Moussa Soumbounou nommé Directeur général d'Universal Music Afrique, en charge de l'Afrique francophone Le leader mondial de l'industrie musicale a annoncé ce mercredi 11 juillet l'ouverture d'un bureau à Abidjan dirigé par Moussa Soumbounou, en charge des pays suivants: Bénin, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Comores, Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Guinée, Guinée-Bissau, Guinée équatoriale, Madagascar, Mali, Niger, République centrafricaine, République démocratique du Congo (Kinshasa), République du Congo (Brazzaville), São Tomé-et-Príncipe, Sénégal, Seychelles, Tchad et Togo. Objectif: découvrir et accompagner des artistes locaux d'Afrique francophone et leur permettre d'atteindre une audience internationale. La nouvelle équipe a déjà signé des artistes comme Kiff No Beat et DJ Arafat de Côte d'Ivoire, Toofan du Togo, Locko et Tenor du Cameroun. Boubakari Soumbounou - rugby : fiche joueur - rugby365. Diplômé en Art du spectacle, son et cinéma, de l'université de Marne-la-Vallée (France), Moussa S. est. Spécialiste de la musique urbaine, afro et caribéenne.
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Black Kent, nouveau Directeur Général de "Universal Music Africa" Directeur artistique depuis Septembre 2016 à Universal Music Africa qui a son siège en Côte d'Ivoire, une nouvelle casquette vient se rajouter sur la tête de Black Kent. Il est promu Directeur General succédant ainsi à Moussa Soumbounou, viré de son poste pour des malversations financières à grande échelle. « Tous les jours pour le voleur, un seul jour pour le propriétaire », dit-on! L'information a été bel et bien confirmée. Selon les sources, M. Black Kent — Wikipédia. Moussa (nationalité malienne) serait un habitué des faits, et son renvoi au poste de DG ne serait qu'un mérite. Il est désormais remplacé par Franck Kacou, plus connu sous le nom de Black Kent. Sa nomination a été officialisée et publiée ce 13 Janvier 2020 via un communiqué sur les réseaux sociaux de « Universal Music Africa », l'une des plus grosses sociétés de production artistique du monde. Félicitations à Black Kent, nouveau boss de Toofan, Kiff No Beat, Locko, Vano Baby, etc.
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Moussa Soumbounou
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Métier
Directeur de la photographie
Nationalité
Malien
Barkomo la Grotte
Date de sortie inconnue
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Moussa Soumbounou Nationalité Francaise
Et il a été toujours très respectueux de tout cela. DJ Arafat a débuté il y a 15 ans comme DJ dans les clubs de l'ancienne rue Princesse à Yopougon [haut lieu de la nuit à Abidjan détruit en 2011 dans le cadre des mesures de réhabilitation et d'assainissement]. Est-ce la raison pour laquelle il était si populaire? Alors je pense que sa popularité dépassait ce cadre-là. Effectivement oui, parce que c'est quelqu'un qui est proche du peuple et qui a porté cette couronne parce qu'on la lui a donnée. Il n'a pas pris cette couronne, on la lui a donnée, parce qu'il a été le premier artiste coupé-décalé à remplir à l'époque le palais de la Culture. Et on la lui a donnée. Le public lui voue un culte incroyable. Moussa soumbounou nationalité française. Mais ça dépasse les frontières de la Côte d'Ivoire. Moi, j'ai pu le voir en show au Cameroun, je l'ai vu au Mali, je l'ai vu en France, je l'ai vu en discothèque, je l'ai vu en salle, je l'ai vu dans les Caraïbes. Arafat est un phénomène qui a un socle culturel commun à tous les afrodescendants et tous les Africains, et tous les autres autour de la planète.
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Avant de revenir sur des détails cuisants, il est clair qu'aujourd'hui, il n'est plus le Directeur Général de « Universal Music Africa », ni moins un simple membre. Et le comble, il sera très bientôt plongé dans des soucis de poursuite judiciaire et donc remplacé par un intérimaire. Pour le moment, deux (02) noms circulent: Black Kent et Claire Pisnel, tous deux en fonction chez « Universal Music Africa ». Moussa soumbounou nationalité sous vichy. Nous y revenons sous peu.
Il réalise différents projets depuis 15 ans et a travaillé en France et en Afrique sur des tournées d'artistes comme Niska, Dadju, La Fouine, MHD, Jessy Matador, Mohombi, Perle Lama ou encore Colonel Reyel.
Ainsi, les espaces de circulation des piétons et celui des machines devront être bien séparés afin d'éviter les collisions et les accidents et permettre à chacun de se déplacer en toute sécurité. C'est dans ce but que le marquage au sol en intérieur pourra intervenir puisqu'il permettra de signaler les voies de circulation réservées aux piétons et celles réservées aux engins. Ainsi, avant de mettre en place le marquage au sol à l'intérieur de ses locaux, plusieurs caractéristiques doivent être prises en considération. L'INRS propose des mesures précises quant à la mise en place des voies de circulation à l'intérieur des locaux d'une entreprise. On comptera ainsi une largeur de 0, 80 m pour les piétons seuls et une voie à sens unique, et une largeur de 1 min 50 s pour les voies à double sens. Pour les piétons utilisant un engin de manutention ou un engin à conducteur porté, la largeur recommandée sera celle de l'engin ou de la charge à laquelle on ajoutera 1 m pour les voies à sens unique et pour les voies à double sens on calculera la largeur de deux engins ou deux charges auxquelles on ajoutera 1 min 40 s.
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Comment réaliser ces marquages au sol? L'entreprise peut faire appel à un prestataire externe afin de l'élaborer selon la superficie du site à couvrir. Elle peut aussi réaliser elle-même le marquage en se fournissant au préalable de de produits adéquats et faciles d'application tels que des peintures de marquage au sol très résistantes. Pour une application nette et précise, des accessoires de marquage de ligne sont à disposition. Le cadre réglementaire du marquage au sol en entreprise ou en entrepôt L'arrêté du 4 Novembre 1993 relatif à la signalisation de sécurité et de santé au travail et l'arrêté du 2 Août 2013 Les normes du marquage au sol en industrie, entreprise ou en entrepôt est régi par l'arrêté du 4 novembre 1993 et celui du 2 août 2013 qui le modifie. Aussi, il faudra se référer à l'article R. 125. 3. 1 du Code de la construction. Cet arrêté a pour but de garantir la sécurité et la santé au travail et détermine la signalétique en mettre en place. Il minimise considérablement les risques d'accidents.
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Le marquage au sol permet de mettre en place une signalisation normalisée dans un espace donné. Qu'il s'agisse d'espace public ou d'espace privé, les règles qui régissent la mise en place de la signalisation sont différentes. Marquage au sol public: c'est le code de la route qui prime. Marquage au sol privé (entreprise): des codes et des normes particuliers basés sur un code couleur normé prime. Tracés au sol et pose de panneaux relèvent des mêmes normes, liées à la nature de la zone à équiper. Quelles sont ces normes? Comment garantissent-elles la sécurité des utilisateurs? Comment peut-on dire qu'un marquage au sol est réglementaire? Le marquage au sol en entreprise
C'est Signalisation l'Arrêté du 4/11/1993 portant sur la sécurité et la santé au travail qui encadre la mise en place de la signalisation en entreprise. Cette dernière est prévue pour diminuer au maximum les risques liés à la circulation des individus et de véhicules industriels au sein d'un même espace, ainsi qu'au stockage de marchandises ou de matières dangereuses.
Toujours associées à des feux de signalisation, ces lignes indiquent clairement aux conducteurs à partir de quel niveau de la chaussée se trouve l'extrême limite leur permettant de s'arrêter sans griller le feu si celui-ci passe au rouge. Les marques spécifiques destinées à certains usagers Certains éléments appartenant à la signalisation horizontale ont également pour mission de spécifier si certains espaces de circulation sont réservés à certains usagers et s'ils sont interdits à d'autres. Les voies de bus Ces voies sont uniquement réservées aux véhicules de transport en commun. Les taxis y sont également admis, car ils reconnaissables de loin et possèdent une licence. Les vélos, quant à eux, n'y sont que rarement tolérés. Pour qu'un cycliste soit autorisé à rouler sur une voie de bus, il faut que le couloir de circulation soit assez large pour permettre au bus de le dépasser, et seules certaines voies de bus de la capitale française répondent à ce critère. Ces voies sont reconnaissables grâce au mot "bus" peint en blanc dans le couloir.