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liolinux
Messages: 2305 Inscription Forum: 14 Nov 2010 19:18 Localisation: vosges
» 29 Déc 2013 12:14
wouah, je sais pas ce que ça donne au niveau audio, mais visuellement déjà ton mur d'enceintes est impressionnant!!! Luxeon ciel etoile et. La configuration dans mon profil un cinéma dans les vignes: VP: JVC N5 | ampli: Yamaha RX-A2040 + Yamaha PX5 (SUBs) | source: Zapitti mini 4K HDR ou PCHC | écran: cadre alu DIY + toile cine-screen Référence 4K LCR: 3x GKF-SVP1000 mkIII | surrounds: 4x GKF-SVP100 | SUBs: 4x GKF-SW310
josk1
Membre HCFR
Messages: 5599 Inscription Forum: 16 Aoû 2013 14:35 Localisation: haut-rhin
» 29 Déc 2013 13:09
Merci les gars Bugbuster a écrit: Même que j'ai vu R2D2 sur la première photo! Pour le positionnement des points lumineux, c'est mis au hasard ou l'objectif est-il de respecter une carte des étoiles? Ca pourrait être sympa de retrouver la grande Ourse, Pégase, Cassiopée... J'y ai pensé mais le ciel étoilé ça fait déjà assez de boulot comme ça, donc le positionnement c'est du pur hasard.
Luxeon Ciel Etoile Le
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J'ai trouvé le site Luxeum qui propose des kits "ciel étoilé" en cherchant des idées d'ambiances lumineuses. Le kit StarBrico permet de réaliser un ciel étoilé de 5m², avec 140 points lumineux! Sur le site ils expliquent comment monter son plafond étoilé, et ils donnent des idées de décorations à réaliser avec leurs kits! Je recommande! Code promo Luxeum - bon de réduction. En quoi est-ce responsable? J'améliore le quotidien
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Luxeum Ciel Etoile.Fr
J'avais vu sur un site amérain sur le HC que certains reproduisent même la cartographie du ciel à leur date de naissance ou leur nuit de noce par exemple!!! des grands malades. Luxeon ciel etoile le. R2D2 n'est pas très bavard, mais il m'aide bien pour rendre l'endroit propre. steph357
Messages: 469 Inscription Forum: 09 Nov 2011 23:31 Localisation: 69 - Région lyonnaise
» 29 Déc 2013 13:38
Beau boulot, félicitations
cedric_77550
Messages: 191 Inscription Forum: 16 Aoû 2008 18:40 Localisation: A côté de Mickey
» 29 Déc 2013 23:56
Incroyable Super
kbil69
Messages: 38412 Inscription Forum: 09 Nov 2003 1:52 Localisation: 69
» 30 Déc 2013 1:05
Allez Steph, du courage du courage. Oui je sais c'est facile à dire est assez convenu mais je sais par où tu passes. Alors bon courage, vraiment. moonloop
Messages: 1414 Inscription Forum: 05 Mai 2006 11:44 Localisation: Saône et Loire
» 30 Déc 2013 1:11
Salut Steph, Concernant ton ciel étoilé, j'ai été sur le site Il est dit qu'on peut mettre 2x160 brins en 1mm et toi "720 fibres ø 0, 75 mm et 16 fibres ø 2mm" ce qui fait grosso modo 368 Fibres ça rentre dans les presse étoupes??
Luxeon Ciel Etoile Et
Le 10/08/2018 à 22h48
Je souhaite mettre un éclairage dans cette douche. Les 60cm de la paroi, c'est la parois où se trouve le robinet de douche? Le 10/08/2018 à 22h49
C4est une douche à l'italienne, pas de bac réellement défini en fait. Le 10/08/2018 à 22h51
Si pas de receveur, le volume 1 s'arrête à 1, 20m de l'origine du flexible de douche ou de la douche de tête ou du bord de la douche pluie
Le 10/08/2018 à 22h53
OK, la douche fait 120 de long et 80 de large. Le départ du flexible? Ciel étoilé chambre led. C'est donc au niveau du robinet si je comprends bien. Dans ce cas je n'aurais pas les 120 pour être dans le volume 1:(
Donc pas d'éclairage possible. Le 10/08/2018 à 22h58
Si, vous etes forcément dans le volume 1
Par contre vous n'avez sans doute pas les 120 pour être dans le volume 2
Le 10/08/2018 à 23h32
Demain je prends les mesures exactes. Merci +++
Le 11/08/2018 à 08h49
Le point de référence est:
- soit le centre de la douche de tête
- soit en cas d'une douchette, le point de raccord au flexible
- soit dans le cas de la douche pluie, l'ensemble des points constituant le périmètre extérieur de la douche pluie
S'il y a plusieurs points de référence, les volume 1 se superposent, ce qui revient à prendre le point le plus défavorable
Edité 1 fois, la dernière fois il y a +3 ans.
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Le constructeur allemand Mercedes vient de dévoiler un ambitieux concept-car électrique doté d'une autonomie record obtenue à partir de technologies qui ont vocation à équiper de futurs modèles de série. Cela vous intéressera aussi Dans la course à l'autonomie que se livrent les constructeurs de voitures électriques, Mercedes-Benz montre les muscles. Jantes En Alliage De Magnésium Mises À Jour De L'industrie, Analyse De La Croissance Future Jusqu'en 2030 - Gabonflash. A l'occasion du Consumer Electronics Show, la marque allemande a dévoilé la Vision EQXX, un concept-car électrique aux lignes fluides qui annonce une autonomie de plus de 1 000 km, le seuil symbolique censé lever toute anxiété chez les conducteurs de voitures électriques. Plutôt que de se contenter d'installer une batterie haute capacité susceptible d'assurer les 1 000 km d'autonomie en ayant recours à des technologies expérimentales, Mercedes explique avoir imposé à ses ingénieurs de trouver des solutions potentiellement applicables à des modèles de série. Résultat, la Vision EQXX est dotée d'une batterie de 100 kWh annoncée comme étant 50% moins volumineuse et 30% plus légère (495 kg) que celle de la berline électrique EQS tout en possédant une densité énergétique équivalente d'environ 400 Wh/L.
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"Aluminum contains so much potential but it's also very beautiful, " says Kahori Oshima. Mettre en avant le talent d'une spécialiste de la recherche sur l'aluminium
« Rien qu'en changeant quelques conditions, on peut complètement modifier les réactions de l'aluminium, ou pour ainsi dire sa "personnalité" », explique Kahori Oshima de la division Matériaux de Yamaha Motor. À sa façon de décrire le métal, on dirait qu'elle prend plaisir à vous présenter un ami ou une connaissance proche. Jantes en magnésium online. « Il est parfois très sensible, ce qui ne nous laisse souvent aucune marge d'ajustement. » Malgré cette « personnalité », l'aluminium est un matériau essentiel pour la conception des motos, des moteurs hors-bord et de divers autres produits signés Yamaha. Depuis son intégration au sein de Yamaha, Oshima-san occupe la fonction de chercheuse en matériaux, spécialisée dans l'aluminium. Son travail et ses découvertes lui ont valu les éloges et la confiance des divisions Développement et Fabrication de notre entreprise.
À cet effet, des fabricants de roues ont tenté de remplacer l'acier embouti par un alliage en aluminium, ce qui ne règle toujours pas le problème de poids. C'est là que la firme Carbon Revolution entre en scène avec ses roues en fibre de carbone. Selon la société, une roue en fibre de carbone augmenterait l'efficacité de 5% et réduirait le bruit d'environ 5 décibels. Un autre avantage est le gain en poids, car contrairement à une jante en alliage classique de 19 pouces pouvant peser dans les 30 kg, une roue en fibre de carbone en pèse seulement 14. Bien que Ashley Denmead, le P. Jantes en magnésium 15. -D. G. de la firme, ait annoncé chercher à égaler le prix de roues traditionnelles, pour l'instant ces modèles restent relativement chers. Une technologie déjà présente dans les véhicules de Formule 1
Pendant plusieurs décennies, la fibre de carbone a été le matériau de choix pour la fabrication de voitures de course. John Barnard, un concepteur de Formule 1, a vite compris qu'il était possible de l'employer pour construire des véhicules bien plus légers, mais tout aussi solides que les modèles en acier et en aluminium.