / Prix
GP Mugello: 980 €
Viper: 980 €
Aragon: 1. 250 €
Racer-R: 1. 250 €
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Sliders de genoux
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Pour cela, reprendre la peinture de votre moto la rendra totalement différente du modèle d'usine et par conséquent elle sera unique. Vous avez le choix entre personnaliser la peinture de la carrosserie, des pneus ou de tout l'ensemble. Pour ce qui est de la carrosserie, il existe des spécialistes qui vous proposent aujourd'hui des motifs modernes. Certains proposent par exemple une peinture avec un effet pailleté ou chromé. Dans le même temps, d'autres vous proposent de réaliser des portraits à la place. Notez que vous pouvez aussi personnaliser la couleur de votre casque. Ainsi, du casque à la carrosserie, en passant par votre combinaison et les roues, vous obtenez un effet authentique. Actu - Ducati lance un nouveau site pour personnaliser sa combinaison de circuit.. Cela dit, personnaliser la peinture de sa moto-cross peut nécessiter des coûts de main-d'œuvre élevés. Personnaliser sa moto-cross avec un kit déco
Avec le temps, les kits déco sont devenus incontournables pour customiser une moto. C'est principalement le cas pour la moto-cross. Le kit décoratif personnalisé pour motocross est un élément décoratif qui prend une grande place sur la carrosserie de votre moto-cross.
Inversement, vous pouvez en désactiver d'autres. Dans ce cas, vous pouvez par exemple désactiver la sonde lambda du système PAIR. La reprogrammation ECU nécessite obligatoirement l'expertise d'un professionnel. Vous risquez de causer des dégâts à votre moteur si vous y allez seul. Vous n'avez pas de réajustements mécaniques à faire. Elle consiste en une modification logicielle, ce qui a l'avantage de coûter moins cher que certains types de modifications. Personnaliser combinaison moto.com. Personnaliser le filtre à air de sa moto-cross
Le filtre à air est l'un des éléments internes les plus importants sur votre moto-cross. Il permet de filtrer l'air entrant dans le moteur. Il joue également le rôle d'une barrière qui empêche les impuretés de pénétrer dans celui-ci. Vous pouvez choisir de remplacer le filtre à air d'origine de votre moto-cross pour bénéficier de plus de performance. Il existe normalement trois différents types de filtres à air, dont:
Filtre à air papier;
Filtre à air mousse;
Filtre à air performance. Pour la personnalisation d'une moto-cross, il recommandé de choisir un filtre à air performance.