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Titre(s) visé(s) Attestation de formation «qualification avancée à la lutte contre l'incendie» menant au certificat correspondant (CQALI). Texte(s) de référence Arrêté du 26 juillet 2013 relatif à la délivrance du certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie (CQALI) et son annexe I. Finalité(s), objectif(s) de la formation Assurer la sécurité des biens, des personnes, réduire le risque incendie à bord, sauver des vies. Lutte contre l incendie à bord des navires pdf en. Par un apport de connaissances théoriques et pratiques et la réalisation d'exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation:
de diriger des opérations de lutte contre un incendie se déclarant à bord d'un navire,
d'organiser et d'entraîner les équipes d'incendie,
d'inspecter, d'entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d'extinction incendie,
d'effectuer une enquête, d'établir des rapports sur les incidents ayant entraîné un incendie. Public(s) concerné(s), condition(s) d'admission, prérequis formation T out personnel de bord (officier et autre) dont la fonction occupée à bord du navire requiert la prise en charge de la direction des opérations de lutte contre l'incendie, sur navire de commerce ou de plaisance armés avec rôle d'équipage, navire de pêche ou navire armé aux cultures marines (cf.
Lutte Contre L Incendie À Bord Des Navires Pdf Et
Manuel
Version imprimée 50, 95 $ CAD
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Version numérique 25, 95 $ CAD
Traduction-adaptation de Marine Fire Prevention, Firefighting and Fire Safety,
2 e édition
Collectif sous l'autorité de Robert J. Brady Co. Institut maritime du Québec Cégep de Rimouski
Ce manuel constitue un document de référence exhaustif dans le domaine de la prévention, de la maîtrise et de l'extinction des incendies à bord des navires commerciaux. Lutte contre l incendie à bord des navires pdf to jpg. Il aborde tous les aspects à prendre en compte afin d'assurer la sécurité du personnel, de la cargaison et du navire.
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- Disposition particulières relatives à l'emplacement des portes, prises d'air. ainsi qu'au positionnement et à la séparation des espaces, tranches. - Prescriptions sur les classes des cloisons des bordés des superstructures donnant sur la tranche de cargaison. [... ] [... ] g Il convient d'appliquer les dispositions de la règle en ce qui concerne les espaces à cargaison destinés au transport des marchandises dangereuses. h Les cloisons et les ponts qui séparent des espaces rouliers à cargaison doivent pouvoir être rendus suffisamment étanches aux gaz et doivent satisfaire aux normes A d'intégrité au feu dans la mesure jugée raisonnable et possible par l'Administration. i Il n'est pas nécessaire de mettre en place une isolation contre l'incendie lorsque, de l'avis de l'Administration, les risques d'incendie dans un local de machines de la catégorie 7 sont faibles ou inexistants. Information archivée dans le Web | Information Archived on the Web. ] dispositif de détection et d'alarme incendie. dispositif automatique d'extinction par eau diffusée signalant l'existence et l'emplacement de l'incendie avec, en outre, un dispositif de détection et d'alarme décelant la présence de fumée.
Lutte Contre L Incendie À Bord Des Navires Pdf En
B0)
Publication:
2013
Nombre de pages:
524
ISBN:
Version imprimée: 978-2-89470-294-9 / Version numérique: 978-2-89470-295-6
Remarques
Les manuels du CCDMD en version imprimée sont distribués par Chenelière Éducation (division de TC Média). Prévention-incendie à bord des navires | CCDMD. Pour plus d'informations, consultez la fiche du distributeur. Vous pouvez passer une commande:
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Table des matières (623 ko)
Résumé du document C'est le risque majeur à bord, car, malgré de sévères mesures préventives, le feu a tendance à s'étendre à l'ensemble du navire. L'origine du risque est dans la présence à bord de sources de chaleur (chaudières, diésels... ) de quantités importantes de matériaux combustibles comme les hydrocarbures (FO, huile) généralement sous pression, les marchandises diverses, toutes plus ou moins inflammables, les marchandises dangereuses: pétrole, gaz liquéfiés, produits chimiques en vrac, explosifs, matières comburantes... et les marchandises présentant un risque de combustion spontané (balles de coton humide, de laine, peaux... Guide européen pour la prévention des risques à bord des petits navires de pêche | Safety and health at work EU-OSHA. ). La combustion est la réaction chimique exothermique d'oxydation. Cette union d'un corps avec l'oxygène peut être: - lente et la chaleur dégagée se dissipe dans le milieu ambiant, - vive lorsque l'activité chimique croit par augmentation du niveau énergétique des atomes par apport de chaleur extérieure. Dans le cas d'une oxydation vive, cas où les atomes ont été initialement excités, le dégagement de chaleur de la réaction augmente encore le niveau énergétique d'où une combustion plus vive...