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Compteur Moto Vintage
GMP Classic Tour 2022
16 et 17 avril Iron Motors au circuit Carole
21 et 22 mai Memory Moreau à Pernes Les Fontaines
27 au 29 mai Festival Hangar Zero 1 à l'aérodrome Arbent-Oyonnax
18 et 19 juin Cafe Racer festival à Monthlery
20 et 21 août motocross des Nations Classiques à Ahun
9 au 11 septembre la Transat Verte
novembre Salon Moto Legende à Vincennes
Notre boutique vous propose un large choix de pièces, d'outillage et de services, pour reconstruire ou entretenir vos motos Classic & Café Racer. Vous êtes ici:
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COMPTEUR
ADAPATATEUR DE SIGNAL ANALOGIQUE POUR COMPTEUR T&T POUR MOTO EQUIPE D'UN CABLE DE COMPTEUR CLASSIQUE
Adaptateur de signal pour moto à câble de compteur classique
Destination: Compteur T & T
Idéal pour motos dotées d'un câble traditionnel
Visser le câble d'origine sur l'adaptateur et le fixer dans un endroit approprié proche du compteur T&T. Raccorder le faisceau de signal au compteur T&T
Convient aux câbles ayant un carré de 3 x 3 mm et ayant un écrou de raccord de Ø M12 pas de 100
Une bague permet également de raccorder un écrou de 5/8 de pouces type Harley
COMPTEUR EN MILES Ø 80mm SMITHS REPLICA POUR TRIUMPH (66/70)
Compteur Ø 80 mm Fond gris pour Triumph (66/70)
Compteur en Miles
Style: Smiths Replica
Entrainement par cable.
Compteur Moto Vintage Wedding
Feux route et Feux antibrouillard LED PREMIUM
BATTERIES HAUTE PERFORMANCE
Téchnologie AGM par Motobatt
PIÈCES ET ACCESSOIRES BMW
GAMME UNIQUE POUR TOUTES LES SERIES
Royal Enfield Interceptor bpcr
La boutique en ligne spécialiste des motos uniques. Collections de pièces et accessoires pour Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber et Custom. SERVICE CLIENT RÉACTIF ET À VOTRE ÉCOUTE
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Votre Café Racer est unique
Il nécessitera parfois des équipements moto et des accessoires spécifiques, non présents dans notre catalogue. Compteur moto vintage and retro. Cela ne pose aucun problème. Il vous suffit de nous soumettre vos besoins et de nous indiquer l'article recherché. Blackpines utilisera son réseau de fabricants et de fournisseurs pour trouver votre produit au meilleur prix. Envoyez-nous votre demande
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Il faut toujours dévisser les coupelles d'amortisseur avant d'extraire le ressort d' amortisseur. Actuellement, sur le marché de l'équipement automobile, on peut trouver 3 modèles de compresseur de ressort: Le compresseur avec plateau: comme son nom le précise, il est équipé de deux plateaux et d'un tube qui va être placé autour du ressort. Ce dernier va enserrer le ressort à l'aide d'un système de vissage; Le compresseur avec un système hydraulique: son fonctionnement se rapproche du modèle avec plateau. Le mécanisme ici est remplacé par un système hydraulique. Ce type de compresseur est plus efficace sur des ressorts très compressés; Le compresseur avec des tiges filetées: avec ses 2 tiges filetées complétées par 2 crochets, elle se place chacune à une des extrémités du ressort. L'avantage de ce dispositif est qu'il permet d'enlever le ressort de manière équilibrée. C'est le compresseur le plus répandu. 👨🔧 Comment se servir d'un compresseur de ressort? Le compresseur de ressort est toujours vendu avec un guide d'utilisation pour vous aider à le prendre en main.
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Cependant, à travers notre tutoriel, nous vous donnons toutes les clés pour réaliser cette manoeuvre avec succès. Matériel nécessaire: Une boîte à outils Un compresseur de ressort avec des tiges filetées Du lubrifiant Un cric Des chandelles Des gants de protection Des lunettes de protection Un amortisseur neuf Étape 1: Dévisser les coupelles d'amortisseur [⚓ ancre "etape1"] Placez votre véhicule en hauteur à l'aide d'un cric et des chandelles, cela vous permettra d'accéder aux amortisseurs. Avec votre boîte à outils, vous allez pouvoir dévisser les coupelles d'amortisseur. Étape 2: Appliquer du lubrifiant [⚓ ancre "etape2"] Pour faciliter le glissement du ressort, il sera nécessaire d'appliquer du lubrifiant sur les vis de l' amortisseur. Par ailleurs, mettez du lubrifiant sur les vis des crochets du compresseur de ressort avec les tiges filetées. Étape 3: Positionner le compresseur de ressort [⚓ ancre "etape3"] Placez les crochets des tiges filetées face à face sur le ressort d' amortisseur.
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Le compresseur de ressort fait partie des outils utilisés en mécanique automobile, il permet d'extraire les ressorts présents sur votre voiture. Majoritairement utilisé pour les ressorts d'amortisseur, il va s'adapter en fonction des types de suspension. Ainsi, en fonction du modèle de compresseur de ressort choisi, il peut faire face à des ressorts pneumatiques ou des ressorts avec barre de torsion. Comparez les meilleurs garages pour réparer votre voiture:
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🚗 Qu'est-ce qu'un compresseur de ressort? Le compresseur de ressort est un dispositif indispensable pour installer et extraire un ressort d'amortisseur sur un véhicule. En effet, cette opération est très difficile à réaliser à la main voire impossible. Elle nécessite une force très importante et elle peut être particulièrement dangereuse. Le compresseur de ressort permet donc de sécuriser le démontage des ressorts d' amortisseur sur votre voiture. Comme son nom l'indique, il va comprimer le ressort pour que celui-ci ne soit plus en appui sur les coupelles de l'amortisseur.
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Unité télescopique avec sangle de fixation mobile3 têtes de serrage avec plaques
de verrouillage à ressort: 80mm -115mm 110mm - 150mm 140mm - 195mmAdaptateur d'extension pour ressort non cylindriqueLes couvertures protègent les ressorts peints contre les dommages!!! Charge maximale 10200 Nm et ne doit pas être dépassée!!! Distance
maximale entre les encorbellements 12, 550 " conçu pour être utilisé avec des clés à chocs. Installation manuelle. Étendue de la livraison:Compresseur universel de ressorts pour McPherson2x supports de ressort 65mm - 125mm (plages d'application
80mm - 115mm)2 fixations de ressort 88mm - 160mm (plages d'application 110mm - 150mm)2x compresseurs de ressort 126mm - 212mm (plage d'application 140mm - 195mm)avec étui de rangementLa boîte à outils a 2 couleurs: bleu ou rouge,livraison des marchandises
au hasard.
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Grace à leurs ergots bien pensés le compresseur ne glisse pas sur les ressorts. Ça m'évitera de ramener ma voiture au garage à chaque fois. Pour changement les 4 amortisseurs de mon véhicule. Utiliser une clef à choc pour faciliter la compression. Je ne suis pas mécanicien et c'est la première fois que je changeais des amortisseurs. Le compresseur a été très facile à utiliser et ma clio 2 a de nouveaux amortisseurs à moindre frais. L'outil donne une bonne impression de robustesse.
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