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La vraie nouveauté réside dans le fait que la transformation est dorénavant estampillée Renault. Le concessionnaire au Losange devient ainsi le seul et unique interlocuteur pour le client. Autre avantage: la diminution des délais de livraison puisque les Master 4x4 sont transformés directement en usine, lors de la fabrication du gros utilitaire Renault. Auparavant, il fallait attendre la livraison du véhicule, puis l'envoyer chez Oberaigner pour être transformé, et enfin renvoyé chez le concessionnaire pour la livraison. Véhicules transformés Peugeot : frigorifiques, isothermes.... Une large gamme disponible
Face aux transformations Dangel, Sprinter et Crafter, ses principaux concurrents sur le marché français (l' Iveco Daily tirant dans une catégorie supérieure), Renault affiche de grandes ambitions pour son Master 4x4 « de série ». La gamme est élaborée à partir des versions propulsion du Master, aussi bien en fourgons qu'en châssis à simple ou double cabine. Le Master 4x4 est ainsi disponible en deux empattements (3, 68 m et 4, 33 m), soit quatre volumes utiles de fourgons: 12, 4, 14, 2, 14, 9 et 17 m 3.
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Ce fût un véritable phénomène de mode si bien que les constructeurs y ont trouvé… Tout sur Land Rover et son mythique 4×4 Defender - Land Rover a produit de nombreux véhicules emblématiques dont le mythique 4×4 Defender qui bénéficiera d'un relooking en vue d'un tout nouveau modèle qui sortira fin 2018 – début 2019. Les voitures 4x4 tout terrain d'occasion ! - 4x4 Occasion. Ce véhicule qui a marqué les esprits de beaucoup, dont les pompiers et les militaires, pourrait avoir comme pays de fabrication la Slovaquie. Son look… Les 4×4 emblématiques de Renault - On connaît plus Renault pour ses véhicules citadines ainsi que ses monospaces que pour ses véhicules 4×4 cependant, la marque au losange a également produit quelques modèles possédant des capacités de franchissement. Il s'avère même que Renault a toujours eu au moins un modèle à transmission égale dans son catalogue, que ce soit professionnel ou…
Ainsi gréé, le Master 4x4 devient un vrai franchisseur, capable d'avaler de très nombreux obstacles. Sur le parcours tout-terrain élaboré par Renault pour les essais du Master 4x4, le véhicule a avalé sans coup férir le sable mou, la pierraille, des dévers ou encore de grosses bosses, en plein milieu d'une pente à près de 45 degrés. Assurément, le Master 4x4 s'avère particulièrement efficace en tout-terrain. Sur route, le poids de la transformation ne se fait pas sentir et les bruits de transmission restent contenus. Utilitaire tout chemin stevenson. Pour le reste, le Master 4x4 reste un Master, un utilitaire bien pensé, confortable et plaisant à vivre. Bilan de l'essai Renault Master 4x4 Avec son Master 4x4, Renault est désormais en mesure de répondre à des appels d'offres très spécifiques (pompiers, Eaux et forêts, ERDF…, ) mais aussi d'apporter une réponse efficace à de nombreuses entreprises indépendantes à la recherche d'un utilitaire performant en toutes circonstances. L'intégration de la transformation dans le tarif Renault facilite les choses pour le client qui n'a plus qu'un seul interlocuteur: son revendeur au Losange.
Jusqu'alors uniquement disponible en option, la version 4x4 du Master est désormais intégrée dans la gamme. Si cela ne change rien aux performances du véhicule, cette intégration simplifie la vie du client, tant à l'achat qu'à l'après-vente, le réseau Renault devenant l'unique interlocuteur. Par
Guillaume Geneste
Publié le 10/05/2016 - 11:45
Désormais intégrée à la gamme et non plus optionnelle, la version 4x4 du Renault Master dispose du moteur diesel 2. 3 dCi décliné en trois puissances: 125, 135 et 165 ch. Non encore fixé, son tarif de base devrait avoisiner les 45 000 € HT. Utilitaire tout chemin en. D. R.
Cela fait maintenant plusieurs années que le Master peut recevoir, en option, une transmission intégrale à quatre roues motrices. Cette transformation est assurée par le spécialiste allemand en la matière: Oberaigner. Désormais, il sera donc possible de commander directement le Master 4x4 dans le réseau Renault sous la forme d'un modèle à part entière. La transformation reste identique à celle disponible jusqu'à présent.
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