17. 58. 00. 05 A BIENTOT GILLES Contenu sponsorisé Sujet: Re: recherhce moteur CLM 2 cylindres
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Moteur Clm 2 Cylindres Model
(285)
Le moteur CLM 285 est un moteur diesel 2 temps bicylindre à deux pistons opposés sur-alimenté en air par un troisième piston en partie supérieure du moteur. Il a été fabriqué par la Compagnie Lilloise des Moteurs et utilisé comme moteur auxiliaire pour des recettes de téléphérique de la ligne Maginot. Ce moteur de construction simple ne comporte pas de soupapes (1), l'admission de l'air et l'évacuation des gaz d'échappement se faisant au travers de lumières pratiquées dans la chemise, ouvertes ou fermées par le passage des pistons. L'utilisation de deux pistons opposés présentait l'inconvénient de nécessiter un embiellage complexe et couteux à réaliser mais permettait en contrepartie d'équilibrer les efforts sur le vilebrequin (ce qui annule pratiquement les efforts au niveau des paliers et les vibrations au niveau du bâti) et d'obtenir un rendement peu commun grâce à un parfait mélange air/gas-oil et à une évacuation 'parfaite' des gaz brulés. Le gazole est pulvérisé par un injecteur alimenté par une pompe commandée par une came montée sur le vilebrequin, le moteur étant lubrifié en circuit fermé par une pompe à engrenages entrainée par le vilebrequin.
Moteur Clm 2 Cylindre Culasse
et Peugeot a monté des moteurs CLM dans ses véhicules (années 30)
voici une page d'une notice publiée vers 1930:
et ci-après la pub d'époque pour un moteur fixe CLM
Une photo d'un de ces moteurs fixes:
et pour finir, un document pris sur le site des vieilles soupapes agricoles
dont je suis l'un des modérateurs.....
qui explique en détail le fonctionnement très particulier de ces moteurs qui
sont des 2 temps Diesel avec pistons opposés (2 pistons dans un même cylindre! )...
vous remarquerez que CLM appelait ses moteurs comme Peugeot ses voitures, avec 3 chiffres dont le zéro central!!! A+
JP de NIMES
A+ JP de Nîmes... En avant le CAMP Sud-Est! Le moteur de ce tracteur n'aurait donc jamais équipé une voiture Peugeot! Même si CLM a été racheté par Peugeot, cela reste CLM et non Peugeot. De même pour Panhard ou Simca, ce ne sont pas devenu des Peugeot. Comme l'on ne peut pas dire qu'une Panhard ou une Simca est une Peugot, je ne considère pas qu'un moteur CLM est un moteur Peugeot
Wouter ne s'y est d'ailleurs pas trompé en donnant comme titre: Tracteur Labourier LD15 à moteur CLM (et non Peugeot)
CQFD
Pfffff!
Moteur Clm 2 Cylindres 15
Ici, les autres marques dont le moteur est fourni par le groupe PSA. 25 messages • Page 1 sur 2
Messages: 39 Enregistré le: 10 mai 2005 17:34
Trouvaille achetée lors d'une manifestations de tracteurs anciens il y a une semaine:
un tracteur Labourier LD15 à moteur monocylindre CLM type 602 à pistons opposés (produit par l'usine de Fives-Lille). Il s'agit du numéro 92 d'une collection presse de tracteurs anciens. Voilà du bon vieux diesel! Si vous voulez le son avec, cherchez sur 'Labourier' sur YouTube en vous en trouverez plein. W. Croquey
Enregistré le: 25 sept. 2003 15:02
Localisation: Bruxelles, ma belle, sont des mots qui vont très bien ensemble... (Beatles)
Et ce moteur équipait quelle Peugeot? Roland
Enregistré le: 28 juil. 2007 18:23
Localisation: Dans le Midi de la France! Bonsoir! Pour une fois que j'en sais un peu plus que notre cher Président
je vais essayer de t'instructionner!!! Le rapport entre ce tracteur et Peugeot c'est son moteur! il est équipé d'un moteur Diesel 2 temps CLM
Or CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs) est une filiale de PEUGEOT!!!
Moteur Clm 2 Cylindres Le
↑ a b et c Vauvillier 2018, p. 10. ↑ a et b Vauvillier 2018, p. 12. ↑ Vauvillier 2018, p. 13. ↑ a et b Henry Clérisse et François Vauvillier, « Coup de faux dans l'anti-Atlas: Chas d'Af et légionnaires, les « motorisés » du sous-groupement Trinquet, Maroc 1934 », Histoire de guerre, blindés et matériel, n o 78, août 2007, p. 54-63
↑ Vauvillier 2018, p. 14. ↑ Vauvillier 2018, p. 15. ↑ Vauvillier 2018, p. 23. ↑ Vauvillier 2018, p. 22. ↑ Vauvillier 2018, p. 24. ↑ a et b Jean Tartare et François Vauvillier, « Automitrailleuse de découverte Laffly 50 AM (II) », Histoire de guerre, blindés et matériel, n o 132, avril 2020, p. 53-62
Bibliographie [ modifier | modifier le code]
François Vauvillier, Tous les Laffly militaires, 1914-1940, Histoire & Collections, 2018 ( ISBN 2-35250-499-6 et 978-2-35250-499-3, OCLC 1055683765).
En savoir plus Revue Technique Automobile concernant les moteurs Diesel CLM LC et CR en particulier les 2 cylindres CR2 (7cv) et LC2 (11cv) et 3 cylindres LC3 (75 cv) montés sur véhicules industriels ou en moteurs fixes. « Lents, lourds, bruyants, tels sont à première vue les véhicules équipés de moteurs Diesel CLM. Et la rénovation de notre parc automobile devrait, pensait-on un moment, provoquer la disparition de ces moteurs d'adaptation dont beaucoup sont déjà très anciens. Or, on les retrouve partout. Partout où il ne s'agit pas de rechercher la vitesse (ni, pour cette raison, les longs parcours) mais le poids transporté. [... ] » Bon état.
La consommation des fromages chauds fait partie des tendances phares avec un chiffre d'affaires en hausse de 9% en 2020 versus 2019. Pour répondre aux attentes des consommateurs, la fromagerie Paul Dischamp lance une fondue au Saint-Nectaire laitier AOP. Présentée dans une coupelle en terre cuite au look vintage, la fondue de 280 grammes trouvera sa place à l'apéritif ou […]
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