Si ça ne vient pas, prendre une grande barre de fer bien lourde (ou une autre barre) et frapper sur le flanc du pneu par derrière la roue. Si ça ne vient toujours pas prendre appui (si c'est possible) sur une pièce de la suspension et faire bras de levier pour décoller la jante. Avant de remonter, met un peu de graisse cuivrée sur ton moyeu
Moi, mes jantes, j'ai une bague de centrage en nylon, quand j'enlève la roue, c'est elle qui reste collée, après je n'ai plus qu'à l'enlever avec un tournevis. Comment changer une roue de voiture ? - Auto moto : magazine auto et moto. 17-10-2004, 22:02:55 -
ben voila apres avoir bien galèré, elle s'est débloquée en tapant par l'interieur à la masse
par contre en ce débloquant brusquement l'interieur de la jante a à peine touché l'etrier mais ça mais suffit pour faire sauter la peinture de la jante:x
jsuis bon pour la faire repeindre
jsuis vert, c'est pas mon jour Citation: Moi, mes jantes, j'ai une bague de centrage en nylon, quand j'enlève la roue, c'est elle qui reste collée, après je n'ai plus qu'à l'enlever avec un tournevis.
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Les pneus, bien qu'ils soient conçus pour résister à un grand nombre de chocs, peuvent, avec l'usure, finir par crever ou éclater. Dans ce cas-là, soit vous n'avez pas de roue de secours et vous devez faire appel à un dépanneur, soit vous avez une galette de côté et vous pouvez la remplacer le temps de poser une paire de roues neuves. Mais attention! La distance que vous pouvez parcourir est limitée. Combien de kilomètres rouler avec une galette? La roue de secours galette: ne pas rouler plus de 100 km
Reconnaissable à son gabarit et au "T" qui signifie "temporaire" et qui précède les dimensions de la roue, la galette offre des atouts que ce soit en termes de coût, de place ou de praticité. La roue galette n'est pas destinée à durer! Impossible de décoller la jante, que faire?. Elle permet uniquement de remplacer votre roue principale en cas de crevaison ou d'éclatement. Provisoire, il est conseillé de rouler le moins longtemps possible avec ce pneu. En moyenne, la galette peut-être utilisée sur 80 voire 100 km. Si vous ne devez pas trop rouler avec ce pneu de secours, c'est pour plusieurs raisons:
Les conditions de conduite peuvent être délétère
Votre vitesse est limitée
Des précautions sont à prendre
Votre tenue de route est atténuée
La pression des pneus est inégale
Le gonflage de la galette n'est pas identique à celui des autres pneus
Quelle vitesse maximale avec une galette?
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Très souvent, un mauvais équilibrage des pneus est la cause du problème; pour identifier ce dernier dans ce cas, il suffit juste de rouler à une certaine vitesse: si vous ressentez des vibrations au niveau du siège, il est nécessaire d' équilibrer les pneus arrière; si vous les ressentez au niveau du volant, il faut équilibrer les pneus avant. Pour équilibrer un pneu, il faut que sa masse soit répartie de manière uniforme autour de son axe de rotation; en d'autres termes, cela revient à dire que le centre de gravité du pneu doit se trouver au centre de son axe de rotation. Chaque fois que l'on change de pneu, il est conseillé de l'équilibrer. Il existe 2 modes d'équilibrage des pneus: Equilibrage statique l' équilibrage statique (ou équilibrage à l'ancienne): dans ce cas, le spécialiste se contente d'équilibrer les moments par rapport à l'axe de rotation du pneu. Roue voiture college admission. Pour cela, il dispose des masses à l'opposé de la zone déséquilibrante. L'inconvénient de cette technique réside dans le fait que lorsqu'elle tourne, la roue peut elle-même entrainer un déséquilibre; Equilibrage dynamique l'équilibrage dynamique: plus efficace que la précédente, elle consiste à disposer des masses à l'aide d'une machine d'équilibrage; celle-ci indique notamment le niveau idéal pour le positionnement des poids.
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tu peut m'en dire plus STP? ça se trouve en centre auto? Merci encore les gars, moi jvais vite aller me coucher pour vite arriver à demain
17-10-2004, 22:26:40 -
Xpress a écrit: Citation: Moi, mes jantes, j'ai une bague de centrage en nylon, quand j'enlève la roue, c'est elle qui reste collée, après je n'ai plus qu'à l'enlever avec un tournevis. Ben je n'en sais pas beaucoup plus, je les ai eues avec mes jantes. Je pense qu'elles servent à adapter les jantes sur les voitures ayant un perçage en 4X100 (comme la mienne) mais avec un centre différent, ainsi il suffit simplement de remplacer la bague. L'autre avantage est d'empêcher la jante de coller au moyeu. Comment enlever une roue de voiture collée. Je ne pense donc pas que ça puisse s'adapter sur d'autres jantes
17-10-2004, 23:55:18 -
Xpress,
Je t'assure que si tu mets de la graisse (aprés avoir bien nettoyé) avant de remonter tes jantes, t'auras plus de problèmes. par contre, profites du fait que tu le sais, maintenant, pour faire tes 3 autres roues. Ce serait trop con de vivre la même chose sur le bord d'une route.
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