1TD voiture mise a la casse a 450 000km cause pompe hydraulique a changer - grosse réparation: radiateur de chauffage a 350 000km. Cout total 800 euros, mais effectué par mes soins: 100 euros
ford escort IV 1. 6 16s: bobine d'allumage (la + grosse réparation effecutée dessus! ) a 198 000km
laguna 2: bloc abs HS a 135 000km
ps: j'avais l'abs sur la xantia et l'escort + esp sur l'escort
et bien, il est beau le progres. J'en reviens a regretter ma ford escort, malgré qu'elle soit essence, je l'aurai garder j'aurais eu moins d'emmerdes
Je vais demander une prise en charge a 100%
Si refusé par renault je ne le changerai pas (est ce dangereux de rouler comme cela d'ailleurs?? ) et je n'acheterai plus de renault. D'ailleurs je comptais avant cet incident changer de voiture. Comment réparer le bloc abs de vos propres mains. Je ne comprenais pas pourquoi les garagiste me la reprenais au ras de paquerette ( genre 1800 euros). Un garagiste m'a meme sorti "je peux pas la reprendre plus cher car je tiens a dormir sur mes deux oreilles"
Maintenant je comprends mieux.
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Ou Se Trouve Bloc Abs Laguna 2.2
La prise n'est pas tout simplement pleine de corrosion sous le bac de batterie
si tu parles de celle qui connectée au Block ABS(la grande de 47 connecteurs si je me trompe pas), j'ai pas calculé qu'on pouvait l'atteindre par le dessous de la batterie, mais si c'est celle là, je suis allé par dessous en enlevant un petit carter plastique et ecarté le support en tôle du boitier ABS, défait cette broche maintenue par un c'est la bonne elle est nickelle, et renault dit avoir validé le câblage lors des tests/devis. Merci pour ton idée..
telepat1 a écrit: si tu parles de celle qui connectée au Block ABS
C'est vrai le calculateur est acouplé au groupe hydraulique. J'ai confondus avec le calculateur d'injection sous la batterie. Ou se trouve bloc abs laguna 2 person. Au temps pour moi
Rho la bourde
Bon, pour changer le bloc ABS par un pris en casse. Je serais très méfiant là dessus. Si tu veux tenter le coup, il faut absolument trouver un véhicule parfaitement identique au tien: même moteur, même année. Il faut t'assurer que les versions du calculateur sont les mêmes, parce que chaque calculateur est mis au point pour une voiture (en gros une motorisation, et des niveaux d'équipement équivalents)
Ou Se Trouve Bloc Abs Laguna 2 Person
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Bonjour à tous,
Je sais que le sujet a été largement développé dans ce forum, mais je n'ai trouvé aucune réponse à mon problème car mon véhicule, selon Renault, ne fait pas partie de ceux concernés par le défaut d'étanchéité du boîtier (fabriqué après le 15 mai 2005). Je l'ai faite passer à la valise alors que le défaut se présentait... et rien! Réinitialiser Esp sur laguna 2 -P0. (il faut dire que le défaut n'était plus là à ma sortie)
Je mexplique:
Lorsqu'il se met à faire beau soleil et plus de 18 ° (ce qui est relativement rare dans ma picardie), et que la nuit précédente a été fraiche et humide (là c'est beaucoup plus courant! ), l'ABS et l'ESP se déconnectent simultanément. Et bien sur, cela ne se produit que lorsque les deux conditions précédente sont réunies à savoir: humidité en premier lieu, et ensuite soleil radieux qui tape sur la voiture.
Ou Se Trouve Bloc Abs Laguna 2.3
Ces anneaux sont en effet sensibles à la saleté et aux dommages qui peuvent perturber le signal. Faites particulièrement attention à la saleté sur les bagues magnétiques et aux dommages sur les bagues dentées. Câblage ou prise ABS
Il est également certainement intéressant de mesurer le câblage et / ou la fiche de l'unité ABS. Ou se trouve bloc abs laguna 2.3. Une rupture de câble peut très bien être la cause de l'allumage du voyant ABS! Fusibles
Un fusible grillé peut également être une bonne raison pour que le voyant ABS s'allume. Assurez-vous donc que tous les fusibles fonctionnent correctement. Défaut interne dans l'unité ABS
Enfin, le défaut peut également être trouvé dans l'unité ABS elle-même. Comme discuté dans un article précédent, nous constatons souvent des problèmes de communication avec le calculateur ABS, des défauts dans le moteur de la pompe et des erreurs sur les capteurs de pression et de roue en raison de connexions desserrées dans l'unité ABS. Si vous devez faire face à l'un de ces problèmes, il y a de fortes chances que la révision de la partie puisse offrir une histoire.
Un voyant qui est allumé n'est pas forcément un bon présage. Vous pourrez penser que c'est juste un dysfonctionnement issu des capteurs. Néanmoins, c'est indispensable d'y porter son attention. Comment fonctionne un ABS? Pourquoi le voyant se met en marche? Que faut-il faire? Nous allons répondre à ces interrogations, ainsi vous pourrez conduire votre Renault Laguna 2 en confiance. Qu'est-ce qu'un ABS sur une Renault Laguna 2 L'ABS signifie Anti Blocage Système. C'est un système qui offre la possibilité de perfectionner le freinage, notamment lors de freinages soutenus. Laguna II Défaillance ABS/ESP -P0. Avant la création de l'ABS, la pédale de frein était directement liée aux plaquettes. Dès qu'on enfoncait la pédale, les plaquettes se collaient sur les disques. L'inconvénient avec ce dispositif, c'est qu'il y a un risque de dérapage. Grâce à des sondes, l'ABS évalue le freinage. A la place de maintenir les disques, la pression va diminuer puis augmenter plusieurs fois par secondes, afin d'empêcher un blocage total des pneus de votre Renault Laguna 2.
Les constructeurs automobiles s'efforcent de rendre leurs produits aussi sûrs que possible pour les consommateurs. Pour ce faire, presque chaque véhicule reçoit un ensemble de tous nouveaux blocs d'électronique et autres automatisations. La présence d'ABS dans la conception de la voiture n'est guère envisageable. Cependant, avec une augmentation du nombre de nœuds dans la voiture, la probabilité de défaillance augmente également. Ou se trouve bloc abs laguna 2.2. Nous devons apprendre à réparer l'unité ABS. Certains conducteurs "replient" simplement les contacts de ce nœud, mais cette solution réduit le niveau de sécurité de la conduite. Ceci est particulièrement important lorsque vous conduisez en basse saison et sur une route glissante. Le contenu 1 Le fonctionnement de l'électronique dans le système antiblocage 2 Actions lorsque le témoin ABS s'allume 3 Réparation automatique des capteurs 4 Réparation de l'électronique 5 Conclusion Le fonctionnement de l'électronique dans le système antiblocage Le travail de l'ABS consiste à assurer le mouvement rectiligne de la machine dans des situations critiques.
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