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Voiture(s): Xsara Picasso 1. 6l 90cv 2007
Fuite base injecteurs Xsara Picasso 1. 6l hdi 90cv
23/05/2022, 20h55
#1
Bonsoir à tous. Je suis la propriétaire d'un Xsara Picasso 1. 6l hdi 90cv de 240 000 km. Après une grosse fuite sur 3 injecteurs j'ai fait changer tous les joints des 4 injecteurs en garage. Après ça il y avait encore de l'huile à la base des injecteurs donc mon garagiste a changé le joint du cache culbuteur. Mais le problème persiste! J'ai beau nettoyer, après quelques km la fuite réapparaît au niveau de l'injecteur 3, puis 4 et ensuite 2. Afficher le sujet - Joint de cache culbuteur - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Il n'y a rien au 1er qui n'a jamais fuit, celui le plus à droite. Il y a aussi de l'huile dans les puits des injecteurs concernés...
Savez-vous d'où peut venir cette fuite malgré les réparations que j'ai fait faire? Merci pour votre aide
Voiture(s): Xsara Picasso
Aujourd'hui, 13h08
#2
Salut,
Possible remonté d'huile par les goujons d'injecteurs. Certains les monte à la pâte à joint pour régler le problème. Adhérent
Voiture(s): C4 Picasso, C3, C1
Aujourd'hui, 16h39
#3
[QUOTE=Mecano en carton;2017962498] Possible remonté d'huile par les goujons d'injecteurs.
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Le joint de cache culbuteur se trouve au niveau du moteur de votre voiture. Situé au-dessus du cache culbuteur, ce joint en assure l'étanchéité et empêche les fuites d'huile moteur. Généralement en élastomère, il peut s'user avec le temps: il faut alors le changer pour éviter une surchauffe moteur. Trouvez le meilleur garage pour changer votre joint de cache culbuteur:
🚗 Quel est le rôle du joint cache culbuteur? Fuite cache culbuteur 1.6 hdi hd. Le joint de cache culbuteur est une pièce de votre véhicule qui assure la bonne étanchéité entre le haut de la culasse et le cache culbuteur. On l'appelle aussi joint de couvre-culasse, puisque c'est elle qu'il recouvre. Le cache culbuteur est là pour couvrir et donc protéger le haut du système de distribution, qui comprend l' arbre à cames, les poussoirs et les queues de soupapes. Le rôle du cache culbuteur est de permettre la lubrification du haut du moteur grâce à un stockage d'huile. Par conséquent, le joint de cache culbuteur est là, lui, pour éviter les fuites d'huile moteur.
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A présent, cela fuit encore plus autour des injecteurs!! (Le véhicule est toujours au garage... )
Selon eux, ce serait la culasse qui serait fêlée! J'attends le devis, mais celui-ci serait certainement énorme. (Ils m'ont parlé de plus de 2 000 euros). Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré ce type de problème? Est-ce que cela pourrait provenir d'autre part que de la culasse? Merci d'avance! Chevron d'or
30/05/2015, 16h56
#2
Le joint en caoutchouc "puits - cache soupape" est très difficile à poser pour une étanchéité parfaite, sa pose est très minutieuse. Quant à la culasse soit-disant fêlée.... j'ai un doute. Diabolo1
30/05/2015, 17h14
#3
Merci pour ta réponse. Fuite cache culbuteur 1.6 hdi video. Le joint dont tu parles est le joint du cache culbuteur? Concernant la culasse fêlée, ça me parait bizarre aussi. Après avoir lâché 500 euros (changement inutile du boîtier papillon qui plus est... ), j'ai une nouvelle facture pour les joints d'injecteurs et goujons qui m'attend. On m'annonce que c'est encore pire qu'avant...
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Fuite d'huile - Cache culbuteur 1. 6 16V 110 - YouTube
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6 qui vient soit pour un turbo hs, soit 4 injecteurs qui fuient, soit un embrayage et va falloir enlever le fap etc pour enlever la boite
De la vraie merde ces moteurs
c'est en 2eme voiture sa dépanne sinon en 200K km turbal d'origine j'hésite a reprog pour voir ses limites
Ta "fuite" d'huile ne se trouve certainement pas au niveau des injecteurs si ton moulin refoule de l'huile par les puits d'injecteurs il y'a un sérieux probleme. Fuite cache culbuteur 1.6 hdi 2019. Verifie que ton joint de cache culbu soit toujours en bon état
Le 04 juillet 2017 à 14:42:23 Yaniss21ban24h a écrit:
De la vraie merde ces moteurs Faut voir comment sont maltraités les moteurs aussi. Les gens ouvriraient plus souvent leur capot croit moi que ca irait mieux
Le 04 juillet 2017 à 18:18:13 -HardwellOnAir- a écrit:
Ta "fuite" d'huile ne se trouve certainement pas au niveau des injecteurs si ton moulin refoule de l'huile par les puits d'injecteurs il y'a un sérieux probleme. Verifie que ton joint de cache culbu soit toujours en bon état sérieux probleme comme?
La principale conséquence d'un joint de cache culbuteur usé ou HS est la fuite d'huile, puisque son rôle est de garantir l'étanchéité du cache culbuteur. C'est à cause de cette fuite que le niveau d'huile moteur va baisser, entraînant une possible surchauffe du moteur et un allumage des voyants de votre voiture. Si vous observez l'un de ces symptômes, il est important de changer rapidement le joint de cache culbuteur au risque d'abîmer l' arbre à cames et les soupapes, ou de provoquer une surchauffe moteur qui peut l'endommager, voire le casser. 🔧 Comment changer un joint de cache culbuteur? Sur les moteurs anciens, un changement de joint de cache culbuteur n'est pas très compliqué. Il s'avère plus difficile sur les moteurs récents. Il sera notamment nécessaire d'accéder au cache culbuteur pour le démonter afin de remplacer son joint. Fuite cache culbuteur 1.6 hdi 115ch dv6 | Forum Peugeot. Matériel nécessaire: Un nouveau joint de cache culbuteur Une boîte à outils Étape 1: Démontez le cache culbuteur [⚓ ancre "demontez"] Assurez-vous que votre moteur est bien froid pour éviter tout risque de brûlure.
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