Quels sont les motifs pouvant entraîner une contre-visite? Il est commun que lors du contrôle technique, des défaillances puissent être constatées sur votre voiture. Ces défaillances, repérées pendant le contrôle technique, sont classées par 3 niveaux de gravité: défaillance mineure, défaillance majeure, et enfin défaillance critique. Les deux dernières entraîneront obligatoirement une contre-visite. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre guide sur les 132 points de contrôle. Le saviez-vous? Depuis la réforme de 2018, le nombre de contre-visite a augmenté, passant en deux ans, de 18, 5% à 22, 2% * Le(s) motif(s) de votre contre-visite sont inscrits sur le procès-verbal défavorable. Le saviez-vous? Les motifs principaux de contre visite concerne les pneus (8, 47% des contre-visites*) et l'éclairage (8, 05% des contre visites*) Quand passer la contre-visite? Une fois que le contrôleur inscrit votre véhicule en contre-visite, vous êtes dans l'obligation de réaliser les réparations préconisées et de vous présenter ensuite à la contre-visite.
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Dans ce cas vous subissez tous les risques relatifs à ce défaut, et plus encore en fonction de la gravité des défaillances qui ont été noté sur votre véhicule. Risque d'amende et de sanction
Mise à part une amende qui varie de 135 € et jusqu'à 750 € dans le cas d'un retard de paiement, si vous ne réalisez pas votre visite technique dans les temps vous pouvez perdre votre certificat d'immatriculation et votre véhicule peut même être immobilisé. Si vous êtes arrêté par la police et qu'il s'avère que vous avez un défaut de contrôle technique, ils peuvent vous retirer votre certificat d'immatriculation dans ce cas vous disposez d'une fiche de circulation provisoire valables 7 jours durant lesquels il est impératif que vous réalisiez les réparations nécessaires et que vous réalisez votre contre-visite. Si vous dépassez ce délai et que vous êtes encore une fois arrêté par les forces de l'ordre votre véhicule peut être immédiatement immobilisé. Circuler sans contrôle technique n'est pas admissible par le législateur français.
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Mieux vaut réunir le maximum de documents avant de se lancer dans le questionnaire. " S'il y a contre-visite, les réparations devront être effectuées dans un garage partenaire " Au final, plus vous communiquez d'informations, moins le contrôle est cher. Si le questionnaire est rempli à 50%, la moitié du paiement sera prise en charge. Après le passage au contrôle technique (sans contre-visite), il vous sera demandé de transmettre le procès-verbal. En revanche, si le véhicule n'est pas accepté, les réparations devront être effectuées via un garage affilié. Ce dernier reverse alors une commission au site CTG. C'est ainsi que le site se rémunère mais aussi grâce à ses différents partenaires qui peuvent proposer des promotions sur l'entretien par exemple. Pour ceux qui ne veulent pas transmettre leurs informations, il
existe d'autres moyens pour économiser de l'argent comme le propose. Ce dernier propose des contrôles à partir de
9, 90 € … à condition de choisir des créneaux horaires habituellement peu réservés.
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Le prix de la contre-visite
La contre-visite n'est soumise à aucune obligation tarifaire, son prix est librement fixé par les centres. Le prix de la contre-visite varie selon le nombre de défaillances à contrôler et l'utilisation des appareils de mesure. L'examen peut en effet, selon les cas, consister en un simple examen visuel ou nécessiter l'utilisation d'outils de mesures spécifiques. Selon la nature de la contre-visite, son prix peut varier de 15€ à 45€. Les solutions lorsque la contre-visite est refusée Si la contre-visite est défavorable: vous devez effectuer les réparations nécessaires auprès d'un garage et présenter de nouveau le véhicule en contre-visite. À noter qu'un délai supplémentaire de 2 mois est accordé. Prendre rendez-vous pour faire sa contre-visite
Il est conseillé de prendre rendez-vous dans le même centre qui a effectué le contrôle technique périodique, mais vous pouvez également vous rendre dans n'importe quel autre centre DEKRA, NORISKO ou AUTOCONTROL de votre choix.
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Dans ce cas, il faudra vous munir du procès-verbal de votre contrôle technique et du certificat d'immatriculation (ex-carte grise) de votre véhicule. Prendre rendez-vous pour le contrôle technique dans les centres DEKRA, NORISKO et AUTOCONTROL
Prenez rendez-vous dès maintenant dans votre centre pour votre contrôle technique:
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En choisissant le Forfait Contrôle €co ou le Forfait Contrôle Pass, la contre-visite est incluse, à condition de réaliser la contre-visite dans le même centre que le contrôle technique périodique. Plus d'informations sur la contre-visite grâce à notre infographie
Cliquez ici pour afficher l'infographie complète
Le délai pour faire la contre-visite Les types de défaillances qui entraînent une contre-visite La contre-visite, un enjeu de sécurité pour tous Les principales défaillances qui entrainent une contre-visite
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La contre-visite est un complément à l'inspection technique lorsqu'un véhicule a besoin de réparation. Contrairement à ce qu'il pourrait sembler, le prix d'une visite au comptoir n'est pas inclus dans le prix de l'inspection technique. Mais dans ce cas, combien coûte une contre-visite? Le prix de la contre-visite ainsi que pour l'inspection technique n'est pas fixé. Certains centres le proposent gratuitement, tandis que d'autres facturent entre 10 et 30€. Dans l'ensemble, le prix moyen d'une visite aux contrates est de 14€. A lire également:
C1 combien chevaux fiscaux? Différents types de contre-visites
Il existe deux types de contre-visites: les contre-visites visuelles et l'autre qui nécessite le contrôle de la machine. La contre-visite visuelle nécessite seulement un contrôle visuel simple, comme son nom l'indique. Ce qui n'est pas, un cas de contrôle qui nécessite le contrôle de la machine. Ceci est fait pour les flexibles de frein, par exemple lorsque le véhicule doit passer à nouveau au poste de freinage pour que l'essai soit homologué.
La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le cou... Ligne Groupe A Inox Opel Corsa B 1. 6 GSi 16V Echappement Ligne Groupe A pour Opel Corsa B 1. 6 GSi 16vCes lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. Ligne Groupe N Inox Volkswagen Golf 2 1.8 GTI 16S - Gt2i. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance... Ligne Groupe A Race Citroën AX Sport / GT Echappement Ligne Groupe A Ces lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube (63mm) garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple. Ces li... Ligne Groupe A Inox Subaru Impreza GT Turbo Echappement Ligne Groupe A pour Subaru Impreza GT TurboCes lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance e...
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crashoveride59
Inscrit le: 27 Aou 2007
Messages: 226
Ville: maubeuge
Post le: Lundi 15 Juin 2009, 20:26 Sujet du message:
sa sert pas a grand chose se montage la a part un lger bruit et fusill ton silencieux finale a force moi j'ai garde de la ferraille mais du tube vide de la descente du collecteur a final et le final est un gti 8s vid en deux sortie par contre faux aimer sa chante a fond et je roule tout les jour avec mais a force dsagrable sur parcours linaire. ninostyle
Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 250
Ville: ris orangis
Dpartement: 91
Post le: Lundi 15 Juin 2009, 20:33 Sujet du message:
pour gagner des chevaux c tout simple
tu dois changer ta ligne pour passer en inox:
il faut pour cela acheter:
un collecteur inox 4 en 1 dispo sur ebay (+/- 10 cv)
une ligne direct
un tube S mecatechnic
et ta gamelle d'origine
en tout tu gagne 25cv environs voir pus ou moins
prpar toi a faire du bruit aprs!! Certain on cet config et font moin de bruit que moi qui ai juste un tube S avec ma ligne d' origine.
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Référence
LGA-XVW641
Détails du produit
Description
Ligne Groupe A pour Volkswagen Golf 2 GTi 1. 8 16S Ces lignes Groupe A ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple. Ces lignes Gr. A sont réalisées en INOX pour une fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation. L'INOX permet d'obtenir une meilleure sonorité, un gain de poids et une meilleure résistance à la corrosion. Enfin, les parois de la ligne sont lisses ce qui permet une meilleure évacuation des gaz d'échappement et donc une augmentation des performances.