Bonjour. Peut-être un peu tard... Mais sait-on jamais... Pour la soufflante de T3, il faut "tomber" le tableau bord complet. Donc avant, le compteur, pour atteindre cette grande partie en fer qui est le tableau de bord. Pour cela, déposer les caches autour de la colonne de direction, puis désolidariser cette dernière du tableau. Il faut donc desserrer les 2 vis "fusibles" au burin! Aille, aille, aille... Mais cela le fait gentiment... Les commandes de chauffages, simplement décrochées du tableau de bord. Ensuite, les 4 vis qui tiennent le tout à la carrosserie, et encore 2 ou 3 qui tiennent l'ensemble "commandes de chauffage", on bataille ensuite avec les 2, voire 4 durites d'air de chauffage et là, on découvre la boîte de chauffage qui contient le moteur!!! 4 vis et l'affaire est par terre! Maintenant, si c'est un début des années 80, il y a une série de clips tout autour et l'engin peut être sorti... Si c'est un après 84-85, l'ensemble est collé, donc là il faut jouer encore du burin ou tout autre outil décollant, découpant... Voili voila et bon courage
Dernière modification par VAEEAC37 (29-07-2009 01:17:49)
Tableau De Bord T3 C
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Tableau De Bord T3 En
Standardisation des normes d'affichage Volvo V60 T3 Les indicateurs essentiels au conducteur Il est possible d'avoir de nombreux indicateurs sur un même tableau de bord selon le modèle du véhicule. Cependant, cette pluralité tend à disparaître du fait de la standardisation des normes de sécurité réclamées par le Code de la route et qui se fait respecter scrupuleusement par les constructeurs de nos jours. À présent, les indicateurs les plus visibles sur le tableau de bord sont les compteurs de vitesse instantanée qui s'expriment en kilomètres par heure la vitesse de rotation de l'arbre principal moteur que l'on connaît aussi sous l'appellation de « tour moteur ». Ces deux indicateurs s'affichent ainsi sur le tableau de bord grâce à un système de tachymètre. D'un autre côté, le kilométrage parcouru ainsi que la quantité disponible de carburant sont aussi très souvent représentés sur tous les véhicules de série. Sans parler de la température du moteur qui indique au conducteur les moments où il doit ménager son véhicule afin de ne pas provoquer une surchauffe.
Tableau De Bord Toyota Aygo
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juliebrid
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[1, 6D] Mastervac (pb pour démonter le tableau de bord)
Bonjour à tous,
Suite à des soucis de freinage (pédale super dure), j'ai amené mon T3 chez mon garagiste qui a diagnostiqué un problème de mastervac. Après recherche sur la zone et lecture des nombreux post, j'ai bien cerné le problème! Le hic, et c'est là où je fais appel à vous tous, c'est que par soucis d'économies d'heures de main d'œuvre à payer (vu déjà le prix de la pièce! ), j'ai choisi de démonter moi même le tableau de bord. Jusque là pas de problème, jusqu'au moment où j'arrive sur ces vis! Quand je lis les post cela ne semble poser de problème pour personne mais là moi je coince! Quelqu'un pourrait-il m'éclairer? Merci par avance pour vos réponses! Julie
anatolltubronze
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Message
par anatolltubronze » samedi 04 mai - 20:22
salut
pour atteindre c'est deux vis,
il te faut démonter le cache colonne de direction,
tu vas trouvé deux vis bizarres avec une tête en forme de cône et un trou au milieu
il faut les enlever, soit au burin, soit tu fait deux petites saignées de chaque côté à la lime et tu desserre avec une clef plate
enlève le volant tu auras plus de place pour travailler
regard ce post pour plus ample détail
par juliebrid » dimanche 05 mai - 11:41
Merci beaucoup pour cette réponse rapide et pour le lien.
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