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AVX 500 CERAMIQUE LIQUIDE Déposé sur les surfaces frottantes par une polymérisation à froid (50°C), l'AVX 500 confère aux éléments métalliques traités, de très hautes propriétés de résistances thermique et mécanique, ainsi qu'une qualité de frottement prodigieusement élevée. La base de l'AVX 500 est maintenue en suspension dans un fluide triboxylisé. Il faut donc au moment du traitement, agiter vigoureusement le flacon. La nature de ces composés chimiques est déterminante pour: 1 / Préparer les parois internes du moteur; 2 / Accélérer la fixation de l'AVX 500 sur les pièces en mouvement; 3 / Stabiliser les divers produits de transfert les uns par rapport aux autres, et par rapport à l'huile. EFFICACE JUSQU'A + DE 60000 KM! Traitement moteur céramique contemporaine. -Accroît couple, puissance et vitesse de pointe par augmentation et rééquilibrage des pressions dans les cylindres + amélioration très importante des qualités de glissement des surfaces frottantes.
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Traitement Moteur Céramique Contemporaine
-Constitue à ce jour le nec plus ultra pour s'opposer à l'usure. -Reconditionne ou protège les zones d'étanchéité chemise/piston par l'apport d'un substrat de céramique sur les pièces en friction. -Améliore la lubrification (mi-fluide, mi-gazeuse) des segments coup-de-feu, rend la mécanique infiniment plus silencieuse. - -Réduit les températures de fonctionnement et pallie les effets néfastes du manque d'huile, manque de pression d'huile ou déjaugeage. Traitement moteur ceramique les. -Résiste à des sollicitations thermiques sup. à 1100°C (salutaire pour les turbos), permet d'espacer les opérations de maintenance par l'obtention d'une protection considérable du moteur. -Economise le carburant par une baisse de la consommation de 8 à 17%, diminue la combustion d'huile de 40 à 100%.! -Réduit la pollution par diminution importante des rejets nocifs.
La gamme de produits Ceramizer® traite: moteur, turbo, boîte de vitesse, différentiel, direction assistée, circuit d'alimentation et toute partie métallique en friction. Les 24 avantages du traitement céramique Ceramizer®:
Contre l'usure des pièces métalliques en friction. 8x plus résistant que l'acier.
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Sans doute, en ce mois de mai 1892, la côte varoise et le golfe de Saint-Tropez n'avaient comme points de repères quelques villages seulement, noyés au milieu de forêts et de champs cultivés… Point de touristes, ni de collines mitées par les villas, quelques voiles de pêcheurs ici ou là, une mer calme aux reflets irisés illuminés par le bleu du ciel, vierge de trace d'avion. Tel était le décor que découvrait le peintre Paul Signac en ralliant Saint-Tropez, terme d'un périple entamé à Sète, au découvert du canal du Midi, avec haltes à Marseille, Toulon et Port-Cros, histoire de s'abriter au creux d'une ile où, pour le coup, l'artiste marin devait être au seul au monde. Foin de la nostalgie du passé. Société des Régates, TOULON. "Ceux qui regardent en arrière ne voient que de la poussière". Peut-être bien que oui, peut-être bien que non, car comme un symbole, naviguer sur un bateau c'est forcément aller de l'avant. Et c'est ainsi que s'en sont allés cette année quelques voiliers dans le sillage d'Olympia, le yacht de Signac, pour saluer celui qui fut non seulement un artiste accompli mais aussi un président de la Société nautique.
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Comme quoi, à partir d'un tableau signé Signac, on peut laisser courir, sur l'écume qui franchit le temps, son imagination et trouver ici, comme hier, comme jadis et sûrement comme demain ce qui fait toute la puissance de l'œuvre de l'artiste, du gardien des traditions, et tous ceux qui ont leurs racines chevillées au corps. Qu'importe le sillage pourvu qu'on arrive au port!