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Couvre-culasse TU5JP4
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Re: Couvre-culasse TU5JP4
Donc si je comprend bien en mettant juste les cache culbuteurs de jp4 + joints neuf sur ma culasse j4 en gardant mes plaques ca n ira pas? il faut absolument cache jp4 + joint + plaque le tout d un moteur jp4. je vois pas mal de mec être content de la modif car plus de fuite et d autres c est encore pire ^^
des avis svp!! Benben
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par Benben » lun. Arbres à Cames Cat Cams Peugeot TU5JP4 206 1.6L 16s - Street Motorsport. 03 févr. 2014, 23:27
Sur mes couvres JP4, l'un, la plaque est solidaire au cache et l'autre la plaque fait partie du joint
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par flow86 » lun. 2014, 23:34
Installé il y a 2jours, elle as tourné au ralenti, je n'est pas vue de fuite, on verra en roulant.
Joints Téflon Couvres Culasse 106 S16 - Saxo Vts - C2 Vts - Tu5J4 Et Tu5Jp4
6L puisque ton profil indique une 2L alors que la photo c'est un 1. 6L Si on suit ta photo tu en trouves en 2s sur le good coin avec la référence moteur TU5JP4 Flamel CCiste suprême Inscrit le: 01/10/2015 Messages: 3393 Age: 43 Re: Couvre culbuteurs par Flamel Ven 8 Avr 2022 - 19:54 Lucky61 a écrit: Ce type de cache ferait l'affaire Là c'est un 2L Lucky61 CCiste timide Inscrit le: 31/03/2022 Messages: 41 Re: Couvre culbuteurs par Lucky61 Ven 8 Avr 2022 - 20:07 J'ai bien une 2. 0 et je n'ai aucune idée à quoi ressemble le cache. Couvre culbuteurs. Lorsque je l'ai achetée il manquait Flamel CCiste suprême Inscrit le: 01/10/2015 Messages: 3393 Age: 43 Re: Couvre culbuteurs par Flamel Ven 8 Avr 2022 - 20:34 OK. Regarde bien les différences entre les photos des 2 compartiments moteur comme ça tu verras mieux, par exemple pour chercher dans les casses. Ton moteur est un EW10J4, tu peux chercher avec cette référence sur le net, le coin-coin, ebay, etc. Et qui est un site répertoriant des pièces de casse de la france entière.
Arbres À Cames Cat Cams Peugeot Tu5Jp4 206 1.6L 16S - Street Motorsport
Par contre il a de la gueule une fois monté fleche d argent Staff CClovers IRON MAN Inscrit le: 13/09/2014 Messages: 44040 Age: 53 Re: Couvre culbuteurs par fleche d argent Sam 9 Avr 2022 - 16:48 Il habille mieux le moteur en cachant la rampe d'injection et le faisceau! Le 2l, il faut le faire chanter! Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Couvre Culbuteurs
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23 mai 2017, 12:45
Y'a quelque chose que je pige pas, mon récupérateur a 3 connexions, 1 reniflard, 1 durite pour relier au cache et l'autre?? par Olivier57420 » mar. 23 mai 2017, 14:31
VTSaxo135 a écrit: Y'a quelque chose que je pige pas, mon récupérateur a 3 connexions, 1 reniflard, 1 durite pour relier au cache et l'autre?? La réponse a cette question m'intéresse aussi
par tosam » mar. 23 mai 2017, 15:53
C'est pour les voitures ayant 2 sorties de dégazage. Joints Téflon Couvres culasse 106 S16 - Saxo VTS - C2 VTS - TU5J4 et TU5JP4. Comme les caches culbu de TU5JP4 par exemple. keny
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Voiture: Saxo Rotrex
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par keny » mar. 23 mai 2017, 16:53
C'est pas pour le retour au bas moteur la 3eme? Saxo VT Supercharged
Membre du club des Con-Pressés
"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde. "
Bonjour a tous,
je deterre ce post pour vous poser une question, a vous les " pro du TU5JP4",
sur mon auto j'ai donc un TU5JP4 en version S1400, j'ai actuellement dans la culasse des AAC CATCAMS 1322810 0. 15/0. 15 291/291 266/266 12. 50/12. 50 105/105 4. 45/4. 45, poussoirs meca avec grain de reglage, ressort simple CATCAMS correspondant, je prcise aussi que le bas moteur est dj FULL. l'anne prochaine je voudrait bien passer a une tape au dessus, en remplacant ces AAC par des plus performants. Seulement voil, lesquels monter? et obligation de passer en poussoir bomb en T? J'attend vos conseil,
Merci de vos rponses.