Les feux de Guédelon - saison 1 - épisode 3 - YouTube
Les Feux De Guédelon Saison 1
À la demande du public, une nouvelle saison de la web-série "Les Feux de Guédelon" est diffusée sur internet. Les épisodes sont plus longs et ont pour fil conducteur le bois. La web-série "Les Feux de Guédelon" fait son retour cet hiver, à la demande générale. « Ce sont les visiteurs et les fans de Guédelon qui nous ont demandé de continuer, indique Yohann Matéo-Albaladejo, co-réalisateur avec Antoine Pierlot. Au départ, on envisageait cette web-série comme un outil pour garder le lien, durant la période de fermeture au public. En fait, les épisodes ont été visionnés toute l'année. Ils sont même devenus des supports pédagogiques pour expliquer des techniques qu'on ne voit pas toute l'année: les gens peuvent visionner ces vidéos quand ils le veulent. » La première saison était constituée de 15 épisodes hebdomadaires, de 5 à 7 minutes chacun. Cette année, dix épisodes sont prévus, longs de 7 à 17 minutes. « On s'est rendu compte, dans les réactions, les commentaires, que les gens étaient parfois un frustré que cela ne dure pas plus longtemps; ils voulaient davantage d'explications.
On les a écoutés. »
Après les cuissons, le nouveau fil rouge de la web-série est le bois, un matériau essentiel à Guédelon, particulièrement avec la charpente en poivrière de la Tour de la Chapelle. Un ou plusieurs intervenants participent à chaque épisode, des bûcherons aux charpentiers, en passant par d'autres spécialistes. « Tous les aspects du travail du bois, au XIIIe siècle, sont abordés: le bois fendu, le tournage, etc. »
D'autres intervenants, d'autres "guests", participent: une vannière, une ocrière, etc. Sans oublier Florian Renucci, le maître d'œuvre, et Constantin, créateur du Comptoir. « Il y a toujours un peu d'humour, s'amuse Yohann Matéo-Albaladejo. On fait des choses sérieuses, mais on peut les présenter avec légèreté. »
Recevez par mail notre newsletter loisirs et retrouvez les idées de sorties et d'activités dans votre région. Les trois défis relevés par les bâtisseurs de Guédelon en 2018
Olivier RICHARD
La conception du cadre autorise l'installation de pneus de 40 c tout en intégrant une géométrie sportive. En résumé: un gravel de course. 5499$ |
Devinci Hatchet Carbon Ultegra RX
Khan Disk
12- L'Italien de la course
Kuota | Khan
La vocation dessinée ici se révèle résolument sportive: boîtier de pédalier massif, ligne anguleuse, finition soignée. Pas étonnant que le Khan soit le fer de lance de l'équipe professionnelle UCI continentale Cofidis. 5751$ (Ultegra) |
13- Rouler branché
Cannondale | Synapse Neo 2
Son tube diagonal laisse imaginer la batterie du moteur Bosch de 250W. Pour le reste, il a tout d'un vélo de route normal. Transmission Shimano 105/Ultegra, freins à disque hydrauliques et pneus WTB offrent un bel équilibre de pièces. Votre gang de vélo s'en étonnera la première fois mais vous inclura rapidement dans le peloton. 6200$ |
Cannondale Synapse Neo 2
Trek Émonda SLR 6
14- Spécial maillot à pois
Trek | Émonda SLR 6
À 640 g le cadre, l'Émonda allie poids plume et comportement équilibré.
Vélo De Montagne Route Sur
Quelle sera la durée de vos sorties? Comptez-vous vous entraîner pour des épreuves de longue distance comme un Granfondo, explorer les sentiers locaux de vélo de montagne avec vos amis, vous rendre au boulot à vélo ou bien faire de courtes sorties en ville? Qu'allez-vous emporter durant vos sorties? Si vous utilisez votre vélo pour vous rendre au travail ou bien pour faire des courses de façon régulière, choisir un vélo qui est compatible avec des porte-bagages et des garde-boue rendra la tâche beaucoup plus facile. Enfin, combien voulez-vous dépenser pour votre vélo? N'oubliez pas de tenir compte des accessoires essentiels tels qu'un casque et des lumières. Bien qu'il existe une grande variété de vélos de nos jours, nous les avons divisés ici en trois catégories de base:
Route: les vélos de route sont conçus pour se déplacer sur des routes pavées à grande vitesse. Ces vélos légers munis de pneus étroits font partie d'une variété de styles qui comprend les vélos de compétition, ceux de longue distance en enduro ou de cyclotourisme et les modèles à guidon plat pour la mise en forme.
Vélo De Montagne Route 21
Est-on un cycliste qui attend une réactivité au quart de tour de sa monture pour boucler des parcours dans un temps record, ou préfère-t-on avoir plus de contrôle et de l'absorption à volonté sans que notre ardeur soit freinée par une vitesse de croisière un peu ralentie? Vise-t-on la stabilité, la performance ou la polyvalence? Il faut aussi s'attarder aux sentiers qui nous sont accessibles au quotidien; où se trouve les pistes près de votre domicile? où se situera notre prochain terrain de jeu pour une escapade du week-end? Vélo Québec propose un répertoire pratique de 2 385 kilomètres de sentiers afin d'identifier où chaque style de vélo de montagne trouvera son bonheur. Les 5 types de vélos de montagne
Le vélo de cross-country
Cette catégorie présente le plus de modèles, principalement parce que les vélos de cross-country sont une solution polyvalente pour tous les cyclistes souhaitant se donner congé d'asphalte. Dotés en général d'une simple suspension avant et d'un petit débattement entre 80-110mm, les vélos de cross-country permettent une efficacité de pédalage agréable sur des sentiers roulants.
Guide d'achat: Comment bien choisir son vélo cyclosportif? Les vélos cyclosportifs sont faits pour rechercher la performance. Ici, tous les gains marginaux, toutes les innovations, toutes les améliorations techniques sont bons à prendre. Non, ce n'est pas le vélo qui fait gagner la course, mais c'est lui qui peut la faire perdre. Si vous avez déjà échoué à quelques secondes de votre objectif, ou perdu un sprint pour quelques centimètres, vous savez de quoi nous parlons. Le gros problème, c'est que les prix grimpent vite lorsque l'on cherche ce qu'il se fait de mieux. Et, aucun vélo n'étant parfaitement adapté à tous les terrains, il faut bien faire quelques compromis. Photo par Lech Naumovich
Critères à prendre en compte
Le premier critère à prendre en compte est votre budget. Plus que pour toute autre catégorie, il est nécessaire de savoir combien vous pouvez dépenser pour votre passion, au risque d'être frustré. Il n'y a pas de miracle: un vélo à 10 000 euros est meilleur qu'un vélo à 5000 euros… Mais si vous ne pouvez pas vous l'offrir, cela ne sert pas à grand-chose d'y penser!